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【8月12日】日航機墜落事故から19年 520人が犠牲に …群馬・御巣鷹山★2

1 :うわっ!! 整形失敗!! つД`)」φ ★:04/08/12 18:40 ID:???
520人が犠牲になった日航機墜落事故から12日で19年を迎える。

墜落現場となった群馬県御巣鷹の尾根がある上野村では11日夕、遺族の思いがつづられた
灯籠(とうろう)が神流(かんな)川に流された。

父を亡くした会社員の秋山佳弘さん(41)は、妻や2人の息子らといっしょに訪れた。
当時48歳だった父を思い、灯籠にこうしたためた。

「時の流れが早く19年を迎えました。子供たちを見守ってください」

朝日新聞:http://www.asahi.com/national/update/0812/005.html
前スレ:http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092255115/

2 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:40 ID:oBf8FTcI
2

3 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:40 ID:78tineH5
4

4 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:40 ID:2536UFin
乙!

5 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:41 ID:LOLwJPyZ
321 名前:本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日:04/08/12 18:23 ID:xy0GWzN7
今から大量放屁したいとおっしゃる方がいらっしゃるんですが
よろしいでしょうか?

322 名前:本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日:04/08/12 18:24 ID:4CEPVdtJ
手短に

323 名前:本当にあった怖い名無し[] 投稿日:04/08/12 18:25 ID:2YXnOzAA
>>321
気をつけて。

6 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:41 ID:tK5CGwEl
少佐・・・・

7 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:41 ID:mVCrMErZ
>>1
お疲れ様です。
もうすぐ黙祷ですね。

520人の貴い命のご冥福をお祈り致します。

8 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:41 ID:rnB4jWHv
今の高校生はこの事件を知らないのか・・・

9 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:41 ID:Oy7+tmmK
合掌・・・

10 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:41 ID:4Ehw6n8n
10なら現場行き

11 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:42 ID:rC0BtpAI
そろそろですかね

( ̄人 ̄) 被害者のご冥福をお祈りします。安らかにお眠り下さい。。。

12 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:42 ID:8icYJvf3
これから日本語で話していただいてかまいませんから

13 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:42 ID:n7ygDgEt
19年って中途半端だな。

14 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:42 ID:/sjYTe5w
>>10
>>10
>>10

15 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:42 ID:4jpRQrVg
このスレだったら時間までもつかもわからんね

16 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:42 ID:wChaR91p
>>12
わかったニダ

17 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:43 ID:Rqb9rKI9
889 名前:名無しさん@5周年 投稿日:04/08/12 16:53 ID:U8/svdNO
まあ、あれこれ言うのは結構だけど、もまえら


18:56には、ちゃんと黙祷しろよ





18 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:43 ID:mVCrMErZ
もし良かったら、コピペだけでも。
まだ、少し時間がありますので。

航空事故犠牲者追悼のための千羽鶴スレ
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1092242472/l50


19 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:43 ID:LCs/Pxc5
アンコトロール!

20 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:43 ID:856EuKew
2じゃないが

21 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:43 ID:yIVuT9hE
>>10
ちゃんとお祈りしてこいよ。
お花代くらいはカンパするぞ。

22 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:44 ID:h3J7sl8H
沈まぬ太陽

23 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:44 ID:R8xNX2q0
後12分

24 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:44 ID:SZ2aechW
↓おちんちん

25 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:44 ID:P7P3T4D1
これって米軍が撃墜したんでしょ?

26 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:44 ID:hdfWA981
http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html

みんな厳粛に聴くんだぞ

27 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:45 ID:bt9n8IPG
3


28 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:45 ID:QUPy/hBv
この事故があった時に2chがあったらJALは今の三菱以上に叩かれたと思う。

29 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:45 ID:YjY/YoP8
機内の様子はどうだったんだろう。
終始パニック状態だったのか?
静けさを保っていたのか?
生存者の方の証言ってどこかで読めないの?

30 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:46 ID:yIVuT9hE
>>26
リアルタイムにフラッシュは恐ろしくてみれんよ。(涙


31 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:46 ID:wChaR91p
あぁ、空が燃えるようだ…

32 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:46 ID:iULx2ZxN
ようし、ぼくはがんばるぞ

33 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:46 ID:vo6dbguF
このままお願いします。

34 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:46 ID:4Ehw6n8n
あの機長さん、度胸すわってたよなぁ。
あんな状況で『どーんといこうや』、なんて俺にゃあいえねえ。

35 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:46 ID:CjsQcBiP
10分前(;´Д⊂

36 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:46 ID:cYohtT7F
【記者の一言】

19年という歳月の中で遺族も高齢化が進み、
8月12日に恒例となっている慰霊登山に行くことが出来なくなった遺族もいるそうです。

昔のことなので、この事故を知らない方もいるかと思います。
ご存じでない方は、是非このサイトをご一読ください。

生存者の一人・落合由美さんの証言
//www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm


(参考)
日航機墜落事故関連サイト
//cat.zero.ad.jp/~zak46939/_osutaka/osutaka.html
//www1.odn.ne.jp/~cck42770/



37 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:47 ID:V0bAOrWn
遺言まだ〜?

38 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:47 ID:X2G2Gyun
酸素マスクをつけてください
バンドは頭にかけてください

39 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:47 ID:ldeFkNWL
今日の夕食が最期とは残念だ。

40 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:47 ID:5oIbmU3Y
>>34
副操縦士が「ややウケ」とか言ってたりして・・^m^





ごめんなさい

41 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:47 ID:acJQeRtR
ただいま緊急降下中

マスクを付けてください
ベルトを締めてください
タバコは消してください

ただいま緊急降下中です

42 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:48 ID:Y0W/eN/K
そろそろ、「もうだめ(ry」か?

43 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:48 ID:5ulmH/HN
年々、マスコミでのニュースとしての扱いが小さくなってきますね。
事故を風化させないでほしいです。


44 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:48 ID:lr6bnEWb
名言「もうだめかもわからんね」からこれで19年

45 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:48 ID:3fw7SPl0
>>34
Flashとかで音声を聞くと、「もっと左へ」って言ってない?

46 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:49 ID:WW0l1c4C
プーアプッ

47 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:49 ID:bQ1F23pV
>>28
株価が連日ストップ安でした

48 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:49 ID:4jpRQrVg
これはだめかもわからんぬ

49 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:49 ID:8gu6DSZi
熊谷から25マイルの地点ですど〜ぞ〜!

50 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:49 ID:tKFReu1b
忘れられない

51 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:49 ID:SZ2aechW
おならプー!るあっぷ!

52 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:49 ID:btn7x7Mv
一瞬で520人が死んじゃうんだからな。
冷静に考えたらすごいことだ

53 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:49 ID:QUPy/hBv
JALには絶対乗るな。

54 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:50 ID:CjsQcBiP
 がんばれ

55 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:50 ID:ldeFkNWL
pull up!!
pull up!!

56 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:50 ID:GLqXRmxF
どーんといこうや

の瞬間がきた・・・

57 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:50 ID:yIVuT9hE
ご冥福をお祈りいたします。

58 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:51 ID:R8xNX2q0
FLASHはさきに終わった・・・編集してるから

59 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:51 ID:ARoLq6Z6
チョット仕事中なので
先に黙祷させてもらいますね…
(-人-)

60 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:52 ID:5oIbmU3Y
これは60かもしれんね

61 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:52 ID:JvWMUnaM
これからは日本語で話していただいて結構ですから♪

62 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:52 ID:RuuTamsk
事故は風化していくもの
風化しなければ遺族も関係者もやりきれない

ただし、忘れてはならない

63 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:52 ID:mVCrMErZ
5分きったなぁ。
関係者じゃないが、胸が詰まる思いだ。

64 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:52 ID:wChaR91p
>>61
そうするアルヨ

65 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:52 ID:2RgBBmJk
  56分00秒
    01秒
    02秒
    03秒
    04秒 (CAP) あたま上げろ
    05秒
    06秒
    07秒 (CAP) あたま上げろ
    08秒
    09秒
    10秒 (CAP) パワー
    11秒
    12秒 [火災警報音 1秒間][社用無線呼出音 1秒間]
    13秒
    14秒 [GPWS=地上接近警報] (GPWS) SINK RATE
    15秒
    16秒 (GPWS) WHOOPWHOOP
    17秒 (GPWS) PULL UP
    18秒 (GPWS) WHOOPWHOOP
    19秒 (GPWS) PULL UP
    20秒 (GPWS) WHOOPWHOOP
    21秒 (GPWS) PULL UP (CAP) ・・・
    22秒 (GPWS) WHOOPWHOOP
    23秒 (GPWS) PULL UP 〔衝撃音〕
    24秒 (GPWS) WHOOPWHOOP
    25秒 (GPWS) PULL UP
    26秒 〔衝撃音〕
    27秒
18時56分28秒 < 録 音 終 了 >


66 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:52 ID:5ulmH/HN
搭乗者の当時の恐怖心を考えたら…


67 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:53 ID:lPDyYsG4
あったま、あげろ!!

ぴこ〜ん、ここ〜ん

ぷ〜あぷ、しんこいわ、ぷ〜あっぷ


68 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:53 ID:LKnNHTQo
ギア見てギア

69 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:53 ID:vL2A1DbM
●18:24:30to18:25:07動画 左横視点
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/ja1824302507left.html

●18:55:03to18:56:27動画 後1044ft視点
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/ja1855035627back.html

●墜落地点付近の遠景
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/karamatsu.jpg
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
他の動画はこちらから直接、自分のPCにダウンロードして再生下さい。
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

70 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:53 ID:h/kFwaxc
夕飯喰ってたら、
NHKラジオから、レーダーから機影が消えた、のニュース。
思い出すねぇ

71 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:53 ID:ulDBNd87
もっと暗いかと思ったら
けっこう明るかったんだね。

クルーは
目視で斜面が確認できたろうな


72 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:53 ID:lV3jypqK
いつもの年よりずっと重く感じるんだけど・・・

73 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:53 ID:4Ehw6n8n
>>45
わからん。どーんといこうや、にしか聴こえない。


...つーか、何で爆発したんだ?

74 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:54 ID:yRoESIrh
やってますっ!

75 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:54 ID:NG90GGot
坂本九かぁ…

76 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:54 ID:AqkjiiBH
熊谷から25マイルウエストだそうです

77 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:54 ID:NR0PuAet
Null Po!!!
Null Po!!!

78 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:54 ID:KBvEoyh3
いま必死で遺書書いてるくらいかw

79 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:54 ID:YjY/YoP8
当時幼稚園児だったが女性がヘリから救助されるシーンはよく覚えている。
あの人は今も元気でいるのだろうか。

80 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:55 ID:Mxe8A10c
アイヒちゃん曰く:
100人の死は悲劇だが、100万人の死は統計だ。

年間1万人前後の交通事故死亡者は統計だからね。

81 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:55 ID:8gu6DSZi
黙祷

82 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:55 ID:vo6dbguF
フラップアップ!フラップアップ!

83 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:55 ID:lr6bnEWb
頭上げろー

84 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:55 ID:ulDBNd87
>>78
遺書を書いたのは爆発音からほどなくして

85 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:55 ID:oBf8FTcI
パワー!

86 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:55 ID:LCs/Pxc5
ただいま緊急降下中です。

87 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:55 ID:4Ehw6n8n
どーんと冥福を祈ろうや

88 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:55 ID:mUo2zUyi
なんか爆発したぞっ!

89 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:55 ID:dqPjMWSZ
はい、黙祷・・・

90 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:gsJSLS1c
名古屋から25マイル
パワー!パワー!フラップー!

・・・墜落の衝撃音


なんだか空しいですね

520の御霊に黙祷

91 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:+G869Fry
とにかく
ご冥福を…それだけです


92 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:Oy7+tmmK
合掌・・・Ω\(ζ-)

93 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:rC0BtpAI
19年前の全ての恐怖・悲しみが静かな安らぎへとなりますように。



( ̄ - ̄) 黙祷…

94 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:wChaR91p
黙祷。

95 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:bQ1F23pV
黙祷

96 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:bDvLSmpi
どうぞ安らかにお眠りください・・・。

97 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:R8xNX2q0
    黙祷!!  風化させるんじゃない!!

98 :名無し:04/08/12 18:56 ID:Zc8dhCFK
黙祷

99 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:5oIbmU3Y
ぅあぁぁぁ もーだめだぁぁ
ぐぁっしゃぁぁんぼがあかqwせdrftgyふじこlp;@:

100 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:TOioXzYj
黙祷・・・・・・・・


100?

101 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:tKFReu1b
黙祷

102 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:nrQzaIZN
黙祷

103 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:V0bAOrWn
黙祷!


  菊

104 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:9j22jyaT
黙祷

105 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:vBPIn66L
もーうだめだっ!

106 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:CjsQcBiP
(-人-)  ご冥福をお祈りします

107 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:mruihGGW
亡くなった方のご冥福をお祈りして

合掌

そして、真相を知っているやつはさっさと吐け!

108 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:AqkjiiBH
パワー

109 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:0VpB9mc9
黙祷

110 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:EI5IdgX8
改めて、黙祷・・

111 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:1yzbI+mn
黙祷(−人−)

112 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:jeubM/3K
黙祷

113 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:uBdAoteg
安らぎを。

114 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:Jz6bp8wg
(-人-) 合掌

115 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:vL2A1DbM
ご冥福をお祈り致します。

116 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:4Ehw6n8n
黙祷

117 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:h/kFwaxc
合掌

118 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:3fw7SPl0
56分27秒 墜落 黙祷

119 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:VPcoDmcr
(-人-)

120 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:CmiQSceA


121 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:4jpRQrVg
黙祷

122 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:L5oY7OUq
みなさんさようなら

123 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:sIowJcEd
黙祷。

124 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:j2Mbkwtq
黙祷

125 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:qblHvnOn
黙祷

126 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:e3hZoNGw
もう駄目だ〜

127 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:56 ID:mVCrMErZ
黙祷

128 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:Y0W/eN/K
黙祷

129 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:8eq1Z2M2
安らかに

130 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:VMTrzo1u
黙祷

131 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:YjY/YoP8
ナンマイダブ

132 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:j/gy9qUn
黙祷

133 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:SYAqtDGw
ぬるぽう

134 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:LIBK24vv
(−人−)黙祷

135 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:NR0PuAet
ドーン!


136 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:KBvEoyh3
上甲は死んだ嫁の入院費用のために母校宇和島東を捨てて済美に身を売った 金満野郎
上甲は死んだ嫁の入院費用のために母校宇和島東を捨てて済美に身を売った 金満野郎
上甲は死んだ嫁の入院費用のために母校宇和島東を捨てて済美に身を売った 金満野郎
上甲は死んだ嫁の入院費用のために母校宇和島東を捨てて済美に身を売った 金満野郎
上甲は死んだ嫁の入院費用のために母校宇和島東を捨てて済美に身を売った 金満野郎
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上甲は死んだ嫁の入院費用のために母校宇和島東を捨てて済美に身を売った 金満野郎
上甲は死んだ嫁の入院費用のために母校宇和島東を捨てて済美に身を売った 金満野郎
上甲は死んだ嫁の入院費用のために母校宇和島東を捨てて済美に身を売った 金満野郎

137 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:ju7sm1/i


黙祷。

138 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:hH3rChhc
黙祷


139 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:RiDHFPz+
黙祷

140 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:73i398id
いろいろ考えちゃうよなぁ

右旋回ではなく左旋回だったら
羽田に引き返そうとしなかったら
・・・

くそちょうど上手い具合にボイスレコーダー聞き終わった・・・合掌

141 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:5Bvih5Cj
(-ωー)黙祷

142 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:GdrSKp+0
(-人-) もくとう!

143 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:O26z+x5U
ご冥福をお祈り申し上げます。

144 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:rOgfHlQr
黙祷

145 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:Ck9G52AB
南無大師遍照金剛
合掌

146 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:57 ID:UUxo1J9J
横田からスクランブル!

147 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:58 ID:5ulmH/HN
黙祷
安らかにお眠りください。

148 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:58 ID:yIVuT9hE
あの夏を忘れない。

149 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:58 ID:y6OUsOfb
黙祷

150 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:58 ID:cGPdWsB/
通信記録が残ってなかったらここまで盛り上がることもなく忘れられていたような気がする
いいことなのか、悪いことなのか、わからない

151 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:58 ID:23p6yF7w
黙祷。

152 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:58 ID:R36z7Zwn
黙祷

153 :100:04/08/12 18:58 ID:TOioXzYj
おつ

154 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:58 ID:5oIbmU3Y
(-人-)南無

155 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:58 ID:CqINlpAV
黙祷。

156 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:58 ID:C5YtcBsD
黙祷…

157 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:58 ID:qX9NkL9n
黙祷

158 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:58 ID:lr6bnEWb
黙祷(-∧-;) ナムナム

159 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:59 ID:3fw7SPl0
(YOK)JAPAN AIR ONE TWO THREE
JAPAN AIR ONE TWO THREE
YOKOTA APPROACH CONTROL on guard

160 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:59 ID:mVCrMErZ
>>150
事故を忘れず、今後に役立てるのであれば、良いことと思う。

161 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:59 ID:Qz5NHCWf
終わらな〜い夏休み♪

162 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:59 ID:QUPy/hBv
塗歩

163 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:59 ID:c2pxg6Ng
黙祷

164 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:59 ID:CjsQcBiP
君がいた夏

165 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:59 ID:NR0PuAet
悪霊退散!

166 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/08/12 19:00 ID:CmiQSceA
黙祷


167 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:00 ID:y6OUsOfb
7時になりました 全国のニュースです

168 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:00 ID:L5oY7OUq

まだ生存者がいくらかいた時間帯ですね。初動が遅れに遅れたヘタレ政府に代わって謝ります。

169 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:00 ID:tGxY5klD
>>162

喝゛!!

170 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:00 ID:4Ehw6n8n
ぬるぽ

171 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:00 ID:yuHSECvg
黙祷。

172 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:00 ID:uhdqwBuM
ハイドロがロスして動く筈も効く筈も無い操縦桿でコントロールしろと副操縦士に命じ続けた機長ってやっぱり○○○だよな〜。


173 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:00 ID:qX9NkL9n
遅くなったけど黙祷。
どうか安らかに…

174 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:00 ID:bQ1F23pV
>>133
ガッ

175 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:00 ID:zaTv24DO
じゃぱんえあわんつーすりー
じゃぱんえあわんつーすりー

176 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:00 ID:0ULVHjPj
乗客名簿にはワタシの知っている人の名前もあった
一晩中,テレビとラジオにかじりついていた

その日は月曜日だった
中島みゆきさんのオールナイトニッポンは中止になった

177 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:01 ID:oDW5Cyy2
海へ着水すれば全員助かったのにねぇ・・。

178 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:01 ID:iyif6tEU
黙祷

今日も暑いね。

179 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:01 ID:vo6dbguF
>>140
また左旋回厨か

180 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:01 ID:LYCTy5lK
おくればせながら黙祷

181 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:01 ID:4jpRQrVg
やっぱり、海だったら・・・

182 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:02 ID:WW0l1c4C
4人もそのまま死んどけばよかったのに

183 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:02 ID:nO57/qrN
      、        i!
      i,`ヽ、     i |
      i   丶、  ,i :|
       i;::_,、-、`1_ | .:|
      -'‐'"1i !、'i゛ヽ:;、__
       ヽ:::|| | /' _,、‐'" '`‐、
        ヽ|i!r'/       \
         W'" ̄''‐-、_.     \
                `''‐-―一
黙祷・・・

184 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:02 ID:R9xgVNQ9
黙祷

185 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:02 ID:8fc21wpu
黙祷

186 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:03 ID:ZXLPmCiB
>>36を読んでて黙祷遅れた・・・





187 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:03 ID:NR0PuAet
はい

188 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:03 ID:V3sY9Gdy
369 名前:あなたのうしろに名無しさんが・・・[] 投稿日:04/07/14 13:46 ID:mWiGz3tl
☆★川上慶子さんといく魅惑の御巣鷹山ハイク★☆

集合場所 羽田空港
18:12 バスで一路御巣鷹山へ出発
18:56 一応形式的に一分間の黙祷
19:00 車内VTRで坂本九オンステージ放映
23:00 故・城達也氏時代のジェットス・トリーム放送 消灯
深夜  上野村到着 車中泊
慰霊碑に参拝
生存者発見の地元消防団4人がガイドになり登山開始
昼前に墜落地点到着 希望者にはヘリコプターによる吊り上げアトラクション (別料金)
昇魂の碑前にて川上慶子さんによる講演
自由時間の後、下山
全員下山確認後、バス出発 途中、元藤岡体育館跡を見学の後、日航本社前にて解散

特典!!:お土産 希望者全員に書籍 「天命の陳情」(不良在庫多数の為)

379 名前:あなたのうしろに名無しさんが・・・[sage] 投稿日:04/07/14 15:34 ID:mWiGz3tl
昼間には、奥歯を探せ!って企画なんかもいいかも・・
現場に下額のイミテーションを1個置いておいて捜索
発見者にプレゼント(JAL 東京→大阪)チケット進呈

381 名前:あなたのうしろに名無しさんが・・・[sage] 投稿日:04/07/14 15:47 ID:mWiGz3tl
それもいいかも。
あと、大事な行事忘れてた、
18:15頃よりボイスレコーダーを車内にて放送。これを忘れちゃイカン崎。

189 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:03 ID:KBvEoyh3
上甲は死んだ嫁の入院費用のために母校宇和島東を捨てて済美に身を売った 金満野郎
上甲は死んだ嫁の入院費用のために母校宇和島東を捨てて済美に身を売った 金満野郎
上甲は死んだ嫁の入院費用のために母校宇和島東を捨てて済美に身を売った 金満野郎
上甲は死んだ嫁の入院費用のために母校宇和島東を捨てて済美に身を売った 金満野郎
上甲は死んだ嫁の入院費用のために母校宇和島東を捨てて済美に身を売った 金満野郎
上甲は死んだ嫁の入院費用のために母校宇和島東を捨てて済美に身を売った 金満野郎
上甲は死んだ嫁の入院費用のために母校宇和島東を捨てて済美に身を売った 金満野郎
上甲は死んだ嫁の入院費用のために母校宇和島東を捨てて済美に身を売った 金満野郎
上甲は死んだ嫁の入院費用のために母校宇和島東を捨てて済美に身を売った 金満野郎

190 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:03 ID:wChaR91p
>>77
Guts!!!!!!!!!!!!
Guts!!!!!!!!!!!!

191 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:04 ID:73i398id
>>179

厨じゃないから俺はどうなってたかはわかんないと思うけどさ
全ての偶然が不幸の結果に突き進むような結果になってしまったのが
どうにも痛ましくてね

192 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:04 ID:Wvbx4Q4c
黙祷

193 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:04 ID:L5oY7OUq
>>172
サーボモーターによる非常動力も死んでたのかな。

194 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:04 ID:L8b1bCqB


195 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:04 ID:IMp8fdMV
遺族が当時、機長サン達が精一杯がんばってくれたことが救いだ
というようなコメントしていたように記憶している。

ご冥福を御祈り致します。

196 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:04 ID:lr6bnEWb
「たら」「れば」は無駄だよ

197 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:05 ID:gsJSLS1c
>>177
航空板の当該スレで叩かれてこい。
それを言ったら、なぜ名古屋への緊急着陸ではなく羽田への引き返しを選んだのかという話にもつながる。


198 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:05 ID:mDzpY3Kq
なんかどっかにやたらと自衛隊や米軍による撃墜説を主張してて、
本まで出版してソレを無料で配ってるサイトなかったっけ?

199 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:05 ID:V3sY9Gdy
222 名前:本当にあった怖い名無し[] 投稿日:04/08/11 10:28 ID:LKBnG/g4
ところで、明日は「川上慶子さんと登る追悼ハイキング」の他に
何か現地でイベントあるのか?

18:57〜「御巣鷹尾根花火大会」 打ち上げ場所:墜落現場
19:00〜「追悼盆踊り大会 墜落音頭」 場所:昇魂の碑前広場
21:00〜「坂本九メモリアルビデオコンサート」場所:  同上

この他にあったら情報キボンヌ。

229 名前:本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日:04/08/11 11:40 ID:LKBnG/g4
現状まとめ

18:57〜「御巣鷹尾根花火大会」 打ち上げ場所:墜落現場
19:00〜「追悼盆踊り大会 墜落音頭」 場所:昇魂の碑前広場
21:00〜「坂本九メモリアルビデオコンサート」場所:  同上
22:00〜米海兵隊員による幻の降下演習
23:30〜恐山イタコによる「機長と語る夕べ」
25:00〜「朝まで生討論会 JAL123便墜落の真実」

過疎の村も大賑わい!

232 名前:本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日:04/08/11 15:01 ID:LKBnG/g4
サマーフェスタ in OSUTAKA 2004

追加

17:00〜基調講演「パイロットと航空事故」 特別ゲスト:元日本航空機長 片桐氏
18:05〜初公開?ボイスレコーダー完全版 一挙公開

追加イベントあったら、足してまとめて下さい。

200 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:05 ID:2536UFin
フラッシュでのコースを見ると、なんとか羽田に帰ろうとしている飛行機が
「これはもうだめかもわからんね」という発言から急に西へ向かう。
そして「ドーンといこうや」発言。

多分、機長は「これだめ」発言の時に飛行機を操縦しての生還を諦めて、
人里はなれた山へと向かったんだろうね。とっても哀しい。

201 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:06 ID:ulDBNd87
>>195

当時は機長の操縦ミスだと信じていた遺族も多かったらしい。
いったい、どんな報道をしたんだ?

202 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:07 ID:NR0PuAet
はい

203 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:07 ID:ju7sm1/i
>>172
どうも当時そのような状況(油圧が0?)が起こることは有り得ないとされていたらしい。。。


ご冥福をお祈りいたします。

204 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:07 ID:73i398id
>>201 航空機に欠陥や故障が発生するとは想像もできない高度成長のまっただ中だったからと思われ

205 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:08 ID:vo6dbguF
海に落ちたら生存者もいなかったし殆どの遺体も回収出来なかっただろうな。

206 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:08 ID:gsJSLS1c
機長の奥さんは、犠牲となった乗客乗員全ての遺体の身元が判明してから、現地に身元確認に行ったんだよね。
「墜落遺体」また読もうかなあ。

207 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:08 ID:x+WtOdJZ
>>202
はいじゃないが

208 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:09 ID:Y3ceKfL2
出遅れたけど黙祷…

209 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:09 ID:ulDBNd87
>>206
なんで?

つか、たしか518名しか確認できなかったんじゃなかったっけ?

210 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:10 ID:gsJSLS1c
>>209
それを俺に聞かれても、中の人ではないからわからない。


211 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:11 ID:Ck9G52AB
↑おまいら、
交信内容を暗記してるぐらい
聞いてんじゃないか?
そんなもん将来役に立たんぞ。
まだ東海道本線の駅名憶えたほうが
忘年会で使える。


212 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:11 ID:uBdAoteg
ID:ulDBNd87
お前、もういいから回線切って寝ろ。

213 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:12 ID:ihjbeiiY
321 名前:本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日:04/08/12 18:23 ID:xy0GWzN7
今から大量放屁したいとおっしゃる方がいらっしゃるんですが
よろしいでしょうか?

322 名前:本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日:04/08/12 18:24 ID:4CEPVdtJ
手短に

323 名前:本当にあった怖い名無し[] 投稿日:04/08/12 18:25 ID:2YXnOzAA
>>321
気をつけて。


214 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:12 ID:tkrWek5u
( ̄人 ̄)南無アーメン陀仏...
この時間ならまだ結構生存者いたんだろうな...

215 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:12 ID:yrBBI8Ki
不謹慎な書き込みをやってる野郎はまとめてどっかから飛び下りて氏ね。

216 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:13 ID:T8hrrJWC
黙ヌルポ。

217 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:13 ID:4eF/Oc5f
来年は日本の平和60年,日本で大きな航空機事故がなくなって20年,日本で大きな地震災害がなくなって10年か・・・。

218 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:13 ID:pZoxdw8S
ttp://gro-lab.biz/b/src/1091590591365.jpg
まあ実際の遺体はこんなもんだ

黙祷


219 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:13 ID:ZeIZqxc+
どのニュースもこれについてやらんね。
ホントに何でも「水に流す」民族だな。

月曜日、中島みゆきがオールナイトやってたころ。

川上慶子さんや落合さんはその後、豊かな人生を送ってらっしゃるだろうか?

合掌。

220 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:13 ID:tR9XgVG1
九ちゃんの遺体は、マイクを握ったままだったんだってねぇ・・。

221 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:14 ID:xckM+SYf
ちょうど19年前の今頃まだ生きてて苦しんでる人もいたんだよな。

この事故少々パロディにされても忘れられずいつまでも語り継がれる方がいいと思う。

222 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:14 ID:ePozQgZl
>>211
東海道だけでなく東北本線、山陽本線、北陸本線、高崎線、上毛線がいえますがなにか?

223 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:15 ID:0sVlwV8j
>>200
山に行く必要なんか全くない。着陸が無理なら海があるのだから。
それは有り得ない

224 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:16 ID:j2Mbkwtq
当日の様子を再現キボン  

225 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:16 ID:Q7UtH7J3
>>200
単に操縦不能で迷走しただけ。

226 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:17 ID:2jUOmSs9
なんかイタイな〜
あのね、海より陸のほうが成功率が高いのは乾湖とか滑走路とかの
限りなく平坦な場所に限ってのハナシだよ。ほんのちょっと凹凸があったり
したら200ktとか出てたら間違いなくバラバラだよ。
山に高速で突っ込んだら遺体は粉砕状態だよ。
それ分かって言ってる?
そんな場所が空港以外関東付近でどこにあるのさ。
日本であーゆー場合空港がだめなら海しか選択肢はないよ。
ましてや速度を下げられないんだったらなおさら。
着水後に死者がでる場合もあるだろうけど、
山に突っ込むよりよっぽど生存の可能性は高い。

227 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:17 ID:pZoxdw8S
>>223
海山論争をここでもやる気かボケ

228 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:18 ID:uBdAoteg
>>215
事故の時間前後から一気に不謹慎なのが増えたな
毎年の事か…

229 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:18 ID:cYAkkmnw
>明治32年に出来た法律、行路病人及び行路死亡人取り扱い法で、
>520人が亡くなった日航機の事件のうち、全遺体が確認された192
>人を除く方々、そういう方々の遺体は、上野村で永代供養をする義
>務があると、この法律によればなっているんですね。

230 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:19 ID:iYre/1+o
海に着水といってもどこに?

231 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:19 ID:Q7UtH7J3
>>226
海面は平坦だとでも?( ´,_ゝ`)

232 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:19 ID:bbSZP5Wh
もう蒸し返すなよその話題 不毛だから

233 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:19 ID:2n9/sJSo
航空関係者やパイロットに聞いてみそ、
100人が100人、「海」って言うよ。
だってそんなの航空界では「常識」だよ。
「陸」なんていってんのキミだけだよ。

234 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:19 ID:4Ehw6n8n
おーらなめてんじゃねーよタチムカウ
おーらふざけんじゃねーよタチムカウ

もはや屍累々タチムカウ おりしも桜が舞い散り...

235 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:19 ID:Zlm21ZGk
真っ逆様に墜落しない限り、洋上の方が生存率が高いのは常識。
機体がほぼ水平を保って着水できていれば半日ぐらいは浮いている。
緊急着水を決断したら救助を要請するはずだから外洋のど真ん中でない限り
救助は十分間に合う。

236 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:19 ID:2Ywt5OD0
遠い知り合いでスッチー(外資)がいるんだが、
どんな事故よりも、飛行機事故がいちばん悲惨なんだと。
黒焦げで顔も判別不能の遺体が何体も木の枝に突き刺さったり、
ぱっくり裂けた胴体に、別の人の生首が納まってたり…
rotten系を見るのは平気な漏れですら、聞いてるだけで薄ら寒くなった。

237 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:19 ID:sNFVVb5i
これは何ですか?
事故と関係あるの?

http://cgi.f39.aaacafe.ne.jp/~bobsap/up/img/up0084.gif


238 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:20 ID:2gi04bcY
消防の頃の事故だったけど怖かったな
バラバラ死体の回収とか走り書きの遺書とか・・・・

大雪山SOS事件も似たような意味でコワかったが

239 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:21 ID:0sVlwV8j
>>231
運悪く迷い込んだ山岳地帯よりは、遙かに
>>232
一部の人間が、なぜか海を否定したがってるだけだろ

240 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:21 ID:eAVH1pg1
ボーイング社も操縦不能なら海へ行くべしと言っています。

241 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:21 ID:12cvNCLQ
ワイドショーで見た救助隊員のインタビュー
「もう、メシ食えないっす」ってのが印象深く覚えてる。

242 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:22 ID:2ljeLQBS
現役Pです。

以下、パイロットの視点からの、一乗員の私見として読んで下さい。

当然、私も「もしも自分なら」というシミュレイションを何度も頭の中でしました。
JL123の状況で、サハラ砂漠の上にいたなら、一も二もなくFORCED L/Dです。例え、すぐそばに大洋があっても、誰が未知要素の多いDITCHINGなどを選択するであろう。
しかし、日本には200KTの速度で降ろせる、適切な用地など存在しません。
私ならJL123より良い条件で舵が効いていても、2NM×5NMほどの完璧にFLATな畑でもない限り(あり得ないが)、水面を選択します。
しかし、不幸なことに当のJL123には、選択する余地すらなかったんです。
「着水すれば良かっただろ」ではなく、「着水出来たならば、まだマシだったかも」というものです。
あれほどの絶望的な状況では、どちらにしろ悲惨な結果になることには変わりありません。
山中に遭難したのも、たまたまであって、最初のTURNが内陸向きにしたためではありませんよ。
UNCONTROLの迷走の結果、海上での遭難だってありえた訳ですから。

243 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:23 ID:FRAFHfrc
今となっては
ただただご冥福を祈るのみだ…

244 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:23 ID:OkoQnEaF
よく判らないのだが、操縦不能でも海に行くことは可能ですか?

245 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:23 ID:y6OUsOfb
海の方が!山の方が! で結局言い争ってなんになるんだ?
520人の命が戻ってくるのか? それとも自分が正しい事を証明したいだけなのか?
そんな物は脳内でやってくれ。


246 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:23 ID:bDvLSmpi
>>26
再度見てみました・・・・。

ご冥福をお祈りします・・・。

247 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:23 ID:N1Hlz6rW
>>235

こんな状態で着水してもか?
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/ja1833453410.html

248 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:24 ID:Lw1i1e2L
上野村では、今も時々、神流川からプラスチックの欠片が流れ下ってくるそうだ。
見る人はその度、あの悲劇を思い出すのだそうだ。

249 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:24 ID:/GwtOf0A
日航の機長が心身症にもかかわらず羽田手前で見事にDC−8を着水させた例が
あったね。(まあ、水深は浅かったけど)
あれは生存者が多数あった見事な着水例だと思うよ。

250 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:25 ID:2536UFin
>>242
現役Pが2chやってると思うと、飛行機乗るのがちと怖いw

251 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:25 ID:XIYnrh8J

じゃあみんな、来年も盛り上がろうぜ ノシ

252 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:25 ID:PFBLHH5P
>>242
素晴らしいご意見です。
必死に操縦していた彼らを、簡単に批判出来る第三者は消えてほしいですね。

253 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:25 ID:bbSZP5Wh
>>245
はげどう

254 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:26 ID:ahIexrGa
テレビに延々と人の名前が映し出されるのが
とてもとても怖かったのを憶えています。小学生の頃

255 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:27 ID:7rwMW+Sp
あのお・・・

サンフランシスコ湾で、JALのDC8が着水したけどバラバラにはなりませんでしたが。

A320のデモフライトで森に突っ込んだ例では、機体はバラバラになりましたけど。

256 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:27 ID:EBhqAJYl
要するに操縦不能だったんでしょ?だから海に行くも山に行くも
選択すらできなかったってことでしょ?

ってことは、住宅街など地上で人のいるところに落ちなかったのが
まだ被害を少なくできたってことなのかな。

257 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:27 ID:rkT2M89A
当時、創価学会員は中曽根首相が靖国に参拝したため天罰が下り、
地元の群馬で事故が発生したと ほ ざ い た。
許せない。

258 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:27 ID:PFBLHH5P
>>250
誰もやっていない方が、よっぽど怖いと思うが

259 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:28 ID:0sVlwV8j
>>242
一部の人間を除いて、それはちゃんと理解していると思う
>>244
無理
>>245
わけのわからん理屈が横行して、クルーの最期の行動がねじ曲げられるのを防いでる。
>>247
それで山に突っ込むよりは

260 :何も知らない幸せな阿呆痴呆:04/08/12 19:28 ID:iZBpLVQ8
後藤田が鬼畜亜米利加ボーイングと組み、保身という名の国益のために
見殺しにしたという話がある。

尾翼の重しに放射性物質が取り付けてあった。

在日亜米利加軍はどこよりも早く墜落現場に到着したが、
放射線を検知し直ぐに現場を離れた。

遺族は事故調査委員会の発表を全く信用していない。

261 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:28 ID:EZ5KujWu
ちょうど、7時のニュースのエンディングで
第一報が流れたんだよね。
松平アナが「機影がレーダーから消えました」って言ってたんだよなあ

262 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:28 ID:6cZfU3er
「航空事故犠牲者追悼のための千羽鶴スレ」
1985年8月12日に、日本で史上最大の航空機事故が起こりました。
今まで、世界中で航空機事故で犠牲になった人の冥福と、今後の航空機の安全を祈って、千羽の鶴をコピペ汁!
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1092242472/

263 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:28 ID:WXXZRsEz
>>256
御巣鷹山の尾根では、数多くの動物たち、小鳥たち、昆虫たちが
犠牲になったのを忘れてはいけない。

264 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:29 ID:PFBLHH5P
>>257
マジですか?
創価学会は存在意義無しだな。

265 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:29 ID:/iz2kRCs
亡くなられた520名に黙祷。

生き残った女の子いたじゃないさ。
もう年齢も30過ぎてるとおもうけど 元気にしてるのかな。

266 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:30 ID:JWyd7lGu
こんなことを書くと失礼かもしれないが、飛行機事故程度で死ぬような人は、やっぱり
生きる気力というか、精神力が不足してるんだと思う。なにがあってもやり遂げる、
不可能を可能にする大和魂があれば、事故などで死んだり怪我をすることはないんじゃないか。
とある気功の達人が電車にはねられたとき、気がつくと自分は線路の脇に立っていて、
電車が脱線していたそうだが、これなどは精神力が不可能を可能にした典型的な例と
言えるだろう。日本古来の大和魂をないがしろにしてきたツケが、日航機墜落事故にも
回ってきたんじゃないかと思う。

267 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:30 ID:PFBLHH5P
>>263
都会に落ちれば、動物たちは生き残ったとでもいいたいの?
人間の苦心をムダにするようなレスはするな!

268 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:30 ID:BgwgJS1o
 >>260
見飽きたよ・・・別のネタ持ってこいw

269 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:31 ID:bQ1F23pV
>>266
竹槍ではB29は落とせませんよ

270 :【ギコ猫( ゚Д゚)さん】:04/08/12 19:31 ID:Cs+8ZVe5
>>266
病院行け

271 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:31 ID:73i398id
機長がブチ切れになってても、副操縦士が文句言われて逆切れしてても、
機関士が冷静にハイドロが・・・とか言ってても奴らは間違いなく頑張ったんだ、
間違いない。

ただ、なんでこんな事になったのか、元々の原因がはっきりしないのが悔しいなぁ。

272 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:31 ID:eC2APJjX
>>265
川上K子さんは賠償金を○○億円もらったそうだよ。。。

273 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:31 ID:FRAFHfrc
>>266
すまん、縦?斜め?

274 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:31 ID:PFBLHH5P
>>269
TVタックルネタか・・・

275 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:32 ID:bDvLSmpi
なんで★1のコピペが多いんだ?

276 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:32 ID:T8hrrJWC
一度現地いってみたいけど、やはり不謹慎だろうか。

277 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:32 ID:ukoJPLDg
>>273
アホに釣られたら駄目

278 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:33 ID:fAifjFI/
ギア出さないで鳥取砂丘まで行けばよかったのに。
それか九十九里浜。

279 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:33 ID:Mkp1vK6j
中曽根あたりは真相を知ってるらしいな
墓に持っていくレベルの秘密として

280 :268は何も知らない幸せな阿呆痴呆:04/08/12 19:33 ID:iZBpLVQ8
>>268
病院行け
病院行け
病院行け
病院行け

268は後藤田。



281 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:33 ID:PFBLHH5P
>>276
> 一度現地いってみたいけど、やはり不謹慎だろうか。

目的意識次第では?

282 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:33 ID:r59YSFrx
ニュース見たけど、どの局も「悲劇の大惨事」ってのやたら強調してるな
事故が劇的だったから報道してるってのが見え見えでキモイ
んなもんたかが520人だろ
自動車事故は未だに年間数千人が死んでんだぞ?
いつまでも「あの時の犠牲者の冥福を…」って論調で報道するのやめろよ

飛行機は極めて安全な乗り物であり、死ぬ奴は物凄く運が悪かっただけ
「30分の恐怖」とか言うが、自動車事故だって30分以上苦しんで怯えて死ぬ奴は無数にいる
ただ報道されて無いだけだ (劇的じゃないからな)

19年前たまたま運悪く死んじゃった520人に黙祷捧げる暇があるなら、
明日からもっと安全運転を真剣に考えろ

283 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:34 ID:8eq1Z2M2
この便に乗り損ねた男性がその日に風呂で頭打って亡くなったのって本当?

284 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:35 ID:PFBLHH5P
>>282
お前のメンタリティは日本人的ではないということだけは断言出来る。

285 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:35 ID:yIVuT9hE
でもさ、この事件の真実を知りながら黙秘してる人がこの世界にいるわけじゃん。そうゆう人は、死ぬ前に真実を話たくならないのかな。

そろそろ話て欲しいと思うよ。



↓フライトレコーダーを最初から最後まで聞いた人

286 :218:04/08/12 19:35 ID:pZoxdw8S
不謹慎だったな


スマソ

287 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:35 ID:Mkp1vK6j
馬鹿ではあるが>>282の言う事にも一理ある

288 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:35 ID:ukoJPLDg
マリコ 津慶 千代子 どうか仲良くがんばって ママをたすけて下さい

パパは本当に残念だ きっと助かるまい 原因は分からない

今5分たった もう飛行機には乗りたくない どうか神様助けて下さい

きのうみんなと食事したのは 最後とは 何か機内で爆発したような形で

煙が出て降下しだした どこえどうなるか 津慶しっかりたのんだぞ

今6時半だ 飛行機はまわりながら 急速に降下中だ 本当に今までは

幸せな人生だった と感謝している

289 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:37 ID:NpVUdzI0
>284
隣国の大地震で数千人が死んだことに対して、号外で祝うミンジョクなんだろう。

290 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:37 ID:tDwcZ42E
>>266
ハア・・・
ボク、現実は漫画やゲームとは違うんだよ?
人間は修行さえ積めば何だってできると思ってるの?
あんまり馬鹿なレスはおじさん感心しないな

291 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:37 ID:mDzpY3Kq
ほとんどの人にとっては飛行機に乗るってことは非日常のことだし、
空港って一種独特の雰囲気がするよなぁ。

292 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:38 ID:5cZ6QFJ1
>>285
今のままでは被害者の方々が報われない。。。

293 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:38 ID:qsMxInnV
この年は中学生だったが本当に色々とありましたね。一家バラバラ事件とか逆噴射とか。年が違ってますか?

294 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:38 ID:ahIexrGa
しかし520人ってすげぇ人数だよなぁ。
今だったらどんな事になるんだろか・・

295 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:39 ID:2uESXPkl
どうせ、精神力鍛えるなら、飛べるようになった方が便利そうだ。

296 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:41 ID:mDzpY3Kq
この事故で日航は遺族に1人あたり幾ら賠償したの?

297 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:42 ID:2uESXPkl
>>293
逆噴射の方が先だったかと。
こう言っちゃ何だが、あの当時の状況で、
日航が何か隠してると疑われるのは至極当然。

298 :268は何も知らない幸せな阿呆痴呆:04/08/12 19:42 ID:iZBpLVQ8
フライトレコーダーなど関係書類は全て廃棄した。

SONYのロゴの入ったDATテープも廃棄した。

299 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:42 ID:JhCVLjhG
はずみで現場の氏対の写真見たんだけど、木に突き刺さった人とか
ばらばらとか、もう凄い状況だな
川上さんはよく助かったな あんな状況でどうやって助かったのか知りたいと思った

300 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:42 ID:4UqvHGf9
>>294
各航空機メーカーが開発中の
「次世代型旅客機」なんて凄いよな。
1000人とか1500人乗りとか。

ま、通常型ではなく、WIGだったりするんだが。

301 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:44 ID:yIVuT9hE
やっぱりさ、聞かれては困るものがフラレコの中にあったわけでしょ?
いやーこわいわ。

302 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:44 ID:QdSA4T3K
坂本九さんもこの飛行機に乗ってたんだよな。
♪見上げてごらん〜夜の〜星を〜。

303 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:46 ID:AubYl0xk
>>294
自殺者5日分だけどねw
日本では毎日100人自殺してるからw

304 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:46 ID:Lw1i1e2L
>301
ボイスレコーダ内容の圧縮ファイルを数年前にDLしたが、聴くのが恐ろしくて
未だに解凍できないでいる。

305 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:46 ID:I5IpON0N
スーシティのユナイテッド航空232便はJAL123便と同様、油圧が全部抜けて
操縦不能になったのに、ちゃんと空港まで帰ってきたのにね。
だから中卒DQN機長なんか雇うんじゃねーっつの。

306 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:47 ID:bQ1F23pV
>>303
((((( ;゚Д゚))))ガクガクガクブルブル
この国は異常だ

307 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:47 ID:SYAqtDGw
逆噴射ってなんですか?

308 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:47 ID:4UqvHGf9
そういや助かった川上さんや落合さんに
しつこく「芸能界入り」を薦めて、粘着してた事務所が複数あったらしいな。

309 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:47 ID:ukoJPLDg
>>306
他の国の数字をみないと、異常がどうか不明。

310 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:49 ID:BItI62gh
高浜機長は中卒の典型的なDQNだよ。
家族とは30年間も音信不通で、彼の弟姉妹は、
墜落事故で初めて、彼がJALに勤めていたことを知ったという。


311 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:49 ID:Z6fez0hq
>>298
>SONYのロゴの入ったDATテープも廃棄した。

あれネットで流出したのはたしか2ちゃんねるが出来る前だよな。
衝撃的だった。

312 :井尻 ◆2bWXZoSE7M :04/08/12 19:49 ID:fwZIubtP
もれが第一報を見たのは
「クイズ100人に聞きました」の時のニュース速報


313 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:50 ID:6cZfU3er
「航空事故犠牲者追悼のための千羽鶴スレ」
1985年8月12日に、日本で史上最大の航空機事故が起こりました。
今まで、世界中で航空機事故で犠牲になった人の冥福と、今後の航空機の安全を祈って、千羽の鶴をコピペ汁!
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1092242472/

314 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:51 ID:ahIexrGa
そん時2chが無くてJALも助かったねぇ
叩かれまくりだったと思う

315 :268は何も知らない幸せな阿呆痴呆:04/08/12 19:51 ID:iZBpLVQ8
>>311

雑誌で見ただけで詳細は不明。

掲載した雑誌社に対し、脅迫を行った。

316 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:52 ID:E+B8vphG
昔、ニュースステーションが始まったばかりのころの話。
雄巣鷹山に日航機が墜落した事故で、新人女リポーターが
山からの生中継のリポートで、
「水平尾翼・・ア、違った!、垂直尾翼が、キャハハハハハ!」
と、やってしまった。
直後、画面がスタジオに切り替わり、久米が真っ青になって
「大変お見苦しいものをお見せしました」と謝っていた。

後日、彼女が画面に現れることはなかった。

317 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:52 ID:k1noSFmJ
九ちゃんが死んでコンクリ犯が生きていられる世界

318 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:53 ID:tAXltugV
この事故は、自分が小学低学年の時だった。
だから、いまいち事故の大きさが分かってなかったが、最近『沈まぬ太陽』を読んで
本当にヒドイ事故だってことを知った。
被害者の遺体の破片を探し。遺族の遺体との対面。
想像を絶するような悲しみや怒りが現場で交錯してたんだろな。今も現在進行形の思いがね

319 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:53 ID:XPqPAouM
>>303
ごめん、何がwなのかよくわからない

320 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:53 ID:tr9+uQ4k
>>312
トラベルチャ〜ンス

321 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:53 ID:2uESXPkl
>>307
JALの機長が、羽田沖で着陸直前に故意に逆噴射させて飛行機を墜落させた事故。
事故というより事件だが、機長が精神異常状態だった。
今調べたら82年だから、この事故の3年前ですね。日航は77年にも2件墜落してるらしい。

全日空の最後の事故は72年だが、これは、自衛隊機が煽って起こした事故で、
全日空に責任がある、まともな状態の事故は66年が最後のようですね。
66年と、80年前後じゃ、飛行機の身近さが全然違うから、
日航のイメージがどういうものだったかは想像すれば分かるでしょう。
今の三菱自動車みたいなもんかと。

http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/crash.htm

322 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:54 ID:LqP1rOj9
小泉首相あたりに真相を聞くと いろいろ教えてくれるかも?

323 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:55 ID:ZHk5bibF
事故も色々
死に様も色々

324 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:57 ID:ukoJPLDg
>>318
あの本読んで、真夏の遺体回収がどれだけ悲惨なことかわかった。

325 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:57 ID:IMp8fdMV
落ちた直後は話が出来る人もいたそうだ。
その後再び気がついたら辺りが静まり返っていたとか。。。(生存者後日談
かなり曖昧な記憶です。





326 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:57 ID:0sVlwV8j
>>299
機体の後部はあそこに落ちてない。
接触したときに後部だけちぎれて、運良く飛んだ先に谷があって、その谷を滑り落ちた。
谷の斜面と機体後部の落ちる角度もぴったり一緒で、木をなぎ倒しながら止まった。
スキーのジャンプの着地みたいな感じ。

全部はそのまま、もっと手前の尾根に突っ込んで爆発炎上。

327 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:57 ID:tr9+uQ4k
ジェットストリームで追悼しる

328 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:58 ID:vrZXDMau
もう19年か、うちに会社の部長が死んだのは、一人だけ忙しいから大阪に帰ろうとしたらこれだもんな、
不運としか言い様ないな、会社のナンバー2だったのに。

329 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:58 ID:5bxbTCaD
先月ドライブがてら上野村に行ってきた。
何もないところだけど、花がきれいな町だった。
記念碑にはだれもいなかったけど、悲しみと安堵の魂を感じられたような気がする。

皆様のご冥福をお祈りします。

330 :群馬犬警:04/08/12 19:58 ID:Altzh/rP
>>261
折れの第1報は確か19時すぎに警察無線の群馬1系での指令室と藤岡PSとの交信
佐久市付近に墜落した模様だが念のためパトカーを出せと言う内容だった

331 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:58 ID:XPqPAouM
へーANAは安全なのか。






騙されるなら一生騙され続けるのが幸せですね。

332 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:59 ID:n2Qot0BY
機長の娘と自分の姉が学習院女子高で同級生でした。
彼女は学短卒業後JALのスッチーになったそうな。

この学校は親の高校・大学の学歴も書いて受験するので、
DQN系の家の子は絶対に合格しない。
機長が中卒だったとは考えられないけど。

333 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:59 ID:j2Mbkwtq
当時のTVはどうだったの?再現して 

334 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:59 ID:B401WLkV
フライトシムヲタの俺があの時
あの飛行機に乗ってたなら
華麗にカッコよくスラストレバーで
羽田までリターンバックさせてやったのにな。

実機は操縦したことないが、脳内では
操縦方法インプットされてるので絶対に出来る。

335 :名無しさん@5周年:04/08/12 19:59 ID:S1P97DU+
>>331
涙目のJAL関係者。

336 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:01 ID:5cZ6QFJ1
>>331
ANAが安全とか、日航が危険とか言う以前に
日航がこの事故後に取った措置や行動に不信感を感じ得ない。

337 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:01 ID:P90nO9bP
JALは落ちる
ANAはハイジャックされるって印象があるな

やっぱ新幹線が一番だ

338 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:01 ID:dUKPc41K
>>334
両翼のエンジンだけでか?

339 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:01 ID:SWYHZOVb
はあはあ、今帰宅しました。
遅いけど黙祷(-人-)。

私は慶子さんと同い年です。
あの時は同じ歳の子が助かったことを知って涙がでました。
新聞に昔お世話になった人の名前が載っているのを
見つけた父は声を殺して静かに泣いていました。

もう19年も経つんですね。
スチュワーデスの友人が言ってました。
「飛行機が落ちるは万が一より低い確率。墜落機に乗り合わせた
人は最初からそういう運命の下に生まれてきたんだ」と。
もうこれ以上落ちませんように。

340 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:02 ID:L5oY7OUq
>>334
天性のオプティミストであることが、パイロット採用への道だ。ガンガレ。

341 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:02 ID:gsJSLS1c
>>334=西沢予備軍

342 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:02 ID:6cZfU3er
「航空事故犠牲者追悼のための千羽鶴スレ」
1985年8月12日に、日本で史上最大の航空機事故が起こりました。
今まで、世界中で航空機事故で犠牲になった人の冥福と、今後の航空機の安全を祈って、千羽の鶴をコピペ汁!
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1092242472/

343 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:02 ID:h0OfrXhx
217>あの・・大きな航空機事故はこれ以降にも1994年4月26日に
   名古屋空港で中華航空機が墜落して260人以上死んでるんですけど。

   というか日航機事故に比べてこれは忘れられてるんじゃないの?

344 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:03 ID:uYQD4IwE
>>332
遺族の子弟は、優先的に入社できる。
T機長が中卒なのは本当。

345 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:03 ID:2uESXPkl
どこまでがイメージで、どこまでが真実かは知らないが、
サザエさんにまで「また日航が落ちたのか!」と描かれたからな。

明日、出張に行く波平に向かって、
カツオ「にっこうがおちたよ!」
波平「なに、また日航が落ちたのか!」
夕焼けの風景
波平「日が沈んだと言わんか!!」

冷静に考えれば結構不謹慎な漫画だが。。さすが長谷川町子。

346 :群馬犬警:04/08/12 20:04 ID:Altzh/rP
たしか第1報直後から生存者ハケーン迄の11時間分の警察無線の録音テープがあったんだが

347 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:04 ID:yIVuT9hE
>>337
JALも穴もダメなら
「2chエアーがあればいい!」と一瞬オモタ自分に鬱。

きっと>>334のような脳内パイロットばかりのような気がして。w
スッチーもどうせコスプレなんだろ?

348 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:04 ID:a/1AAZVA
あの馬鹿機長がエンジン全開で山に突っ込むから・・・。
最後まで酸素マスクすらつけてなかったんだよね、JALのPの
レベルの低さには呆れる・・・。

349 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:04 ID:iMLnMVRd
慶子ちゃん当時アイドルデビューさせようと画策してたプロダクションがあったほど可愛かったな。慶子ちゃんをおかずに一生懸命オナニーした男も全国で1000人ン位はいただろうな。

350 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:06 ID:5cZ6QFJ1
>>343
俺はこの事故の約2ヵ月後に生まれたわけですが
中華航空機事故が初めて記憶に残る航空機事故でした。。。
愛知在住で名古屋空港は2度利用してるのでやはり忘れられないです。

ただ、やはり乗客たちが恐怖を感じた時間があまりにも長かったと言う点で
印象としては日航機事故の方が強いんでしょうね。
亡くなった方々の命の重さは変わらずに重いんですが。。。

351 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:06 ID:UuTeJ6h0
米軍が救助に向かおうとしたら日本政府に止められたって話、2000年の問題だったかな?上智大の英語の入試問題に使われてるよ。
米兵の証言を元にした英文です。けっこうゾっとしました。
最後に、「もしあのとき米軍が救助に向かっていたら死者は半分だったでしょう」と医者が言ってたとかって。
あと、民放は墜落した機体をすぐ発見したのにNHKは、機体は已然行方不明と報道していて不可解だったともかいてあった。
暇な人赤本読んでみて。

352 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:07 ID:bbSZP5Wh
>>345
サザエさんの第一話は今は殆どのセリフが放送コードにかかってしまうから放送できないらしいね。
数年前、長谷川町子記念館で公開したらしいんだが「ピー」ばっかだったとかw
まあ時代と共に丸くなってしまったが


353 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:07 ID:Qz5NHCWf
ようし僕は頑張るぞ〜

354 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:07 ID:dMlg/9p/
どうやると中卒でパイロットになれるのですか?
ぼくもなれますか?

355 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:07 ID:eRddNj8G
当時救助に当たった人たち(警察?)が毎年
11日に山に登っているってテレビで見たことある。
遺族の人が自分達を見ると余計に辛くなると思うから
会わないようにひっそりと供養のために登山をしていたんだってね。

356 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:08 ID:IMp8fdMV
慶子さんは救助されて親戚(祖父母?)のもとで育ち、
救助されたこと等から看護師さんになったはず。
今はお子さんもいて幸せにくらしているといいな。

357 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:08 ID:Lw1i1e2L
>321
>全日空の最後の事故は72年だが、これは、自衛隊機が煽って起こした事故

脱線になりそうだが、あれは空自機に全日空機が後方から突っ掛けて空中衝突
を起こした事件だ。
裁判では自衛隊に多くの責任があるような判決が下ったが、それは「進歩的識
者」の予断に煽られ押されて下された代物である。

358 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:08 ID:5cZ6QFJ1
>>351
上智か。。。
一番英語の入試問題が難しいらしいけど、これを使うとわ・・・。

359 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:10 ID:rEcGXRmi
>>354
航空自衛隊に入れ

360 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:11 ID:bQ1F23pV
>>357
訓練空域から勝手に飛び出たのはあくまでも空自だよ

361 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:11 ID:FRAFHfrc
>>357
それは雫石事故ですか?

362 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:11 ID:3JVT1/+J
この板の連中は知らないのかもしれないが、飛行機というのは
与圧構造といって、気密性を保つ造りになっている。
高い高度でも空気が抜けないのだから、水面でも少々のことなら
浸水することなどあり得ないのは自明の理だ。


363 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:12 ID:2uESXPkl
>>357
>あれは空自機に全日空機が後方から突っ掛けて空中衝突を起こした事件だ。
>裁判では自衛隊に多くの責任があるような判決が下ったが、
>それは「進歩的識者」の予断に煽られ押されて下された代物である。
そういう事は、ボーイング727で、自衛隊のジェット練習機追い回してから言ってくれ。

364 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:12 ID:PFBLHH5P
>>362
それが抜けた状態で着陸するとどうなるのでつか?

365 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:12 ID:5cZ6QFJ1
>>357
よくわからないけど、自衛隊機の方が操縦性高いのでは。。。

366 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:13 ID:WJzfh4hl
>>362
1気圧以上に加圧されてるのか?

367 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:13 ID:YyHjuFD/
元スチュワーデス(生存者)の証言より

生存者の呻き声があちこちで聞こえる
小学生低学年くらいの男の子が近くにいるようだ

墜落直後
   「お母さん、ねぇ、お母さん.....ぅぅぅ」
5時間経過
   「よし、僕がんばるぞっ!」
半日経過
   「.....」

368 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:14 ID:bQ1F23pV
>>362
与圧の空気を送り続けているエンジンが水に浸かったらどうなるんだろうね

369 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:14 ID:wChaR91p
>>364
おまえもスルーするって事を覚えろよ。
それともジサクジエンか?

370 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:15 ID:+hmR9NlN
そもそも、パイロットになるのにほとんどコネで入社してるのが意味不明。
親がパイロットだと入社試験は一ヶ月くらいで終わり、で、ほぼ確実。
他の人間も筆記と学閥でとるのは意味不明。面接も口答えしない方がいい。
機長になるまでは訓練中からずっと意味不明な罵声を浴びせられる、だから下手に
意見を述べると落ちる。
それが、トレーニングとか言ってるけど、そんなわけはない。
どこの航空会社でも機長は王様、副操縦士は奴隷でたたかれまくり。
機長に飯食いに行くから女集めとけ!と言われるのは腹立たしい。
そんなんで、飛行機が飛んでるのが不思議。
コネ組みは、教科書の漢字がまず読めない。結構悲惨だ。
飛行機はやめておくべし。のるならアメリカの会社がいい。
彼らは自分の小遣いでライセンスをとって、少しづつステップアップしていった努力家
だ。日本ではまずそんなことはありえない。そんな人たまにいるけどやっぱりコネだ。
何人かしってるけど親の高給に甘んじてライセンス取ったからまったく遊び感覚。

371 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:15 ID:L5oY7OUq
>>362
気密室って、宇宙船でもないのに、完全密閉なわけないだろ。これほどの
馬鹿者も珍しいな。

372 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:17 ID:TV4rRBMm
ベテランなら、機体の挙動から垂直尾翼が吹き飛んだことぐらい
察しがつくはずなんだけどねぇ・・。このDQN機長ときたら・・・(苦笑)

373 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:17 ID:GyTQ1Zsg
123便の生存者を霊能者が霊視してみたところ、
常人とは桁違いに強力な守護霊がついていたそうだよ。

374 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:17 ID:ofUfT+1F
今日は坂本九さんの命日でもあるんだよね。
今夜は彼のヒット曲を風呂に入りながら追悼の意を込めて歌いました。

375 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:18 ID:sjHLs9Ik
今日飛行機乗ってきたけど、そんな日だったのか。
凄く揺れて落ちるかと思っただけど、あれは副操縦士が練習でもしてたのか・・・。それとも

376 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:18 ID:ofUfT+1F
そして、その1985年8月12日、私はTBSの『クイズ100人に聞きました』を見てました。
その番組での、19:40ころだったかと思いますが、
ニュース速報のテロップで
『羽田発大阪行き日航123便が、長野県佐久市付近で消息を断った模様』
と出たのでびっくりしたのを今でも憶えてますよ。

377 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:19 ID:kI8fW7v4
>>245は、「あい乗り」に出演している、じゅんぺい君ですか?

378 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:19 ID:pmJN5wtO
坂本といえば龍一でしょ。

音楽家としての才能
坂本九<<<<<<<<<<<坂本龍一
有名人としての知名度
坂本九<<<<<<<<<<<<<坂本龍一
年収
坂本九<<<<<<<<<<<<<<<<<坂本龍一


379 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:19 ID:6cZfU3er
「航空事故犠牲者追悼のための千羽鶴スレ」
1985年8月12日に、日本で史上最大の航空機事故が起こりました。
今まで、世界中で航空機事故で犠牲になった人の冥福と、今後の航空機の安全を祈って、千羽の鶴をコピペ汁!
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1092242472/

380 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:20 ID:sjHLs9Ik
漏れ2歳だ。
何やってたんだろう。

381 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:21 ID:d1WQlFoX
>>367


382 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:21 ID:Lw1i1e2L
>363,>365
全日空機の前方未確認が元凶。
さらに言うと、空自機は航路を訓練空域に限定した飛行訓練を遵守しており、
そこへ全日空機が進入しています>360
自衛隊機に落ち度は一つだけあります。突っ掛けられた僚機は未熟練であり、
長機は周辺確認を行う必要があったが、結果を出せなかった。

だからといって、全日空機が訓練空域に進入し、自衛隊機を後ろから突っ掛
けたという事実は消えません。

383 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:23 ID:wChaR91p
そんな事よりだな、
この事故の時は、ありえないと思われていた
操縦系統の一斉ダウンが起こってしまったわけだよね?

あれから19年経った今、現在の旅客機では、
このような事はありえないの?

フライバイワイヤを使用しているとか聞いたことがあるけど、
これは操縦系統が一切使えなくなることはありえないの?

384 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:24 ID:Mkp1vK6j
>>351
NHKがもどかしい報道を続けたのは単純に技術面の問題だよ
今では信じがたいだろうけど、中継できる機材が無かった
現場で撮影したテープを送り戻すとかやってたんで、
現場からの絵を最初に使えたのが翌日の夕方か夜
それまでは絵を出せないから奥歯にものが挟まったような報道になってた

と、聞いた覚えがある
NHKの報道50年かなんかだったっけな

385 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:24 ID:W1N2KfVI
1984年(ロス五輪の年)
・ロス疑惑
・植村直己が遭難
・グリコ社長誘拐(→グリコ森永事件)
・新紙幣発行(福沢・新渡戸・夏目)

1985年(日本が貿易黒字世界一になった年)
・ハレー彗星再接近
・科学万博つくば'85
・NTT・JT(民営化)
・大鳴門橋開通
・日航機墜落事故

1986年(いよいよバブル時代に突入)
・スペースシャトル「チャレンジャー号」爆発事故
・フィリピン革命でマルコス亡命
・チェルノブイリ原発事故
・若王子さん誘拐事件
・三原山大噴火

あらためて、印象的な時代だったなあ。

386 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:25 ID:PFBLHH5P
>>369
スマソ、ついこの話題には怒りが・・・

387 :井尻 ◆2bWXZoSE7M :04/08/12 20:24 ID:fwZIubtP
あの飛行機に乗る予定だった人がなんかの都合でキャンセルして
ああ乗らなくて助かったと言った

その日に自宅の風呂で溺れて死んだ人がいたらしい

388 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:25 ID:VA7rJfQ2
>334みたいなシムオタが飛行機乗っ取って機長刺した事件があったな

389 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:26 ID:n2Qot0BY
事故の次の朝、のんきにNHKが高校野球を放送してて、
苦情の電話が殺到したの思い出した。
隣のおばさんも電話してたなーw

390 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:26 ID:PFBLHH5P
>>388
橋の下をとべっていったやつ?

391 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:26 ID:7TP/BGT6
もう駄目かもわからんね。

392 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:26 ID:/VeHFHn1
>>387
都市伝説です。

393 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:26 ID:hjD3OfZR
どう考えても、あのドカン、バコンって尾翼が破壊された音は
外部から何かがぶつかって破壊された音だと思うんだけどな。
音響研究所で調べてもらえばいいのに。

394 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:27 ID:ZXLPmCiB
>>382
雫石衝突事故
ttp://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage80.htm


ソースは貼るべきだと思います・・・

395 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:27 ID:PFBLHH5P
>>393
調べてないとでもいいたいの?

396 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:27 ID:h0OfrXhx
376>俺もその日「100人にききました」見てた。その後、日テレ系の
  「歌のトップテン」の放送中に薬師丸ひろ子が歌ってる最中にニュース
   速報出るわけよ。徳光が「何か大きな航空機の事故があったようです。」と
   興奮気味に話す。でもそんなことは関係ない、マッチの曲聞かせろ、と
   渋谷公会堂の女性ファンが騒いだのを思い出す。 
  

397 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:29 ID:VA7rJfQ2
>>390
そう

398 :意味不明:04/08/12 20:29 ID:uagGgmRP
流した灯籠はどうなるんですか。ムチャク先生
だれかかたづける人がいるのですか。日航の社員ですか。

399 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:29 ID:IMp8fdMV
へぇ。。で、387はホント?

400 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:29 ID:DvDjlKvL
最後、右旋回しながら急降下してるのに、
F/Eが左側エンジンの出力を上げてるのがナゾw

401 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:30 ID:n2Qot0BY
さんまがあの事故にあったJAL大阪行き便に毎週乗っていたそうな。
それが、たまたま収録が伸びて新幹線に変えて難を逃れた。

あの便に関してはいろいろ運・不運があった。

402 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:31 ID:oBf8FTcI
墜落する直前で逆噴射したら衝撃弱まったんじゃないの?

403 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:31 ID:Z6fez0hq
>>398
カンボジアPKOで自衛隊に張り付いてた市民団体の発言みたいなこと言うな。

404 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:31 ID:C2Kkw4yK
彼は、京都市内の高校を中退して海上自衛隊に入隊した。
母親は彼が小学生のときに亡くなっている。家には姉と弟と妹がいて、
彼は長男だった。自衛隊に入隊直後、父親が仕事に失敗し、
蒸発してしまった。子供たちだけの家庭は、悲惨だったという。
しかし、家に残っていた姉たちは、父親の蒸発を彼には
知らせなかった。このころから、ほとんど音信不通になっていた。
彼が自衛隊を辞めて、日本航空に入社したのは、1963年である。
そのことも弟姉妹は知らなかった。
(略・・・・・)。
そしてJA8119号機のニュースをみた。パイロットの氏名は、同姓同名だった。
30年ぶりに消息を知ったとき、長いこと音信不通になっていた
家族の一員は無残な遺体になっていた。

吉岡忍 「墜落の夏」 165〜166より抜粋


405 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:32 ID:ghonRKk3
機長の「失敗学」著者杉江弘(現役日航ジャンボ機長)2003-04-21発行

(内容抜粋)
1.残された機能を最大限に駆使すれば生還できる可能性はあった。P18

2.フラップを下げていったのは一時的に失速速度から逃れるため。
墜落の主原因。P29

3.低酸素症による事故対処能力の著しい低下。P49

4.海上着水が最も被害を少なくする方法である。P32

5.機長は自ら操縦桿を握る必要があった。P33

6.123事故以前に油圧全損での生還例がある。(AA96便) P48

406 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:34 ID:FPs9DBP3
>>387
おそらくこの話は、吉岡忍「墜落の夏」が出所と思われる。
しかし、この話は信憑性が低いと思う。
この話は、「友人の友人の友人の話」であり、典型的な都市伝説のパターンを踏襲している。
著者→酒場をやってる著者の友人→その酒場ににときどき顔をだす客→その客の友人の話。
吉岡忍はこんないい加減な話を載せるべきではなかった。

>大阪のI君を訪ねた帰り、私は京都の友人がやっている酒場にまわった。
>そこで、あの123便に乗ることになっていて、たまたま知人との食事がながびいて乗りそこない、
>国鉄新幹線で大阪に戻った男がいたという話を聞いた。
>の店にときどき顔をだす客の友人だったという。
>命びろいしたんだ、と言うと、友人は首をふった。
>あの晩遅くもどった男は、テレビ・ニュースで、自分が乗るはずだった機が行方不明になり、
>墜落したらしいということを知って、安堵した。妻も驚き、偶然の無事を喜んだ。
>そして、酒を飲んだ。風呂に入ったのは、もう夜中だったという。
>そこで彼は転倒し、頭を強く打った。どこを、どんな具合に打ったのか、友人は知らない、と言った。
>よほど場所が悪かったのだろう、救急車で運ばれた病院で、男は死んだ。
>嘘のような、ほんとうの話である。

吉岡忍「墜落の夏」P153

407 :城達也:04/08/12 20:34 ID:dejfpBFo
遠い地平線が消えて、ふかぶかとした夜の闇に心を休める時、
はるか雲海の上を音もなく流れ去る気流は
たゆみない宇宙の営みを告げています。
満天の星空をいただく果てしない光の海を
 豊かに流れゆく風に心を聞けば、
 きらめく星座の物語も聞こえてくる
 夜のしじまの、なんと饒舌なことでしょうか。
 光と影の境に消えていったはるかな地平線も
瞼に浮かんできます。


















ジェェェェェットストリィィィィィィィィイム

408 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:36 ID:7TP/BGT6
ど〜んと行こうや!!

409 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:37 ID:+rAHF0jM
墜落する半年前の12月19日、朝8時10分大阪空港発東京羽田行きが123便に乗った。それから数え切れない回数航空機に乗っているが、確かにあれほど後方から変な音と振動がした経験はないな。当時俺は21歳で、出入国時に航空券を手配するカムセリアンだった。

410 :ブブカ:04/08/12 20:38 ID:FyUssz0x
機長の妻は「私の夫も犠牲者なのに…」と言って、事故を起こした夫の責任を問う声に対し
涙ながらに反論していたが、娑婆では機長はやはり日航の人間として見られるのであり、
「夫も犠牲者」などという言い逃れは通用しない。こんな能天気なことを平然とのたまうという
こと自体に、この人間の無責任ぶりを強く感じるのである。やはり、世論は機長の妻を徹底的に
糾弾するべきであり、それを当人の死まで続けるべきである。


411 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:39 ID:0B1dfl4N
たしかこの事故の時だった思うけど
 フジのワイドショーでこの事故を報道したとき
生CM担当のアナウンサーが感極まってしまって
数分間、商品説明もできずにただ泣いていたのが
印象に残ってる

412 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:39 ID:P7cPPJf3
>>404
機長で思い出したが、何かの特集番組で日航機のことやってて
機長は結局、歯が数本残っただけだったって言ってたなぁ・・・

事故の後、本来なら被害者である機長の奥さんの所にも
「人殺し」みたいな電話がよく掛かってきたとか

413 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:39 ID:EeiFi+7E
日航機が墜落したあと、各テレビ局が
乗客たちの死亡者名や生存者についての報道をしていた。
その時たしか一回だけだと思うんだけど、NHKの生中継で
生存者の落合さん側の親族や知人達が、集まっているシーンが流れたのをみました。
皆がテーブルを囲み、ビールや枝豆などで大喜びでカンパーイとはしゃいでいた。
そしてその後には、再び沈痛な悲しみと絶望の報道に切り替わった。
確かに奇跡の生還は嬉しいとはおもいます。でもね
まだ行方不明の人がいっぱいいたし、彼女はまかりなりにも日航の職員なわけでしょ。
私には、あの親族達の酒盛りが不謹慎で不愉快にうつりました。
あれから20年近くたつけれど、いまだに忘れられないシーンです。

414 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:39 ID:d6taPQHd
>409
よくわかんないけど、JA8119号機に乗ったってことかい?

415 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:40 ID:9tZkc43j
飛行機に酸素とパラシュートのっけといたらどうなんだろ
墜落を待つよりは可能性あると思うんだけど


416 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:41 ID:QiXipLlH
あの機体、事故の7年前にしりもち事故おこして後部圧力隔壁をボーイング社の社員が
修理したって履歴もあるんだよなぁ。
そのときの修理過程に問題があってそれが圧力隔壁破損の事故につながったって話もある。

しりもち事故の件についてはボーイング社や日航が日米の政治家まきこんで、わけわからんようにし、
事故報告は金属疲労による圧力隔壁破損が原因という結果でまとめられたと。

417 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:43 ID:0aoIz+hr
>26 >69 のサイトまとめた方乙です
飛行機の傾き方がこんなに激しくひどかったとは・・・

46.33 のだめかもわからんねの時に、徐々に山が迫ってきているように見える。
こみ上げてくる恐怖から、思わず出た言葉だったかも・・・

47.59 のマックスパワーと叫んだ後、急に機首が上下してバランス崩して
ジェットコースターみたいな状態に陥っている。 (マックスパワーは適切だったのかな?)
このときに言ったのが どーんといこうや だけど、コックピットは死の恐怖で一杯だったと思う。
上下が安定した後はライトターンの叫び空しく、左旋回し山へ迷走。
べつに山に落とす気は無かったと思う。

最後落ちる直前の錐揉みストール、
この後少し機首上げているが間に合わず激突。
機長が優秀だったかはわからないけど、最後まで懸命に操作をしていたのが分かる。

乗客の方々の遺書メモの字がかなり乱れているが、
激しい揺れで手元が安定せず、さらに恐怖の震えがあのような字になったんだろうなぁ
想像を絶する恐怖だったろう・・・ ・゚・(ノД`;)・゚・


418 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:44 ID:+LNJgQdO
友達がJAL123が墜落したときにあっち方面(くわしい場所は忘れた)に小学校の林間学校で
行っていて、ちょうど墜落した時間に山の向こうが明るくなって、まだ墜落のニュースを
見る前だったので、その紅く明るくなっている方向をみんなで不思議だなあと眺めていたそうです。
その後すぐに墜落事故のことを知り、あの紅い明るい場所に飛行機が落ちたんだと初めて解って
その日は就寝したそうです。次の日、ニュース等で事故の凄惨さを知って、紅い明かるい方向を
見てしまった生徒達(ほとんどが見たらしい)はショックを隠しきれず、終日静かに過ごしましたが
その日が林間学校の最終日とゆうこともあり夜はキャンプファイヤーを予定していたので、昼間から
キャンプファイヤーのトーチをしっかり組んで準備をしてたそうです。一部の生徒は日航機事故の時に炎で
たくさんの人が亡くなったのにキャンプファイヤーは不謹慎じゃないかと言っていたそうですが
夜になって予定通りキャンプファイヤーを始めたそうです。しかし、始めようとしてトーチに火を付けようとしても
なぜか火がなかなかつかず、30分ほどかかってやっと点灯しましたが、点灯直後、今度は火が
もの凄い勢いで燃えだし、しっかり組んだはずのトーチが一瞬で崩れ落ちたそうです。この頃から
一部の生徒が怯えだしたそうですが、先生が気を取り直して、音楽をかけようとラジカセのテープを
かけようとすると直後にラジカセが原因不明の故障に見舞われ、そのことで生徒が一斉に怯えだし
女子は泣き出す子もいたそうです。先生達がその場を収拾しようとなにかを言い出そうとしたときに
今度は激しい雨が突然降り出し、キャンプファイヤーの火があっとゆう間に消え、その場はパニックに
なり、生徒達は全員が宿舎に逃げ込んだそうです。  この話を聞いたときに、祟りとゆうものではないが
「不謹慎」とゆうものになにかしらの超自然的な力が作用したんじゃないかと思い鳥肌が立ちました。

419 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:45 ID:0sVlwV8j
>>415
まず、使用機会がほとんど無い。ほとんどの飛行機は、いきなり墜落するか、飛行場まではもつ。
使うタイミングも難しい。飛び降りるよりも不時着した方が安全な場合がほとんどだろう

結論:全く役に立たない。

420 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:45 ID:W1N2KfVI
>>413
いや、祝杯をあげる気持ちはわかる。それが家族ってもんっだよ。
自分にとって本当に大事な人が「絶対死んだ」と思ってたのに、
それが何の巡り合わせか生きてたんだから。人情だろう。
むしろそこを流してしまう報道が無粋じゃないか。


421 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:46 ID:vL2A1DbM
●18:24:30to18:25:07動画 左横視点
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/ja1824302507left.html

●18:55:03to18:56:27動画 後1044ft視点
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/ja1855035627back.html

●墜落地点付近の遠景
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/karamatsu.jpg
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
他の動画はこちらから直接、自分のPCにダウンロードして再生下さい。
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

422 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:46 ID:4DMWE3kK
高浜機長、自衛隊出身だってね。
私のクラスメートも自衛隊の飛行学生に受かったけど、
成績はクラスでも最下位に近いレベル。
こんな学生をいくら訓練したって、優秀なパイロットになるわけないよな。

日航でも自衛隊は優秀じゃないこと分かっていながら、訓練費ケチれるので
一定数受け入れるのかな?
そして、たまにはジャンボの機長にしてあげないと、自衛隊出身を冷遇している
といわれてしまうし。
つまりこの機長、粗悪品ジャンボ機長だったわけだ。
ボイスレコーダ聴いてみても終始デンパとばしまくってた。
これじゃ、公表できないかったわけだわ。

事故機長のようなアホにジャンボ機の
機長など絶対にやらせてはいけないミスキャストだな。
あの人物にふさわしい仕事はせいぜいダンプの運転手くらいだろう。
いざというときに役にたたない機長など存在価値はなし。
あんなバカにジャンボ機の機長をさせていたというだけで
日本航空はあの時点で終わっているべき航空会社だ。

423 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:47 ID:1LJnbTAe
>411
俺も覚えてる。洗剤か何かのCMのお姉さん。あの報道の合間に
ニコニコ笑って宣伝なんぞ出来ないよな、と子供ながらに思った。

424 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:48 ID:fwM/h0P0
>>411
事故で感極まるとはふとどきなアナウンサーだな。

425 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:48 ID:Bo9Ki0q6
体験談じゃ無いけど・・・俺の部の先輩(かな?)の3年前の話

サークルの一環でオスタカヤマに登ったとの事
2人一組のチームで3チームに分かれて山小屋を目指す物だったらしい。

先輩は友人と一緒にゆっくり時間を掛けて登るルートを取った為後一時間ほどで
日没andゴールの所だった。
ふと顔を上げると場に相応しくないスーツ姿の30代の男性が立っていた。
おかしいなと友人と顔を見合わせその男と挨拶を交わそうとすると男の方から
さわやかに挨拶がきた。「こんにちは、暑いですね。」と。
確かにあたりは日が落ちたとはいえ夏場、確かに暑いがスーツ姿は大変暑そうに見えたらしい。
だが先輩は東京出身で標準語なのでその男の姿はともかく言葉遣いに好感を持ったそうだ。
先輩がその男に話し掛けようとしたら先輩の言葉を遮る様に「申し訳無いけど、東京ってどっちの方向?」
となぜか照れくさそうに質問してきたと言う。先輩の相方が磁石を見て東京の方角を教えると
「ああ、ありがとう」と丁寧に礼を述べ、その丁寧さと相反するようにすごい勢いで道も無い所を降りていったと言う。

先輩は後で気がついてゾッとしたそうです、飛行機事故の事を思い出して。

426 :北東北:04/08/12 20:50 ID:QtSGAj81
覚えているのは事故翌日の笑っていいともがやってなくて、
露木サンがスタジオで事故現場を実況してたとこ。
その日キャンプに行く準備してた。当時10歳でした。

427 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:50 ID:4UqvHGf9
やたら機長の個人攻撃してる奴って、一体何が言いたいのかね?

428 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:51 ID:YjY/YoP8
河上慶子さん、落合さんは有名だけど
生き残った親子二人についてはよく知らない。
この二人はどういう状態だったんだろう。


429 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:51 ID:LRzXazg0
俺当時7歳だな…
まったく覚えてないなぁ

430 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:51 ID:L/1eCSli
高浜機長は本当にパイロットの資格をもっていたのか?

・爆発後、機関士はEMGディセントを提案しているが
実際には急降下せず、わずかな降下にとどまっている。

・ギアダウンを提案した機関士に、無理だと答えている。

・マスク装着の提案も無視している。


431 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:51 ID:07k9XsmV
飛行機は危険な乗り物だ。
安全で快適な旅を楽しめる飛行船を見直すべきだな。

432 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:52 ID:r1GHwY1K
名前:可愛い奥様 :04/08/12 20:44 ID:7WU6Uukx
元ANAスチ奥です。(当時新人スチでした)
実は(歳がばれそうですが)事故当日、隣のスポットに
JAL機が止まっていました。TDLのお土産の袋やミッキーの
大きなぬいぐるみを抱いた子がたくさんタラップを登っていました。
私の便は鹿児島行きでした。
スカイビジョンにJAL機が写り、キャプテンの(うちの)アナウンスで
離陸前に「お待たせして申しわけございません。当機の前に離陸する
飛行機が一機ございます。もうしばらくお待ちくださいませ」
ほどなくして私達の便の前にJAL機は離陸しました。
そのときの光景はなぜか目に焼きついています。
鹿児島に向う(東京〜鹿児島はフライトタイム1時間45分ぐらいです)
途中、お客様がNHKのラジオ放送を聞いて騒ぎ始めました。
それと前後してキャプテンから「JAL機不明」の連絡がありました。
離陸していったJAL機とTDLのおみやげ袋が目に焼きついて
離れません。合掌・・・・


433 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:52 ID:cSHs/myM
>>427
自衛隊たたきをしたいだけなんじゃない?
事故は自衛隊の陰謀などという人たちもいるくらいだし。

中核派だか核マル派だか知らないが
カルト左翼の方々でしょう

434 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:53 ID:uPrOzLx4
F/E「Captain」
Cap「はい」
F/E「R5のMask(が)Stopですけど、自動Switch切ってEmergeny Descent
  やったほうがいいと思います」
Cap「はい」

F/E「Mask我々もかけますか?」
Cap「はい」
COP「かけたほうがいいです」
Cap「うる(orっ)せぇんだよ、てめぇ」


435 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:54 ID:07k9XsmV
>>433
酒鬼薔薇は無実とか曰ってる連中とダブるよな。

436 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:54 ID:x79roJRk
飛行マニュアルの緊急操作手順では、急減圧を認知した場合、まず、最初にエンジンの
スラストレバーをアイロル位置に戻し、スピードブレーキ・レバーをいっぱいに引き、
操縦桿を前に押す操作が開始されなければならない。

しかし、123便のクルーはそうした操作を行っていない。


437 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:55 ID:mfBn5usy
実際どんな高さから飛び降りても、スカイダイビングの要領で風を
受ければ時速200km程度以上にはならない。
海であれば、飛び込み姿勢を作れば、叩きつけられて死ぬことはない。
訓練されている人なら99%生還できる。

438 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:55 ID:4UqvHGf9
>>433
なるほどね。
それで思い出した。
捜索活動に向かう自衛隊に、麓の自衛隊仮基地の前で
抗議行動かました「市民団体」とかがいやがったらしいな。

439 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:55 ID:SS0frwmN
あのころ まだ警察無線はデジタルではなくアナログの時代だった
うちは長野県警や群馬県警からは数百キロ離れているのだが、アンテナシステムが
巨大だったので、結構聞くことが出来た。
その夜、何の気も無しにあちこちの警察波を傍受していて、異様に騒いでいる状況
が聞こえた。
そのうち陸自の周波数もうるさくなり始め、いったい何事なのかと思って聞き続けていた。
群馬県警と長野県警、その他周辺の県警を交互に聞いていて、全く連携のとれない様子が
聞こえ、いったい何を探しているのかがわからなかったが、ニュースが流れるにつれ
これは、えらいことになっているんだ と感じていた。
徹夜の翌朝、見つけた 生きてる と言う声が受信機のスピーカーから聞こえ
うちの母親に、助かった人がいるらしい と興奮して報告したが、母親は、ニュースでは
そんなこと何にも言っていない と信じてくれなかった。

その後、ニュースでも流れたが、あのときの第一声の無線を聞いたのは何人いるのだろう
はるか数百キロ彼方でその声を聞いていた偶然がもうそんなに昔の話なのか....

その後、警察無線もデジタル化され通常では聞くことも出来なくなったが、あのときの一夜
の受信体験は忘れることはないだろう

440 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:56 ID:dMlg/9p/
>>427
自衛隊と政府系の日本航空は犯罪者集団だと言いたいのです。


きっと。

441 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:56 ID:R5DA+RbA
自衛隊も公務員人気でアホ入れなくなったから安心しろ。

442 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:56 ID:A8CXlw31
48分32秒 (CAP) じゃ・・・・・・できる?
48分33秒 (COP) ききません
48分34秒 (CAP) あいたっ! (F/E)ははは
48分35秒 (CAP) あったま下げろ

CAPがどこかに体をぶつけたのを、F/Eがフォロー笑いしているように聞こえます。

443 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:58 ID:N1Hlz6rW
>>430

もう少し良くCVRの内容を確認しましょう。

444 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:58 ID:xc4FI2fR
1989年のUA232便の記録。3万7千フィートの上空でエンジンが爆発したDC−10
は油圧系統がすべて故障し、エンジンの推力だけで機体をコントロールせざるをえなくなる。
これは御巣鷹山に激突した日航123便とほとんど同じ戦慄すべき状況だが、ベテラン機長、
アル・ヘインズは最後まで冷静さを失わず、不可能に近い状況でなんとか機体を不時着させ、
111名が死亡したものの、185名が生還した。大事故ではあるが、
本来なら全員死亡しても不思議ではない事故だった。
エンジン一基と操縦系の油圧をすべて失って迷走する飛行機。それをなんとかコントロール
しようと奮闘する操縦席に、たまたま乗り合せた同じUAの飛行訓練教官、デニー・フィッチ
が状況を聞いて手助けにやってくる。挨拶の後、補助席についたフィッチと機長の会話が圧巻だ。
フィッチ「ひとつ提案させてくれ。全部終わったらビールを飲もう」
ヘインズ「そうだな、私は普段アルコールは飲まないんだが、特別に一杯飲もう」
これは映画のシナリオではない。墜落寸前の飛行機をコントロールしている操縦席でかわされ、
ボイスレコーダーに記録された実際の会話である。
どういう時にも軽口を忘れない、アメリカ人のフランクさと心根に秘めたガッツというものは
尊敬せざるを得ないが、それにしても、飛行機の機長達には偉い奴がいるものだ

445 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:58 ID:A56yBz8N
機長の学歴なんかこの世界では関係ないんじゃないの?
それより本能的に鳥か猿みたいな三次元の平衡感覚に優れた人間のほうが
むいていると思うけど。

446 :名無しさん@5周年:04/08/12 20:58 ID:JC2Uip8Q
友達がJAL123が墜落したときにあっち方面(くわしい場所は忘れた)に小学校の林間学校で
行っていて、ちょうど墜落した時間に山の向こうが明るくなって、まだ墜落のニュースを
見る前だったので、その紅く明るくなっている方向をみんなで不思議だなあと眺めていたそうです。
その後すぐに墜落事故のことを知り、あの紅い明るい場所に飛行機が落ちたんだと初めて解って
その日は就寝したそうです。次の日、ニュース等で事故の凄惨さを知って、紅い明かるい方向を
見てしまった生徒達(ほとんどが見たらしい)はショックを隠しきれず、終日静かに過ごしましたが
その日が林間学校の最終日とゆうこともあり夜はキャンプファイヤーを予定していたので、昼間から
キャンプファイヤーのトーチをしっかり組んで準備をしてたそうです。一部の生徒は日航機事故の時に炎で
たくさんの人が亡くなったのにキャンプファイヤーは不謹慎じゃないかと言っていたそうですが
夜になって予定通りキャンプファイヤーを始めたそうです。しかし、始めようとしてトーチに火を付けようとしても
なぜか火がなかなかつかず、30分ほどかかってやっと点灯しましたが、点灯直後、今度は火が
もの凄い勢いで燃えだし、しっかり組んだはずのトーチが一瞬で崩れ落ちたそうです。この頃から
一部の生徒が怯えだしたそうですが、先生が気を取り直して、音楽をかけようとラジカセのテープを
かけようとすると直後にラジカセが原因不明の故障に見舞われ、そのことで生徒が一斉に怯えだし
女子は泣き出す子もいたそうです。先生達がその場を収拾しようとなにかを言い出そうとしたときに
今度は激しい雨が突然降り出し、キャンプファイヤーの火があっとゆう間に消え、その場はパニックに
なり、生徒達は全員が宿舎に逃げ込んだそうです。  この話を聞いたときに、祟りとゆうものではないが
「不謹慎」とゆうものになにかしらの超自然的な力が作用したんじゃないかと思い鳥肌が立ちました。
そんな時落ち着きを取り戻そうと、みんなが舐めていたのがヴェルタースオリジナル。
なぜなら彼らもまた、特別な存在だからです。

447 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:00 ID:iQ/iIL4V
4歳の息子を持つ身としては
「よし、僕がんばるぞっ!
に泣けてしまいます...・(ノД`;)・゚・

448 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:00 ID:M5cOgA2b
>>446
下2行は最近流行ってるな

449 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:00 ID:sWrUjtP3
自衛隊ほか関係者が翌朝墜落現場に入った時ガレキの下から這い出して
「俺にかまうな」と言い残し森に消えていったという身長180数センチ、
短髪、目つきが鋭く体格のいい東洋人ってもしかしてあの男?

450 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:00 ID:d1WQlFoX
>>385
85 21年ぶり阪神優勝
86 岡田由紀子自殺


451 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:01 ID:o8V+F66X
123便のスタッフが何故安全な海に向かわず陸地方向へ旋回したかという点は
十分にオカルトとして成り立つと思うが。
オカルトとは霊現象だけではあるまい。人間の心理というものも当てはまるはず。
実際墜落の原因は多くの謎に包まれているし。それを技術的に検証するのも
十分オカルトとなんじゃないかな。

452 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:01 ID:ZeLamUWC
>>449
warota

453 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:01 ID:4UqvHGf9
>>433
ちょっとレス遡って見てみたんだけど、
「機長・自衛隊攻撃意見」は
一つとして同じIDがなかったよ…

454 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:01 ID:N1cE2ZDF
>>411
ライオンだったかな
 それとも桃屋だったかな・・・

455 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:01 ID:L5oY7OUq
>>444

アメリカ人のフランクさと心根に秘めたガッというものは

に見えた…orz

456 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:02 ID:erndT4aS
>>449 お前このスレの大将w

457 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:02 ID:Wvbx4Q4c
金属バット殺人事件の一柳のぶやはもっと前だったかしら

458 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:02 ID:R5DA+RbA
>>453
それがなんだ?同一人物説などないが?

459 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:02 ID:r1GHwY1K
>>449
狐目の?

460 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:03 ID:20VugBLU
>>447
あれはただの幻聴、というのが公式見解。

461 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:04 ID:lC0zalyw
慶子さんは事故後、機体の残骸にに挟まれて動けない父親から、
「慶子、踏まれても踏まれても起き上がる麦のように強く生きろ!」
と言われたんだよね。その話を聞いたときは感動した。

462 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:04 ID:FRAFHfrc
>>442
>48分34秒 (CAP) あいたっ! (F/E)ははは
聞こえる?

463 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:04 ID:wChaR91p
>>459
あー、そんな噂あったね。
でも、あの事故以降脅迫が一切無くなったっていう、
犯人死亡説じゃーなかったか?

464 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:05 ID:gaei/+oP
あの心霊研究家として名高い故・中岡俊哉氏が
実はあの日、123便に乗る筈だったらしい。
でも急用が出来て直前でキャンセルしたんだと。
本当、運てのはどう転ぶか分からんねぇ〜

465 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:05 ID:o2pnvr7K
「おかあさーん」
これは?

466 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:06 ID:ZeLamUWC
>>465
東方見文録

467 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:07 ID:HqHhM/Yr
はっきり言って、JAL123便の件に関しては、いろ
いろと関連書籍を読みましたが、角田四郎さんが
早稲田出版から出版された『疑惑』を越える内容
の本を読んだことはありません。
他の書籍との違いは、他説もちゃんと検討してい
るだけでなく、事故とは一見無関係に思える救出
の遅れなどのことについても考察してあるところ
です。
JAL123便について知りたい方は、絶対にこの本を
読むべきです。標的機説を否定する方は、これを
読んだ上で、根拠を示した上で否定するようにし
て下さい。


468 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:07 ID:4UqvHGf9
>>458
スルーすればいいものを(w

本当「左翼は黙っている事さえ出来ない」ってのがよくわかるよ。
そうやって噛み付くから、みんな「ああ、図星だったんだな」って思っちゃうのに。
それに誰も「同一人物」だなんて一言も書いてないよ。

語るに落ちたね(w

469 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:07 ID:u3mrbIIs
はじめまして。私はオーストラリアに滞在している日本人です。
あれは私が日本にいて学生時代に米軍横田基地に勤務している米軍の
友人たちと基地内のパブで時間を過ごしている時です。
友人の一人が旅客機の墜落が近くでありスクランブルの要請がかかるかも知れないという
事でした。つまり米軍側は既に生存者救出(墜落=生存者無しと思っていたかもしれませんが)
にむかえる準備が出来ていたのです。夜間パラシュート等の技術をもった要員もいたはずです。
そして基地内に遊びに来ていた一般民間人の私にも極秘ではなく公表されていたのです。
後から判ったのですがこの夜の米軍のスクランブルの要請は発生なかったそうです。
日付けが変わってから日本の自衛隊などが救出に向かったそうですが日本のお偉方たちの
自分の立場や周りの事を気にしての遅い行動には怒りさえ感じたというか、こんなものかな?
と考えました。人命優先には直ちに行動が必要で常識の判断が誰でもあるのに。
いつテロが起きてもおかしくない時代にこのようは首脳部が日本を動かしているかと思うと
当然のように呆れ返ります。別に米軍が優秀という事を言っている訳ではありません。
当たり前も事を当たり前に行う。これを言いたい訳です。

470 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:08 ID:g5Qin/B8
大きな衝撃音(不明)
何だ、今の?
わかりません。
メインパワー、チェックして。
くそ、何かにあたったのか?
わかりません、何も見てませんが。
危ない!
左に回避しろ!

何だ今の飛行機は?米軍か?
違うでしょう。そういう感じではないと・・
まて、ありゃ自衛隊の偵察機だよ。
本当に?
くそ、あの野郎め・・。
やばいですよ、パワー失ってます。
何て事だ。ふざけてる。メインコントロールと
全てのユニットをチェックしろ!!!

反応なしです。機は操縦不能です。
いいか、みんな。俺は絶対この飛行機を落とさんぞ。
スピードはまだ減少してます。
くそ、パワーをあげろ。ギアはチェックしたか?
それは大丈夫です。

すみません、機長。お客様が・・
今はそれどころじゃない。黙らせろ!
・・・わかりました。

(大きな警告音)
何だ・・?
あ、やられた。

471 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:08 ID:sl3Gco0G
こないだ上野村を通りかかったので慰霊の園に行ってみた
あそこほんとに綺麗でゴミ1つ落ちてないね
上野村の人たちに敬服いたしました

472 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:08 ID:YjY/YoP8
統一教会は、生き残ったのは皆信者だと宣伝して信者増やしたらしい

473 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:08 ID:ofUfT+1F
>>464
明石家さんまさんがあの123便に搭乗するはずだったという話もあるな。

474 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:09 ID:ulDBNd87
>>299
最後部座席に座った

475 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:09 ID:vA0Vxddr
麦を育てるのは案外簡単なのか。雑草のそうなものなのね。

476 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:09 ID:nis9UjGn
俺、昔カブスカウトに入っててさ。事故の当日、近くの山に居たんだ。
夕方、俺達は帰りのバスで東京に向かう最中、隣に座ってた友達が、
フラフラしながらやけに低空を飛んでいる飛行機を発見して、俺に教えた。
近くに飛行場が有る訳でもないのに、何故あんなに低く飛んでるんだろう?
しかも、何であんなフラフラと変な飛び方してるんだろう?ってその時は思ったけど、
家に帰ってみたら、TVは「日航のジャンボ機が行方不明」で持ちきり。
『もしかして、あの飛行機?いや、でも、まさかなぁ…』とは思ったが、
翌朝、行方不明だった飛行機が墜落してるのが見つかったとの報道が入り、
墜落現場を聞いてビックリ。俺達が目撃した場所からそんなに離れてない山だった。
『やっぱりあの飛行機がそうだったんだ…』と、しばらくの間絶句した。


477 :井尻 ◆2bWXZoSE7M :04/08/12 21:10 ID:fwZIubtP

彼女が123便に乗ってたとかで飛行場で涙流してインタビューに答えてた
男性(当時20代)はなにやってるんだろう?

478 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:10 ID:3DaawN2S
これはもうだめかもわからんね

479 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:11 ID:1pZND4F6
CAPが「こりゃだめかもわからんね」と判断したら
パラシュートが出てくるようにすればいいだろ
飛行機より安全な船には脱出ボートがあるのに
なぜ飛行機には脱出する手段がないのか。
エアマスクしても落ちるもんはおちるんだパラシュートを装備させろ!


480 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:11 ID:t/z5Dddp
4人の生存者は複雑な心境だろう。奇跡的に運が良かったといえばそうだし、
自分だけが助かって周りは死んでしまったという虚脱感。
いっそのこと自分たちも死んでしまえばよかったと思ったことはあるのだろうか・・・

481 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:11 ID:ZXLPmCiB
>>467
角田☆四郎?

482 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:12 ID:07k9XsmV
あの日、東京から大阪行くのに新幹線使った香具師は勝ち組

483 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:12 ID:+va81Kup
>>411
司会していた頼近美津子も泣いて喋れなかったと思う
知り合いが乗ってたとかで

484 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:12 ID:ws8x+ZgN
こんなスレがあったんだな。
とにかく謎だらけの事故だったな。

もう20年も前になるかな。
事故当日、俺は友達3人と沖縄に行く予定だった。
しかし急な用事で行けなくなり、他の三人だけで行く事になった。
空港で同じ沖縄行きの女の子3人組と知り合い仲良くなったそうだ。

3人を乗せた日航機が羽田を離陸したのが123便の何便か後だったそうだ。
離陸して10数分経った頃に窓側に座っていた友人が「山が燃えている」
と言い出し、機内でもちょっとした騒ぎになったそうだ。

とにかく発見(かなり遠くからでも肉眼ではっきり見えたそうだ)
現場到着が異常に遅かった事(生存者が死ぬのを待っていた?)
事故原因をあまりにも簡単に結論付けた事などにも疑惑を抱かずにはいられない。
当時から事故原因に自衛隊が関与しているのでは?と囁かれてはいたが。

後でわかった事だが友達になった女の子のお父さんが123便の機長だったそうだ。
今になっても忘れられない事件のひとつだよ。


485 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:12 ID:i+pRjQ0w
>>470
てっ

ててて偵察機てオイ

486 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:14 ID:+yKKLyxi
飛行機に脱出装置ないのはおかしいよなホント

487 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:14 ID:R5DA+RbA
>>468
おれが左翼ってこと?
いや、俺は同一人物でない事を根拠に機長叩き左翼説に疑問を
投げかけた>>453にレスしたのだが。

488 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:14 ID:ulDBNd87
>>343
あらま、そんなに死んでいたんだ?

でも、中華航空があぶない会社だってことだけは覚えているよ。
あの事故はお粗末すぎる。

489 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:15 ID:IMp8fdMV
30分以上もどうにもならない機を必至に維持するクル―って
精神状態も何も、悲惨としか言い様が無い。
最後までサジ投げないでよくやったと、26を聞きながら感じた。

490 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:16 ID:sWrUjtP3
449だが。
>>452>>456は大事故の裏の闇を知る男とみたが、
>>459は微妙。>>463は(ry

491 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:17 ID:IZQwfJ10
マジレスすると海より九十九里浜とかに不時着した方が安全。
着水は不時着より難しい(水平でないとひっくり返る、波がある等)し、
破損が激しい場合はすぐに沈んでしまう。
着水後もすぐに助けが来ない可能性が高く、水死凍死サメに食われて死亡など
めちゃめちゃデンジャラス。
ぶっちゃけ、海上に向かうってのは民家の上に落っこちる危険を回避する意味のが
強いんじゃないかな。

492 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:17 ID:W1N2KfVI
>>468はアンカー間違っただけかと思われ

493 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:17 ID:cSHs/myM
>>468
ようするに、つなぎなおしを何度もしているんだろうってことだろう。
意図的に誰かを貶める書き込みをするために

494 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:18 ID:R5DA+RbA
>>492
了解。

495 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:18 ID:jB9y0pGY
これはマジな話なんだが、友達の兄貴が当時自衛官で
●●隊情報●隊と言う部隊に所属していて
救助活動というか事故処理に参加したそうだ。

その兄貴と何年か前に酒を飲んだ時に聞いた話だが
以前から事故処理に従事したと言う事は弟から聞いていたので
興味本位でその時の事を聞いてみたら顔色が変わったので
その話はそこまでにして馬鹿話に切り替えた。

暫く飲み続けるうちに、その兄貴がポツリポツリと話だした。
誤射、国家機密、緘口令、事後処理の為の特殊部隊の編成
情報撹乱、ガス、火炎放射器...。
まさに地獄以下の有様だったそうだ。

隊員の中には精神状態がおかしくなる者や、生存者をかくまったために
拘束されて送り返された者も少なくなかったそうだ。
その兄貴もすぐに退官したが、その際に口外すれば家族にまで危害が
及ぶと言う事を暗にほのめかされ、自殺を考えた事も有ると言う事だった。

496 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:19 ID:SS0frwmN
いや 遙か昔 サンダーバード2号機のように、客室部分が切り離されて
客室部全体がパラシュートで降りることが可能と言う構造も検討されて
いたことは聞いたことがある。
ただ、利益優先主義の人間社会では、人命は二の次であり、それ以上
の開発はうち切られたとか。
技術自体は大して難しいものではないのだが、その当時就航している
航空機をどうするんだ(ただの改造では出来ない)
それと、当然重量は増えるから、燃費は悪くなるしどうするんだ
収益が下がるじゃないか でおしまいだったそうです

497 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:19 ID:wZAj2X3j
nullpo nullpo 

次スレはないかも知れんね



498 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:20 ID:d90JvRnl
19年前の今の時刻頃には落ちてばらばらになった頃か

499 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:20 ID:YjY/YoP8
>>495
((((( ;゚Д゚))))ガクガクガクブルブル

500 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:20 ID:xmlr7H9v

墜落からおよそ1時間半後の20時すぎ、日本アイソトープ協会から
事故機にラジオアイソトープ72個が積まれていることが警察庁に
届け出された。これこそが救助を10時間も遅らせた原因だ。
放射能汚染の原因を明け方まで協議していたせいで、多くの人命が
失われた。米軍のヘリを追い返したのもこのためだ。事故後、
かなりの数の生存者がいたが、10時間も放置されたため、
生存者はわずか4人となってしまった人災だ。


501 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:20 ID:+ATxYotm
>>金属疲労による圧力隔壁破損が原因
真相はこうだ・・・・。
尻もち事故で隔壁破損し修理したときに隔壁をつなぎ合わせるリベットの金属が
隔壁の金属板より堅かったためだ。
振動や圧力変化を受けると隔壁の金属板をリベットが隔壁を裂いていった。
通常、金属板より柔らかいリベットを使う。そうすれば数カ所のリベット破損だけで
隔壁が裂けるとはない。ボーイングの初歩的なミスだ。

502 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:21 ID:07k9XsmV
>>486
でもパラシュートとか素人がいきなり付けられて、上手く扱えるもんなんだろうか。
スカイダイビングだって最初はインストラクターと一緒に飛び降りて練習するわけだし。
まあ、無いよりマシかもしれんけど…

503 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:21 ID:Dt3zyvTv
しかしあの年はなぜか「大阪からみ」の事件・事故が多かったな。
前年のグリコ・森永事件はまだ現在進行形だったし、年明け早々には
「山一戦争」が起き、豊田商事事件でN会長が刺殺されて
「今年はやばいな・・」と思ったら日航機(大阪行き)事故・・。

トドメに阪神タイガースが21年ぶりに優勝・・今も変わってないのは
オーナーだけw

あと、一時「グリ森事件犯人・日航機事故で死亡説」と言うのがあったな。
奇しくも「終結宣言」を出したのは、あの事故の直前だし。

504 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:21 ID:e3cQGPxb

日航機墜落事故これも温泉の性かよ?

505 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:21 ID:R5DA+RbA
国民を空挺部隊に入れるおつもりか

506 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:22 ID:W1N2KfVI
>>496
技術的に難しいんだよ。欲しい人はいくらでもいる。


507 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:22 ID:mDYOxG8C
機長の名言の意図したこと。

「はいじゃないが!!!」
で、やり場の無い悔しさを表現し

「これはだめかもわからんね」
で、死を覚悟したことを表現し

「どーんといこうや」
どうせ死ぬなら敢えて皆殺しだということを表現し

「もーーだめだッ!!!」
現実に戻りやっぱり死にたくない!と表現している。

508 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:22 ID:6cZfU3er
「航空事故犠牲者追悼のための千羽鶴スレ」

1985年8月12日に、日本で史上最大の航空機事故が起こりました。
今まで、世界中で航空機事故で犠牲になった人の冥福と、今後の航空機の安全を祈って、千羽の鶴をコピペ汁!

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1092242472/

509 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:22 ID:ZXLPmCiB

なんかこのスレで百物語をやってる香具師がいるな・・・



510 :城達也:04/08/12 21:22 ID:dejfpBFo
俺の親戚も当時習志野の航空自衛隊?に所属してて現地に一番乗りしたらしいんだけど、そのときの話は全然してくれないまま直に自衛隊辞めて行方不明になっちまった。
よっぽどショックだったんだろうと皆で話したもんだ


511 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:22 ID:0Z8hCAEg
事故当時、光るものが飛行機に向かって行ったという目撃報道があったが
墜落説を確実にするため、すっかり抹殺されましたな。歴史的大事件なのに
証拠資料もさっさと焼却したしね。

在日アメリカ軍か自衛隊のミサイルが、演習中に飛行機に向かってしまった
なんて絶対認められないよな。(金属疲労が最も負荷の掛かる部分でなく)
後部から破壊されたのはその為だろう。

第一報からずっと「どこに落ちたかわからない。」と言ってていくらなんでも
不自然だったよ。どう処理するかの時間稼ぎだったんだろうね。


512 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:22 ID:YjY/YoP8
大韓航空機撃墜事件って生存者はゼロ?犠牲者数は?
あれは原因は機長がまぬけだったための航法ミスでいいの?

513 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:22 ID:o2pnvr7K
事故直後はまだ操縦可能だったんだから、
左旋回して海の上を羽田に向かうベッキーだった。

514 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:23 ID:QOrUaKtn
あのとき、フジテレビの取材班のみがハンディの(といっても当時としては
かなり大きい)中継機材を他社の冷たい視線を浴びながらも背負って山に登
ったらしい。が、それが功を奏して、救出映像のスクープになった。

515 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:23 ID:Pd7NJZ+4
>>495
殺されるようなことを、おまいみたいな口の軽い奴にはなさんよw

516 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:23 ID:M8IlQOb+
ボイスレコーダーで、墜落間際に
「もう駄目だ〜」
って叫んでた?

517 :468:04/08/12 21:24 ID:4UqvHGf9
>>487さん、ごめん。そういう意味だったのね。
オイラが取り違えてた。
>>453で書いた意味は>>493さんが書いてくれてる意味で書いたんよ。
「機長・自衛隊攻撃をしてる奴のIDは一つとして同じ物がない。
これは左翼お得意の捨てIDカキコ」って事なんだろうねって意味です。

不愉快な思いさせて、すみませんでした。
陳謝。

518 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:26 ID:qr9Ly6dj
音声と説明文だけなので、映像が無いぶん(当然ですが)漠然とした
イメージしか湧きませんが、現場は過去レスで議論されたような
知識や理屈だけではとうてい解決出来ない状況なのは明確ですよね…。
航空学なんて全く知らない素人の私でも垂直尾翼の大半を失った機体は
まっすぐ飛べないぐらいは、大体わかります。
多分四つのエンジンを微調整して体制を維持しようとしてたのでしょうが
そんな簡単なものではないでしょうし…。

一番疑問に思うのはフライトレコーダーの終盤、御巣鷹方面へ急に左へ
旋回しだした辺りから、急に急降下を始めましたよね?
フラップの悪効果で失速なのかは知りませんが、先ほどまで悪戦苦闘
しながらも一応落ち着いた状況を保っていたのに突然コックピット内が
修羅場になるぐらいの急降下、素人の私には実に理解に苦しみます。


519 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:26 ID:VvwJXyBm

>>507
おまえにこれだけははっきりと言える、死ね!



520 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:27 ID:orfKoA9n
>>516
あの後にね、副操縦士と機関士の最後の絶叫が録音されてたんだよ。
公表はされなかったけどね。あまりにもむごいから。

521 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:29 ID:xJx+SwqJ
宅間も遺族と偽って現場にいたらしい

522 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:29 ID:qDHmHS61
>>520
ソースは?

523 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:29 ID:n3OIj7UG
す、すまねえ。この事故後にJALに乗ったとき、「落ちませんように」と唱え、
新人スッチーを青ざめさせました。\(__ ) ハンセィ
いま、スチュワーデス物語とグッドラック見てるところ。

524 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:30 ID:R5DA+RbA
>>517
こちらも一回目におかしなレスしてますね。
それが混乱の原因だったかと思われます。
申し訳ございませんでした。

525 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:30 ID:0B1dfl4N
>>512
旅客機にもミサイルつけて応戦できるようにすれば
良かったのにね

526 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:30 ID:yspJukLy
>>前スレ46
今さっき部屋を整理していたら昔のファンロードが出て来て緋本こりんさんの投稿が載ってました
やるせねえ


527 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:31 ID:d90JvRnl
目が3つあったり
あごの部分から頭が入り込んだりしたんだよ

528 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:31 ID:MujRAF6y
ちょっと風呂入っていて間があいたけど・・
ちなみに漏れはDQN機長とは言ってないけど、あくまでも高浜機長に対する評価はマイナスなのでよろしこ。
1.数々のリーダーシップを欠いた言動 2.結果的に山の斜面に激突させた判断ミス
3.人間性に疑問符(父親しかいない家庭で、長男という立場にありながら、死ぬまでの30年も実の兄弟姉妹と音信不通)
以下は、好き嫌いの問題だけど、
4.個人的に天下りが嫌い 5.高校中退→自衛隊という経歴が嫌い

といか釣りじゃないんだが、DQNの定義って何かな。

529 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:31 ID:Kz4/8kxZ
>>69
これ初めてみたけど、よく出来てるね。
けど、もっと完成度の高いのを見たい・・・・

530 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:32 ID:SS0frwmN
当時の無線を傍受していて思ったのは、ものすごく各組織の連携が出来ていなかったこと
県警同士でも統括共通波の設定はあるものの、ほとんど使ったことがないから 全然使えない
無線の交信技術が未熟で、さらに、山の中と言うこともあってVHFの電波伝搬についての
知識がないため、無線がうまく利用できない
当然リピーターを使っているので、普段ほとんど交信に支障を来していない香具師が多いためか
パニック状態の無線交信は全く出来ない様子が歯がゆかった

さらに、警察と陸自などの交信は不可能に近く、あれでは見つかるものも見つからないと思ったね

その後もいろんな事件でアナログからデジタルへとの変遷もあったが、未だに交信技術は
未熟な香具師が多く混乱を招くことも多いように聞いている。

関係者ならよくわかると思うが、あの夜中に訳の分からない無線での指示を聞きながら、
山道をぐるぐる回っていたのではとうていたどり着けないだろうね。

群馬県警と長野県警がもう少し早く連携をとれていたらとも思うが、今となっては
仕方のないことか

531 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:32 ID:xmlr7H9v

放射能汚染の可能性を考え、現地入りするのは自衛隊と
初期段階で決定してしまったために、地元の消防団も
足止めをくらう。しかも自衛隊は場所特定に難航した。
交通事故のけが人でも10時間放置されたら絶望的だ。


532 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:32 ID:dejfpBFo
>>520 時速六百何十キロで突っ込んだんでしょ?祈る暇も無く死んだんじゃないの?

533 :468:04/08/12 21:33 ID:4UqvHGf9
>>524
いえ、当方が噛み付いたのが発端ですので。
お気になさらず。

534 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:33 ID:0sVlwV8j
>>486
あとにも先にも、パラシュートが役に立つかもしれない航空事故はこの事故だけ。
中華航空機も役に立たない。逆噴射でも役に立たない。

535 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:34 ID:Kz4/8kxZ
>>530
書き込みの内容はよくわかんねーんだけど、
お前の存在自体がすごい

536 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:34 ID:o2pnvr7K
>>520
それが聞きたい。
そうしなければ、俺の中の日航機墜落事故は、
永遠に終わらない。

537 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:34 ID:3DaawN2S
エンマの画像は落としたけど結局見れなくて削除したな。

538 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:34 ID:dMlg/9p/
>>511
そう。ほとんどの墜落事故は自衛隊による撃墜だよ。
開発中の対空誘導弾の効果を確認するためだね。
なにしろ大型の実機に命中させる実験なんてできないからね。
事故に見せかけるしかないんだよ。

(゚∀゚ )ア-ヒャヒャヒャヒャ

539 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:34 ID:8v6YSCky
CVRを聞くと、衝突音が2回入っていますが、
1回目の短い衝突音が、通称「一本から松」への接触音、
2回目の長い衝突音、通称「U字溝」が作られた音です。
大雑把に言うと、この2回目の音の時が、バウンド中という事です。
ただし、2回目の音は途切れているので、
バウンド状態の全てを記録したものではありません。

また、報告書によると、一本から松への接触から、
機体の動きに不自然さが現れているとの事なので、
厳密に言うと、バウンドは「2回」あったという事になると思います。

あと、一本から松からU字溝までの距離は、
報告書P149をみると約500mであり、
U字溝から墜落現場までのそれも約500mです。
CVRを聞くと、2つの衝突音の間隔は2.5秒前後である事から、
一連のバウンドで機体の速度があまり変化しないと簡略化すると、
バウンドから墜落までの時間は、3秒前後であったものと思いますYO!

540 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:34 ID:YjY/YoP8
>>525
航路外れた原因のことを言ってるんだが。
当然ミサイル攻撃するソ連が悪いが、実際
当時の国際情勢でソ連領内に不法侵入するのは
危険過ぎる行為だった。なんで航路外れたのか、
やはり人為的ミスなのか。

541 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:34 ID:lMf6ybH+
飛行機事故が起こった時、いつも思うんだが、
自分の家族が飛行機事故で亡くなったその現場へ、
これまた飛行機で向かわざるを得ない遺族の方の気持ちって、どんな感じなんだろう・・。
そんな忌々しいもの、絶対に乗りたくないと思うのだが・・・。

19年前のちょうど今ごろ、御巣高山は地獄だったんだな・・・合掌

542 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:35 ID:R5DA+RbA
パラシュートで着陸はリスクが大きい。
訓練を義務化しない限りは取れない手段だと思う。

543 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:35 ID:+ATxYotm
>>509 なんかこのスレで百物語をやってる香具師がいるな・・・

>>495のことですか?(w

544 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:35 ID:n3OIj7UG
横田基地からええで〜っていわれても、舵がダメならダメだな。
自衛隊が真っ先に回収したモノは何だったんだろう。

545 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:35 ID:07k9XsmV
>>534
航空機事故のほとんどが離着陸時に起きているわけだからなあ…

546 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:35 ID:AAMht+SG
>>520
墜落何秒か前の絶叫のやつ?
どっかのサイトで聴けた気がする

547 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:36 ID:VA7rJfQ2
板違いだが85年当時のPCってNECの-8801mkUSRがヒットした頃でCGが斬新だった
次期だな。自分はこれでゲームしてた厨房だった。
NEWS STATIONの事故再現CGが斬新でよく覚えてる。

548 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:36 ID:VvwJXyBm

そもそも、放射能物質を旅客機で運ぶといういまではかんがえられないことを、

わずか20年前に行っていたことがショックだ・・・。





549 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:37 ID:QOrUaKtn
NHKも最初は現地からとして長野局から中継なんてやっていた。
宇都宮局では日光に落ちたという情報があり、緊急取材車を出した。

550 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:37 ID:hODazIvF
ジェットスクリーム
     ジェットスクリーム
          ジェットスクリーム

   「ジェットスクリーム」

ベルト着用のランプも消えて、相模湾上空で水平飛行にはいる時、
機体後部の突然の爆発音は、迷走飛行の始まりを告げています。
機内に満ちる白い霧、ダッチロールとフゴイト運動の繰り返しに我が身を預ければ、、
乗客の悲鳴も聞こえてくる、夕闇の機内の、なんと喧噪な事でしょうか。
光と影の境に消えていくはるかな山並みも迫ってまいります。
日本航空があなたにお送りする地獄の定期便JAL123
皆様の絶叫飛行のお供をするパイロットは私、高濱雅己です

551 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:38 ID:fwM/h0P0
>>470
想像でこういうことを書きまくったトンデモ本があったな。

552 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:38 ID:vL2A1DbM
●18:24:30to18:25:07動画 左横視点
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/ja1824302507left.html

●18:55:03to18:56:27動画 後1044ft視点
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/ja1855035627back.html

●墜落地点付近の遠景
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/karamatsu.jpg
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
他の動画はこちらから直接、自分のPCにダウンロードして再生下さい。
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

553 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:38 ID:cSHs/myM
現代の技術だったら飛行機の位置を
迅速に正確に特定できたのだろうか。

それにしてもやるせない事故だ。

554 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:38 ID:SS0frwmN
>>548
ショックってあんた 今は全くそんなこと無いって思ってんの
残念!!


555 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:38 ID:qDHmHS61
放射性物質は陸路を公安9課に運ばせろ。

556 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:38 ID:IMp8fdMV
>>507
<頭を上げろ>と機長が叫び続けている事から
単純に機の姿勢維持が出来ないため、下方へ傾く姿勢を直せなかった。
自然と急降下の体制に入ったということかなと考えていました。
ただ、異常が起きてから長く飛び続け横田基地近くから左へ大きく
進路を変えているので、もしかすると燃料の残りを計算しつつ
山へ不時着する事で最後の望みに賭けた、被害を最小限度
に抑えたかったという意思が働いていたのかなと。。
憶測ですがそう感じました。

557 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:38 ID:3f0AUg6d


あれから19年か。。。
俺は全然変わってないな、なんだか情けないよ。



558 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:39 ID:dMlg/9p/
>>550
コピペか?

甚だ不謹慎だがワロタ

559 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:40 ID:ulDBNd87
>>514
なんで冷たい視線?

560 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:40 ID:9YOj5kAq
>>177
よくわからないんだけど、沈んだりはしないの?

561 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:42 ID:iMLnMVRd
親が事故死したり自殺したりとか失踪したりした奴はかなりの確率で何か不幸なことがあこるよ。

562 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:42 ID:LFGLfAQb
そういえば、機内で家族宛に書いたお父さんの手紙が新聞に掲載されていたな。
当時厨房だった俺はそれを読んで泣いてしまった。

563 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:42 ID:KpC6WpUC
生命保険が下りればバンバンザイ

564 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:43 ID:fwM/h0P0
>>560
沈むし、着水の衝撃でかなり死ぬ。

565 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:43 ID:ahIexrGa
その当時無線してたとかいう話を、昔どこかで見た覚えあるんだけど、
>>530さんですか?

566 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:43 ID:0sVlwV8j
>>556
何度も書いてるが、山へ不時着を狙うなんて事は有り得ない
生還率をわざわざ0にするようなもの。

567 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:43 ID:0B1dfl4N
>>557
ていうか
ここに居る連中も
毎年毎年同じ話してるし〜
もはや風物詩(w

568 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:44 ID:YjY/YoP8
>>561
つうか事故死したり自殺したりの時点で十分不幸だし、
その後何か起こるとしてもその根拠が不明

569 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:44 ID:s+PXJUQs
>416


そうそう。事故後のボーイング社の対応になぜか一片の誠意も
責任感もないように思えて、いまだに怨念としてかすかに残っ
ている。遺族でも何でもないが。

実際のところ、ボーイング社の対応はどうだったのだろう。
もともと隔壁の修理ミス(リベットが裏の補強板を貫通してな
かった)で、事故はB社の責任じゃなかったのか。


570 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:44 ID:JfPl6pvY
不謹慎な例えだが、

あの惨劇が詰め込んだ地獄絵図のような123便がパンドラの箱なら
助かったあの少女こそが「希望」だと思う。

あんな状態でも助かる人がいるのだと。

せめて、せめてそっちに目を向けないかみんな。

571 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:44 ID:Dt3zyvTv
そろそろ出世の早い香具師なら管理職になってる頃(40代前半)だな。
事故の年に入社したJAL社員は。

572 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:44 ID:07k9XsmV
>>560
機体が無傷なら沈まない構造のようだが。
よほど上手く着水せんとダメだろうね。

573 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:44 ID:QOrUaKtn
>>559 混乱の中、記者は一刻も早く現場へ行くことが要求された。
東京から背広のまま登った記者もいた。そんな中、わざわざ重い
機械を持って行くのが奇異に見られたのだろう。とりあえず、ハン
ディカメラを持っていき、また下山すればいいと思ったらしい。

574 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:45 ID:vKIE5Yw1
>>566
市街地に墜落して
住民を巻き添えにするよりまし

ってことなんじゃ。

575 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:45 ID:SS0frwmN
>>565
誰が?無線してたのって?
私は現場から数百キロ離れたところで聞いていたワッチャー(傍受者)です。

576 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:45 ID:fwM/h0P0
>>567
事件が衝撃的だったということに加えて、ナゾが多いから盛り上がっちゃうんだよね。

577 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:45 ID:9YOj5kAq
>>204
80年代って、既に「高度成長期」をとっくの昔に過ぎていたように思うのだけど。

578 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:45 ID:otFS9Ltq
もう19年 経つんだ 早いね

579 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:46 ID:yW01sXaL
>>562-563
「保険証券はどこの机のどの引き出しに〜」
と書いてあったら、遺族が袋叩きだったのかも。

580 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:46 ID:dejfpBFo
>>550 w

581 :468:04/08/12 21:47 ID:4UqvHGf9
>>570
でもあの生存者4人は、その後「死ぬより辛い目」にあった人が多かったそうだが。

連日のように「何でお前だけ助かったんだよ!」という嫌がらせの電話・手紙。
「芸能界入りしないか」と粘着に誘う芸能事務所の人間。
などなど。

582 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:47 ID:3WYL5fd7
この事故でお父さんがなくなった人と知り合いで
慶子さんの搭乗券のコピーを見せてもらったことがある。
遺族会から送ってきたとか言ってたかな…
飛行機事故に遭わないためのお守りなんだそうな

583 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:47 ID:0sVlwV8j
>>574
いや、不時着を狙うことができたのなら、山になんて向かわず海へ向かうはず

現に、あそこに山岳地帯が無ければ、飛行機はもう少し飛べたわけだし

584 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:47 ID:TU1W+FHS
>>570
目を向けてどうする?

感覚的なイメージでしかものを考えられないとサヨ一直線だよ

585 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:49 ID:UuTeJ6h0
>>574
機体がおかしくなった時、横田基地に不時着しようと米軍に連絡を入れ、
基地に向かったが市街地に突っ込むことを恐れ御巣鷹山の方へ。
だから墜落した米軍は墜落した機体を一番最初に発見した。
・・・前出の上智の英語入試問題よりw

586 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:49 ID:dBRiYCvs
>>583
羽田に向かってたことくらいは知っとけ

587 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:50 ID:JfPl6pvY
>>584
「感覚的なイメージでしかものを考えられない」のはあなたのその意見だと思う。

588 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:50 ID:Yi7h8OyI
>>582
飛行機事故に遭っても生き残れるお守りなのではないか

589 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:50 ID:IMp8fdMV
556=518 へでした。
失礼しました。

590 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:51 ID:r1R7pP8D
【墜落遺体】
【沈まぬ太陽】
【クライマーズハイ】

ベスト of 御巣鷹 はどれ?



591 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:51 ID:cSHs/myM
>>422>>467>>470>>511
同一人物かな?

592 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:51 ID:07k9XsmV
もし冬なら、雪がクッションになって被害がわずかでも減ったかも…
いや、救助を待つ間に凍死者も出て、結果はあんまり変わらなかったか

593 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:51 ID:QOrUaKtn
>573 でも、現場は予想以上に遠く、3時間くらいかかった。
取材したテープは、また足で、ふもとに来ている中継車まで
運ばなくてはならなかった。

594 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:53 ID:M5cOgA2b
>>569
事故の責任の8割がボ社、7年もの間検査で見逃したJALが2割ってことになってる

595 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:53 ID:cIdHP8y7
>>585
なんかそれ間違ってないか?

596 :268は後藤田:04/08/12 21:54 ID:iZBpLVQ8
公式的な事故原因である圧力隔壁破壊説に明らかにおかしい点がある。
日本側の救出部隊の動きがあまりにも遅かった。
救出隊を足止めしたいくつかの事例。
事故後すぐに現地に急行した在日米軍に日本政府が救出活動の許可を与えなかったこと。
ボーイング社の見解が事故直後と1ヶ月後とで大きく異なっていること。
ボイスレコーダーが非公開になっていること。
エンジンがバラバラになりすぎている。
乗客の遺体の損傷が激しすぎる。
事故直後に日航の技術者が現地入りしている。
何者かが偽装した捜索隊があった(?)。
生存者救出よりも先に自衛隊が事故現場から謎の物体をヘリで搬出していた。
墜落直後、4人の生存者の他にも生存者がいたのに死者は全員”即死”扱いになっていること。
ジャンボ機の部品にあるはずのないものが事故現場から発見されている(?)。
相模湾から見つかった垂直尾翼に衝突痕があった。
自衛隊が民間の救助隊を追い払った。
事故現場一帯を警察ではなく、自衛隊が支配していた。
 

597 :群馬犬警 ◆401gzFcHQY :04/08/12 21:54 ID:svlyjmw0
>>439
新潟県警も機動隊はまだ開通してない関越道を通って駆けつけてきたんだよね
実家へ行ったらテープ探そう

598 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:55 ID:DIyBV2DF
>>540
石原慎太郎の著書によると、
件の大韓航空機はCIAの依頼を受けて
スパイ活動をしていたそうですけど。
サハリン上空への領空侵犯は故意だとの事です。

599 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:55 ID:QOrUaKtn
>593 当時はSNG(衛星中継車)なんてなかったから。
全部地上回線を特設して使っていた。NHKはこの時の
反省で簡易中継器のヘリスターを開発した。

600 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:56 ID:YfRUHcpT
>>428
旦那さんが死んじゃったんで、婚家との折り合いが悪くなっちゃったと言う不幸な噂を聞いた事がある。

601 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:56 ID:n3OIj7UG
今は知りませんが、まだ飛行機が珍しい時代は自衛隊から引き抜きはあった。
明らかに機長が事故を起こしたのは、逆バースト墜落事故。着陸間近に逆噴射。
立て続けに飛行機が墜落する悪夢をみた。確か、5機ほど墜落した。たまに正夢
になるのでいやだ。当時の運輸省が資料を廃棄した理由がわからない。
日米の関係にも支障が出るためであったのは確実。
亡くなられた方々は、政治家にもう一度殺されている。
一般の人々が見ていないものはたくさんある。戦争関係・不審船銃撃など


602 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:57 ID:gZ3qu3D+
事故機だけじゃなく
747全機にかかわるような設計ミスがあったんじゃないの
ボーイング社は三菱自動車みたいな隠れ修理やったんかな

603 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:57 ID:gsJSLS1c
>>590
俺的順位
墜落遺体=墜落現場 遺された人たち>沈まぬ太陽(3)>>>>(越えられない壁)>>>>>>>>>クライマーズ・ハイ

論外:各トンデモ本


604 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:57 ID:ulDBNd87
>>573
ありがとう

今でこそハンディカメラなんて素人でも持ってるけど
その頃はスタジオの外でハンディカメラで撮影をはじめたころで
ましてや、道もないところをそんな重い機材を担がなくても
文章だけでも事故の現場を伝えることができると思ったんだろうね。

605 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:58 ID:gMGmauut
震災以来いっぱい氏ぬ楽しい事故がありませんね

つまんね

606 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:58 ID:j8NohbRO
>>596
>生存者救出よりも先に自衛隊が事故現場から謎の物体をヘリで搬出していた。
話の流れからいって、放射性物質だろう。

607 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:58 ID:trJe67iY
ID:gMGmauut
ID:gMGmauut
ID:gMGmauut
ID:gMGmauut
ID:gMGmauut


ID:gMGmauut


608 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:59 ID:s+PXJUQs
>444
> 日航123便とほとんど同じ戦慄すべき状況だが、

そのDC-10のことはよく知らないが、JALは油圧系統が全ダ
メになっただけではなく、垂直尾翼のかなりの部分を吹き飛ば
されていたから、油圧系統ロスだけのDC-10より、遙かに状況が
悪かったのではないだろうか。ダッチロールが止まらなかった
のもそのためと思われるし。ストールしたり裏返しになったり
しないようにするだけで、精一杯だったかも。

ここで冗談を一発かましていたら、日本人の国民性から言って
非難されたかもね。

609 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:59 ID:TU1W+FHS
>>587
だから、目を向けて希望を持ってどうしたいの?
パンドラの箱だの希望だの、だからなんだっつーの?

610 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:59 ID:n3OIj7UG
>>605
じゃあ、アナタが死ねば?

611 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:59 ID:YjY/YoP8
>>598
もしそうなら、ソ連の撃墜も確信犯的行動だったのかもね・・・
ソ連側の資料公開は進んでいるんだろうか。
つうかCIAの依頼とはいえ民間人を危険に晒してまで
よくやるわな

612 :名無しさん@5周年:04/08/12 21:59 ID:fwM/h0P0
>>590
漏れは吉原公一郎の「ジャンボ墜落」をすすめたい。

613 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:00 ID:SOvpsR5t
この手の事故が起こると必ずトンデモない説を唱える本
が出てきて、それを真に受ける読者が居るんだよな・・w
っつたく困ったもんだ・・

614 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:00 ID:ulDBNd87
>>593
えっ!
現場から中継したんじゃないの?

615 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:00 ID:u3mrbIIs
>>596
それを総括すると、なんらかの自衛隊の航空物が123便に衝突してあの事故が起こり、
自衛隊・国家がそれを隠蔽しているということでつか?

その「生存者救出よりも先に自衛隊が事故現場からヘリで搬出していた謎の物体」
ってなんんだよ?
そこんとこはっきりさせてくんないとわからんね。

616 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:02 ID:C6upvAbn
ラヂオアイソトープ

617 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:02 ID:QOrUaKtn
>>614 生存者救出の時はフジテレビのみ。いいともの前後の時間じゃなかったっけ?

618 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:02 ID:ulDBNd87
>>598
それ、読んだことある。
通常のフライトのクルーの倍以上のクルーが乗っていたんだよね?
しかし、お客さんの乗ってる飛行機でスパイ活動をするものなのだろうか?

機体は大韓航空のを使って、客は乗せないでやればいいじゃないか。

619 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:02 ID:cSHs/myM
>>613
酒鬼薔薇とかね。
なんでもかんでも「陰謀だ!」と決め付け
大抵その標的は政府・米軍・自衛隊・警察・大企業。

トンデモ論の著者が そ れ ら を 敵 視 す る ってのが、最も注目すべき点だけどね。
某市民団体やら某政党が嫌うものと、ちょうどぴったり重なる。

620 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:02 ID:0aoIz+hr
>585
山(左) に向かいはじめるとき、羽田方向のライトターンと怒鳴っているし
記録からは山に下りる決心は見えないよね


横田については↓の最後の方(落ちた後)の通信で、
http://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/cvr10.html

>貴機は現在、横田の北西4…35マイルの地点にあります。
>貴機は横田基地に最優先で着陸できます。

といってるし、123便の状況が分かってて
落ちた後、速攻で出発したんだろう。

621 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:03 ID:n3OIj7UG
廃棄物13号

622 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:03 ID:vKIE5Yw1
>>618
それこそ「人間の壁」ですよ。

623 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:04 ID:4pOzHt7N
>>619
でもたまに本当のことも混ざってる

624 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:05 ID:YjY/YoP8
1952年の日航機もくせい号墜落事件も米軍による撃墜説があるね。
松本清張が詳しく書いている。

625 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:06 ID:ulDBNd87
>>617
>>593

じゃあ、救助の様子を録画して、それを歩いてふもとの中継車まで運んで
それが放映されたのがいいともの頃ってこと?

626 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:07 ID:VKjrAhRt
>>596はワイルド7の読みすぎ

627 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:07 ID:pzncd1R7
747やDC-10っていまでも現役なんだよなぁ

628 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:07 ID:xCXL7uWz
>>602
設計上の欠陥だったのだが、それを認めると全世界の同型機が一斉に就航停止になって大損害になるので、
事故機の修理ミスということにして、他の同型機の改修は密かにやったっつー説もアリ。

629 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:07 ID:SS0frwmN
>>614
現場中継なんて簡単そうに見えるけどものすごく難しいんだよ
音声だけならともかく、画像の中継ってものすごく段取りが大変なの
画質云々言うときじゃないっていう場面でも、がたがた言う部署があってね
何デシ足りないから画質が荒れただのいうんだよ
特に山の中の場合そこで中継させるか、安定した画像をどの程度で送るか

現場のハード屋は頭パニックになるねぇ
特にぶっつけで行かなきゃならないと、現場の地形自体わからないから
どこまでマイクロか、どこからVHFか、パラボラをどこへおくか、
今は機材が小さくなって、画質も安定しやすくなったからいいけど
当時フジのハードやさんは大変だったと思うし、上層部の決断も大変だったと思う


630 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:07 ID:dMlg/9p/
>>619
人間は自分自身の発想から出られないからね。

日常的に陰謀をめぐらしてる人は、他人の行動は全て裏があると思っちゃうんだよ。


631 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:08 ID:W1N2KfVI
>>618
韓国内にもソ連のスパイがいることが前提だから、
定期便以外の客のいない飛行機が飛んだら不自然で
バレるって考えたんじゃない?
まあそれだったら貨物機でもいいわけだが・・・
とりあえず、彼の国の国民性は日本人には計り知れない。


632 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:08 ID:trJe67iY
>>357
ペプシの方が味が薄いけど、よく味わうと風味があるよ

633 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:09 ID:oT7Mjc7+
救出の遅れ・・・
阪神淡路大震災のときもそうだったけど
なんでだろ(´・ω・`)

634 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:09 ID:Kz4/8kxZ
>>629
フジというか下請け会社でしょ?
フジ本体は危ない現場に下請けをガンガン行かすって聞いた気がする

635 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:09 ID:7rljFW96
マスコミは糞

黙祷

636 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:10 ID:ulDBNd87
>>629
なるほど・・・

そういえば、暮れの紅白の黒部ダムからのみゆきの中継も無理だから
あれは生中継じゃないという意見がありました。

歌詞を間違えたので、生だってわかったけど。

当たり前のようにお茶の間から「現場」を見ているけど
スタッフの苦労が偲ばれます。

637 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:10 ID:hXKELvNz
>>634
共同テレビかな?

638 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:11 ID:cSHs/myM
>>630
この本を読めば真実がわかる

とかさ。胡散臭いことこの上ない。
「可能性がある」というだけでさも確定事項のように書き立てる
悪質な書もあるからな。

勿論、そういうものの中には真実に迫ったものもあるのだろうけど
無条件に信じるほど間抜けなこともない。

639 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:13 ID:Mg9Yg+SI
当時自分は4歳か…全然記憶にないな。
でもこのスレ読んでたら泣きそうになってきた。
黙祷。

640 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:13 ID:ulDBNd87
>>631
なるほど・・

民間機を撃墜したソ連てすごい国だと思ったけど
韓国だって、首都のある地域に外国の飛行機が侵入したら
問答無用で撃墜らしいですね。

韓国の人はスパイ活動については納得しているんでしょうか?


641 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:14 ID:xf0tsOnK
いくらなんでもアメリカ軍が把握している分の情報は処分してないだろ
そのうち保護期間が過ぎたら情報公開すると思う

642 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:14 ID:YfRUHcpT
>>625
それで合っていると思う。生存者発見の第一報は11時過ぎにフジサンケイグループのメディアで流れた
記憶がある(俺は文化放送で第一報を聞いた)。ちなみに、フジが送り込んだ記者は大学山岳部出身で、
それが陸路では一番早く現場にたどり着けた一因になったと言われている。

643 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:14 ID:QOrUaKtn
>>625 ごめん、フジのみナマで救出が放送できたんだよ。
NHKは正にふもとまでテープ運んで、放送されたのは夕方。

644 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:14 ID:onHc6nTu
>>625
ちゃう。
フジは現場→現場上空のヘリ→受信基地
という中継リレーで現場から生中継した。
当時としてはENG最先端の技術だったらしい。

645 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:14 ID:mVsUOQ7F
1985、9、22  プラザ合意ーアメリカの対日貿易不均衡を是正する目的で
                    ドル安円高政策を採るもの
                    これによりバブル景気なるものが始まった
                    実体経済の成長を伴わないため崩壊
                    一部投資家とアメリカのみ利益を得た
                    日本経済は未だにそのツケを払わされている

1985、8,12  ボーイング社の整備不良?が原因で123便墜落
                    あのアメリカがあっさりと過失を認めた背景には
                    プラザ合意に代表される政治経済的日本に不利益な
                    事象があったことは否定する余地はない

646 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:15 ID:0sVlwV8j
>>586
どこかに羽田に向かって無かったようなことを書いたか?

647 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:17 ID:OGMEBdcQ
内田裕也が取材にいって現場に唖然となるシーンは覚えているよ


648 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:17 ID:ZDlTRXYo
>>642
現場一番乗りは自衛官に成りすまして写真取りまくり、
ブーツが違うのでバレて袋叩きにあった朝日記者じゃないの?


649 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:18 ID:QOrUaKtn
>>644 今なら小型のSNGもあるのに。隔世の感がします。
フジの技術部って当時すごかったんですねぇ。

650 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:18 ID:93rh5aK+
水面着陸って、ロール角ほぼ0度でチョイ機首上げで着水しないと高速で木っ端微塵になって生存率0に等しいんじゃなかったか?

651 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:18 ID:W1N2KfVI
>>638
日航機墜落事故とは関係ないけど、
俺がまだ大学にいたころ、うちの研究室に
当時有名だったあるモノ書きが来て、
教授にいくつか質問してた。
「私はこういう風に考えたんですが、これって絶対あり得ませんかね?」
とか聞いてたんだけど、それに対して教授が
「絶対あり得ない、とまではいえないけど。」
みたいに答えてたら、結局その作家の本では
「〜という説もある。」になってた、ってことがあった。
「説」なんてのはそんなもんだと思っておいた方がいい。



652 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:18 ID:0KMskXqS
>>500 こいつが原因か!
http://www8.plala.or.jp/lost_ourself/main/haikyo/menu1/isotope/isotope.htm


653 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:18 ID:s+PXJUQs
>631

単に大韓航空の操縦士がアホという説もある。
1978年に大韓航空機がソ連の凍結湖に不時着したときも、乗客
に月がいつもと反対側の窓から見えると言われるまで、反対方
向に飛んでいることに気がつかなかったそうだ。大韓航空の操
縦士は、自動操縦に切り替えると操縦席を後ろ向きにしてトラ
ンプに興じる、という話もあった。


654 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:19 ID:ulDBNd87
>>642
>>643
>>644

みんな食い入るようにフジTVの画像を見入っていたんでしょうね。
自分もその時、TVの前にいたかった。

他の3人の救出に比べて、川上慶子さんのそれだけが特別なのは
最初に発見された生存者だから?

655 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:22 ID:KOO+jq3v
>>654
収容の仕方がかわってたからじゃないか?
担架じゃなく、自衛隊員に抱えられたままヘリにつり上げられたから。

656 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:24 ID:TOioXzYj
だれかおしえて

事故当時、九にまつわる出来事があったとか。


657 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:24 ID:1Fj0fTdD
>>654
やっぱ当時中1の女の子だから

658 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:24 ID:QOrUaKtn
>>654 最初にナマで流れたのが、彼女の映像だったからなのかなぁ。
正直、なんでフジが・・・と思ったが、最近NHKの技術史読んで
そんな中継機材がなかったことを理解した。


659 :中継法:04/08/12 22:24 ID:iZBpLVQ8
現場上空にヘリコプターを待機させる。

地上からヘリコプターに向けて携帯アンテナを向ける。

携帯アンテナに映像を送り込む。

携帯アンテナの信号をヘリコプターで受信する。

ヘリコプターから放送局のアンテナに送信する。



660 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:25 ID:ulDBNd87
林マリコが「思春期の女の子なのに下着姿の写真を全国紙に載せるなんてデリカシーがなさすぎる」と書いていたのを思い出しました。

661 :644:04/08/12 22:26 ID:onHc6nTu
>>654
おいらはリアルタイムで見てたよ。
小6ながら涙出てきそうになってた。

ちなみにフジの現場からの中継の件は
ラジオライフの86年1月号に詳しく出てる。

662 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:27 ID:QOrUaKtn
NHKがそれを見返したのが、神奈川・山北町で中州に人が取り
残されて流された時。小田原通信部の取材車に積んでいたヘリス
ターからヘリ経由で放送センターへ映像を送ることができた。

663 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:28 ID:ulDBNd87
>>659
そんなんでクリアな画像がお茶の間に届いてしまうんですか?
すごいな。

664 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:28 ID:w9KzjZO2
遺族や日航は合同慰霊とかしてるんだろうか。

665 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:28 ID:47O42Sse
亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。やすらかにお眠りください。

666 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:28 ID:YfRUHcpT
>>261
木村太郎じゃなかったっけ?
>>439
俺は警察無線を受信する設備を持っていなかったので、当時発売されたばかりのソニーICF-2001D
で航空無線を聞いていたが、あの夜、緊急周波数でずっとJAL123便に呼びかけていたオペレーター
の声は一生忘れないだろう。


667 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:29 ID:1Fj0fTdD
>>662
DQNの川流れか。最初は映像そのまま流してたのに、
いつからか顔にモザイクが入ったっけ

668 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:29 ID:rrupT2Ry
何でこの事故ってボイスレコーダーが公開されないんだろうね
何かやばい事でもしゃべってたのかな?

669 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:32 ID:ZHk5bibF
機長「まんこ!!まんこ!!めくらつんぼ!!!」

670 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:33 ID:D1caxUN1
飛行機の歴史はこのような悲しい事故による犠牲者の方の
上に 今日我々が安全で快適な空の旅を享受しているという訳だ。
決して忘れてはいけない事故でもあると思う。

671 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:33 ID:w9KzjZO2
>緊急周波数でずっとJAL123便に呼びかけていたオペレーター
>の声は一生忘れないだろう。
何て呼びかけていたの?
ボイスレコ−ダ−聞いていたら、後半で日本語でイイです、の後あたり
から、周波数を変えろとか、全機は話すなとか管制官が言っていましたが
あれは専用回線を飛んでいる全部の航空機が一緒に聞いていたという
事ですか?どんな意味があるのかな、と思いまして。




672 :中継法:04/08/12 22:34 ID:iZBpLVQ8
>>663

後になってテレビでやっていた。
記憶は不確か。
思い出しながら書き込んだ。


中継出来なかったことを悔しがっていた。

673 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:35 ID:QOrUaKtn
この事故をきっかけに、各局の緊急報道の体制も変わってきた。
NHKに関しては、ヘリポートのカメラマンが24時間待機にな
った。やりくりの関係上、ふだんスタジオで仕事するカメラマ
ンもローテーションに加わっています。


674 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:37 ID:YfRUHcpT
どうでも良い話かも知れないが、当初墜落地点とされた長野県北相木村の駐在所の警察官が、
事故後半年足らずで、不定期の人事異動になったと言う話を聞いた。
>>656
自分で手配した切符でなく、大阪の後援者に送られた123便の2階席の切符で事故にあったとかいう話ですか?
阪神の球団社長以外にも阪急百貨店の社員(数寄屋橋支店長)と電通の社員が沢山亡くなっているんだよね。

675 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:39 ID:xf0tsOnK
当日の特別番組
ttp://tvwatcher.fc2web.com/JAL123_001.html

676 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:40 ID:UcXbiBIy
NHKキタ━━(゚∀゚)━━!!

677 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:40 ID:xRGKoHm3
>>397
同意!!元自衛隊員に聞いた話しだけど、「誤爆」が原因で、
本当の原因を明らかに出来ないと聞いた事があるよ。
自衛隊が活動を始めたのは、事故後だいぶたってからと聞いてるけど、
私は、墜落を目撃していたし、自衛隊のヘリは、すぐに出動していたよ

678 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:43 ID:YfRUHcpT
>>671
俺が聞き始めたのはレーダーから機影が消えた後というテレビの第1報があった後だがだが、夜中まで
(1時過ぎに寝てしまったのでその後は分からないが)、緊急周波数を使って「JAL123 please」とずっと
呼びかけ続けていた記憶がある。

679 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:43 ID:ulDBNd87
木村太郎の指示で
NHKだけは乗客名簿を繰り返し流し続けたらしいですね

680 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:43 ID:hXKELvNz
>>675
日テレの久保晴生アナって
久保純子の親父だったっけ?

681 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:43 ID:yspJukLy
オカ板の日航機スレみたいになって来たな

682 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:44 ID:NXAEEaQM
>>673
そして、熟睡しながら残業代もらえるのですか?

683 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:44 ID:R5DA+RbA
>>677
お前がアンカー誤爆だろ!というギャグか?

684 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:44 ID:xf0tsOnK
>>680
俺当時4歳だからわからないよ

685 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:45 ID:TOioXzYj
>>674
いや、うるおぼえだが
坂本九の席が9番だったとか
9の付く時間に9に関係する事があったとか。

686 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:45 ID:EwaEjhg/
ぬるぽぉ!

687 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:46 ID:NH5Mdn15
あの頃、女だけど新聞奨学生をやってた。女の子が救出されるシーンを男の
先輩と一緒に食堂で見てた。
先輩がレスキューに後ろから抱きかかえられた女の子を見て「えっち」って
ニヤニヤ笑った。
このエロ野郎は、こんな大惨事にもそんなことしか考えられないとかと思った。
だから、ドキュソは嫌い。新聞販売員も嫌い。
あの事故の話を聞くと、反射的にあの下品な笑顔が目に浮かぶ。
亡くなったかたがたのご冥福を祈ります。

688 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:48 ID:UcXbiBIy
  ∧∧  ガッ  ☆
 ( *・-・)っ―[] /  
[ ̄ ̄ ̄] (´・ω・`) >>686


689 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:48 ID:D/bJpQb5
>>679
なんかあれは怖かったね。
ブルーの背景に白文字でカタカナ表記された乗客名が並び、
淡々と読み上げ続けられる。

690 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:48 ID:xRGKoHm3
>>677
まさか!!」こんな日に、ギャグだなんて・・・見たんだよ

691 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:49 ID:YfRUHcpT
>>679-680
両方とも正解。


692 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:49 ID:ulDBNd87
>>689
すでに死んだ人の名前だからかなぁ・・・
(4名は違うけど、いやその頃はもっと生存者いたんだろうけど)

693 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:49 ID:D1caxUN1
>>679それ鮮明に覚えてる。
当時仕事で夜勤していてNHKのNC9の木村氏が何よりも
搭乗者名簿を優先させろ、と言って電話でもレポーターが
最初たどたどしく繰りかえす度に名前のテロップが出て来て
カタカナから漢字まじりになり…と変化していった。



694 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:50 ID:aV+z+QVc
あの女の子もすでに30超えたか

695 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:50 ID:MQkCa67V
アレは子供心に怖かった

696 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:51 ID:D/bJpQb5
>>692
乗客名簿がそのまま鬼籍になっちゃったわけだからねえ

697 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:51 ID:U7MizeIT
ちょうど今位の時間に、入間基地経由で現場に向かっていた百里救難隊の
KV-107Uが家の上を飛んでいった

翌朝、夜明けと同時に報道のヘリが大挙して飛んでいった
(埼玉の西部だが、現場への飛行コースだったようだ)
あのヘリの爆音は今でも覚えている・・・忘れないだろう

数年前の話しだが
入間基地の修武台記念館に見学に行った時、JL123事故のパネルが展示されていた。

その時説明してくれた人が、事故当時レーダーサイトで当直に付いていたそうだ。

詳しい話しは教えてもらえなかったが、その晩大変だったらしい

事故現場上空で取材機の衝突事故が起きないように、入間基地の保安管制気象団

(当時)飛行点検隊のYS-11FCが現場統制を行ったこと知ってる?



698 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:51 ID:R5DA+RbA
>>690
今度は自己レスかよ!というギャグか?

699 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:52 ID:w9KzjZO2
>>678
そうなんですか。
なんだかやるせない呼びかけですね。

700 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:52 ID:hwpJ+wrv
このニュースは衝撃だったな
翌朝起きたらジャンボの羽と鶴のマークの残骸がテレビに映し出されていた

701 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:53 ID:4MKxKM3+
>>540
598にレスを越されたが、石原慎太郎の「国家なる幻影」
 を読むと面白いことが書いてあるよ。

702 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:53 ID:MA5smOe8
そういや最近、飛行機墜落しなくなったよね。
何か凄い技術が開発されたりしたん?

703 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:53 ID:D/bJpQb5
>>693
今だったら画面分割してやるんだろうなあ。

704 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:53 ID:DIyBV2DF
>>606
事故報告書では、放射性物質は四散して回収不能だったそうですけど?
つーか、放射量が半日で半減して無害化する医療用アイソトープ如きを、
ワザワザ特殊部隊を編成してまで回収作業する意味がないんですけど?
しかも、被害者の救助活動そっちのけで。


>>611
KAL(大韓航空)のパイロットは殆どが元軍人パイロットであり、
アルバイト替わりに屡々そういう危険な仕事を引き受けていたのだそうです。


705 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:54 ID:xf0tsOnK
>>697
683 名前: 名無しさん@5周年 投稿日: 04/08/06 15:44 ID:P+JwNGF3
当時の某写真週刊誌の記事見てたら気分が悪くなった

W それにしても、官民合わせてあれだけ多くのヘリが飛び回って、よく事故を起こさなかったものだ。
N ヘリでは面白い場面があって、テレビ局や新聞社は無線で着陸許可を取れば、みんなOKなんだ。
  で、A社のヘリがダァーッと近づいてきて、着くはずだったのが何かの理由でスウーッと通り過ぎちゃった。
  そうしたらA社の記者は慌てて無線機にかじりついて、「○○号、○○号ッ、着陸許可は取ってありますか
  ら!」って絶叫するんだナ。相手は「原稿ならまだ時間的に余裕がある」みたいなことを答えたらしいんだ。
  すると最後に、「原稿の問題じゃない。私の体の問題だッ」って叫んでた(笑)。
  それだけ疲労困パイしてたんだろうナ(笑)。

この匿名記者の奴らも、取材だけのためにヘリ使って現場引っ掻き回してた奴らも人間の屑だな

以上コピペ

706 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:55 ID:yP+X8KSN
会社の上司が、奥さんと息子二人を、この事故で失った人なんだが、さすがにこの時期は、接しづらいもんだよ。もちろん、今日は休んでた。でも立派なもんだよ。頑張って、前向きに生きているからね。

707 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:55 ID:YfRUHcpT
>>316
ニュースステーションは1985年10月スタートだから、この事故の時は始まっていないよ。
あの番組で一番醜悪だったのはフィリピン革命&マルコス国外追放の時、当時レポーターだった
安藤優子がマラカニアン宮殿に散乱したフィリピン政府の公文書を拾ってきて、東京のスタジオに
「戦利品」として持ち帰ったこと。そんな奴が今でもキャスター面をしてニュースを仕切っている日本
のテレビって……。

708 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:56 ID:P7cPPJf3
>>702
世界では結構起きてる
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/wadr/wadrnen2000.htm

709 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:56 ID:xRGKoHm3
>>698
間違えたんだけど。
もういいや・・・
自分の目で見た事しか、信じない人なのね。

710 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:56 ID:QOrUaKtn
>>679 大阪から名簿読み上げの中継があるも、JALの会見が始まり、アナは
会見に切り替えようとしたが、木村は読み上げを続けさせた。
この時の大阪のアナが、今、土曜午後のラジオでおなじみの佐藤誠アナ。

711 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:56 ID:9YOj5kAq
>>705
救助が遅れたのはマスコミの所為だったりして。
で、それを突っ込まれたくないから、自衛隊だの何だのと陰謀説を出してくるとか。

712 :井尻 ◆2bWXZoSE7M :04/08/12 22:58 ID:fwZIubtP
海に落ちたほうが犠牲者が少ないだろうという説もあるけど

墜落するつもりで群馬の山奥行ったわけじゃないしねえ。

713 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:58 ID:PqJ8QCdj
小倉さんはまだアフリカにいるのですか?

714 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:59 ID:D1caxUN1
>>713??

715 :名無しさん@5周年:04/08/12 22:59 ID:9YOj5kAq
>>707
>>316が言ってるのは、事故当時ではなくて、何年も経った時に
事故現場から中継したやつだと思う。
>>316が言ってるやつを見て、初めて抗議電話かけた。

716 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:00 ID:BSgWNJgg
もうお亡くなりになったと聞きましたよ

717 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:00 ID:6JCgWPAS

で、墜落の原因って何?

718 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:01 ID:xf0tsOnK
>>712
海山論争はやっと収まったんだから・・・
両陣営から厨がやってくるからもうヤメレ・・・


719 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:01 ID:D1caxUN1
>>316の女性アナって誰だたの?

720 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:01 ID:5JPDF2c9
>>675
ヘェー
「こどもニュース」の池上さん
当時は社会部の記者だったのか






721 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:02 ID:R5DA+RbA
>>709
最後に教えてくれ。いったい誰に同意していたんだ?

722 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:03 ID:ulDBNd87
>>710

木村太郎って偉い人だったんだね

723 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:04 ID:XZxmRgiI
>>718
様々な情報を分析するに、車輪が出なかったことが最大の墜落原因と思われる。

724 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:04 ID:QOrUaKtn
>710 佐藤アナは当時「しゃべくりバラエティー日本一」(生活笑百科の前身)
に出ていてお笑い系統だったが、堅い表情で中継に現れたのを見て、びっくりし
た。夜・盆時で、要員やりくりも大変だったようです。

725 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:04 ID:n3OIj7UG
>>712
 同意。操縦者は、あくまで不時着(着陸)するように頑張りますね。
 
 急減圧も無かったようですし、運輸省が資料捨てたので、本当の原因は闇か。
 
 ただ、一般に見せていない不審船銃撃動画があるくらいなので、一部の人間は
本当の原因を知っているでしょうね。

726 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:05 ID:WdqFHsbr
事故当日って、何曜日でしたっけ?

727 :日航機墜落事故 報告書作成の資料を事故調が廃棄:04/08/12 23:05 ID:iZBpLVQ8
日航機墜落事故 報告書作成の資料を事故調が廃棄
http://www.airtariff.com/jalcd_bk3/bbs0263.html
http://homepage.mac.com/konmedi/2000_08_11.html

http://www.geocities.co.jp/HeartLand/1068/b/cvr_hodo.html#2000-08-14
http://cat.zero.ad.jp/~zak46939/_osutaka/osutaka.html
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm
http://www.geocities.co.jp/HeartLand/1068/b/cvr_hodo.html

728 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:05 ID:VKg5LbOX
19年たっても忘れられません。

729 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:06 ID:U7MizeIT
>>723
まじレス 脚は出てた。

730 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:07 ID:uR9c7v3g
>>726
百人に聞きましたやってたから
月曜だな

731 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:07 ID:Daf7H/lX
川上慶子さんは、自分と同い年だったのでよく覚えている。
朝からこの報道をず〜っとやっていて、笑っていいともが始まって、なんとなく
日常に戻った気分がした。
冒頭のゲスト出演が終わった後、タモリがいつになく真剣な顔で「生存者がいた
模様です」というなり、現場にチェンジしてあの劇的なスリリングのシーンが放映された。

当時は死というものが身近になかったので、適当に流していたけど、最近は
自分の周りで亡くなる人が増え、事故の詳細を読む度いたたまれない気持ちになる。

732 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:07 ID:TP5+XWea
ボイスレコーダーの「フライアップ、フライアップ」てゆうのが忘れられないな

733 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:09 ID:D1caxUN1
>>732PULL UPだと思う。

734 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:11 ID:D/bJpQb5
520人も固まって死んだのに、御巣鷹山に幽霊が出たという話は聞かない。
やっぱり幽霊なんていないんだとわかったよ。

735 :井尻 ◆2bWXZoSE7M :04/08/12 23:11 ID:fwZIubtP
>>732

警報がなりまくってて、こわい

736 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:12 ID:trJe67iY
>>731は加齢臭オヤジ
クサイから風呂に必ず入れよ毎日
ゲラゲラゲラ

737 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:12 ID:DIyBV2DF
>>677
何処で目撃したの?

>>702
9.11事件で、4機墜落した事も覚えてないの?
他にも、腐るほど墜ちてるけどな。

738 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:13 ID:UfUrKVOy
>>734
成仏したんだよ
良い事じゃないか

739 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:13 ID:op3H8ER7
あーゆー警報って人を焦らすよな。

740 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:14 ID:QOrUaKtn
あした、飛行機乗るの怖くなってきた・・・ANAだけど。

741 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:14 ID:w9KzjZO2
深夜のNHK搭乗者リスト見ながら、一定の手続き取って飛行機に乗ってる
ハズなのにカタカナのリストから出てきて、名前の訂正が多くけっこう
いいかげんなものなんだなと、変な事考えてたな。


742 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:14 ID:ymnqmm7w
当時、高2だったんだが
今でもあの日を思い出す・・・
できるかぎり墜落時間に黙祷をするようにしている・・・

743 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:14 ID:rgOAsQoo
当時墜落現地からの中継で
犠牲になった子供たちの遺体確認状況を読み上げてた男性記者が
途中で嗚咽がとまらなくなり、スタジオのアナも涙声になって
辛いでしょうが最後まで伝えてくださいって励ましてたな。

744 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:14 ID:qRgvTuXH
別に知り合いや親戚がいた訳でもないけど
「生存者発見・救出」の速報見て
母親がわーっと泣き出したのが忘れられない小学生の夏

745 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:15 ID:cO1Tpbqe
2chできてからというもの毎年この日のためにこのスレが立つ。
毎年毎年読んでるとき自然に涙が出てきてしまう。

黙祷

746 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:15 ID:xRGKoHm3
>>721
ごめんm(__)m気づいたら超恥ずかしい!
395に同意でした・・・
つっかかって、ごめんね。おばさん、ピリピリしてました。

747 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:15 ID:MA5smOe8
>>737
9.11は人為的だろ。つーか俺が言ってるのは日本で。

748 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:15 ID:tC+ch4do
俺が生まれる一ヶ月前に起きたんだよな…この事故
母親がよく話をしてくれたよ…
ご冥福をお祈りします

749 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:15 ID:hwpJ+wrv
>>733
ゴーアップじゃなかったっけ
ともかく最後のガッシャアーン…ガシャガシャは衝撃的

750 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:15 ID:trJe67iY
>>742は加齢臭オヤジ
クサイから風呂に必ず入れよ毎日
ゲラゲラゲラ

751 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:15 ID:DIyBV2DF
>>734
このスレの過去ログを読んで御覧。

>>736
君のレスからは、猛烈な腐臭がするけどな。

752 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:16 ID:8J0XMiqZ
>>723
んなこたぁない

753 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:18 ID:U7MizeIT
>>749
グライドスロープ
プルアップ

GPWSの警告音


754 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:19 ID:vL2A1DbM
●18:24:30to18:25:07動画 左横視点
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/ja1824302507left.html

●18:55:03to18:56:27動画 後1044ft視点
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/ja1855035627back.html

●墜落地点付近の遠景
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/karamatsu.jpg
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
他の動画はこちらから直接、自分のPCにダウンロードして再生下さい。
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

755 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:19 ID:xRGKoHm3
>>737
埼玉「西武園」という所です。
絶対とは言えないかもしれないけど、丁度、観覧車の頭頂部に私の乗ったゴンドラ
があり、山に向かい飛行機が高度を落とす(ように見えた)感じで向かって
行って、ちょっとしたら、山というか、そっちの空がオレンジに染まったんです。
私は「落ちタンじゃん?」て冗談で言ったんです。
帰宅すると母から事故の話しを聞き、びっくりしたんです。7時頃(だったと
思う)ヘリがたくさん空にいたんです。


756 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:19 ID:j2Mbkwtq
うち長野県だけど自衛隊松本駐屯地のものすごい数の車両が家の前の道を
サイレンを鳴らしながら通っていった。 

757 :群馬犬警 ◆401gzFcHQY :04/08/12 23:20 ID:svlyjmw0
>>697
たしかトライヤーαってコールだったよね

758 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:21 ID:67TEgJYk
当時このニュースで、TV局は徹夜でニュース流してたっけ?
記憶が曖昧になってるのだが。
大韓航空機の事件は徹夜でニュースしてた記憶があるが。

759 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:21 ID:ulDBNd87
墜落時刻が7時前なのに
すでにヘリがたくさん空にいたって・・・・

760 :名無しさん@4周年:04/08/12 23:22 ID:e5bvkUir
おれが小学生のときなんだよなぁ。
あまり関係ない話だと思ってたら、おれの嫁さんの知り合いが亡くなってたと
最近聞いたよ。

ご冥福を祈ります。

761 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:22 ID:D1caxUN1
笑っていいともってタイトルからして緊急報道特別番組だと
あぼーんされ易いよね。

762 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:22 ID:DIyBV2DF
前にWebで読んだ話だけど、
中部地方の某大学生が、
卒論のテーマにこの日航機墜落事件を題材にしようと
担当教授にその旨話したところ、その教授は真顔で
「それだけは、危険だから止めておけ!」ときつく忠告されて
結局テーマの変更を余儀なくされたとの事です。


763 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:23 ID:TP5+XWea
フラップアップだ


764 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:24 ID:xRGKoHm3
>>759
事故とは思ってなかったので、時間があいまいですが・・・
でも、たいして時間がたたないうちに、ヘリがいたんです。
事故とは関係ないのかもしれないけど、いたのは確かです。
観覧車が、上から下に下りるのに、どれくらいかかるんでしょうか?
降りてから見上げても、いたんですよ。
すみません、記憶があいまいで。

765 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:25 ID:TP5+XWea
墜落のニュース速報があったとき、テレビで実写版の一休さん(たぶんフジ)
がやっていた記憶がある。

766 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:26 ID:CsuiPC1Z
生存者の証言にあった夜中に飛んできたヘリ、結局米軍のヘリだったらしいけど
検証もなにもしないね。マスコミなんかもあまり触れたくないようだ。

767 :697:04/08/12 23:26 ID:U7MizeIT
>>757
そうだと思う、昔からそのコールサイン使ってるし、今でもそうだから。
言うこと聞かない取材機は追い返したとも聞いている。

768 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:26 ID:HHUPaTPn
>>734
死体の処理途中で何人かが「助けて」という声を聞いてあわてて生存者を探しに行ったが、生存者はなく死体だけしかなかっただとか、
何人ものうめき声がきこえたもののあたり一面黒こげ死体か肉片ばかりで明らかに生存者がいなかったとか……


769 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:26 ID:DIyBV2DF
>>755
そりゃ、本物を目撃したんですね。
その飛んでいたヘリってのは、おそらく米軍機か自衛隊機でしょうね。

770 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:27 ID:AHodKZfO

いいか…おまいら……!
おまえは亀だ…!
この上なくドジ……且つノロマっ…!
しかもグズグズ グズグズ引きこもりっ…!
働くのは御免の食う寝る遊び…2ちゃんねるっ……!
海だの山だの…………陰謀だのっ……!
おかしいっ…!
どこへ行った……!?
ちょっと昔のおまいらは…!
輝いていたじゃないか…!気概があったっ…!
自分の力だけで人生を切り拓こうという…気概がっ…!
違うかっ…!


771 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:27 ID:R+GBl3/X
>>759 当時のニュースで、目撃者の証言で墜落した方にすぐに
自衛隊のジェット機が2機飛んでいって、その10分後にヘリが
飛んでいったとか流れていたが。

 でもニュースには墜落地点不明と流れてて、スゲエ不思議だった。


772 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:28 ID:w9KzjZO2
翼近くに席があると風に煽られて機体がきしむ音がする。
乱気流で揉まれるより、このキシキシ音に恐怖を感じるのはこのせいかも。

773 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:28 ID:rclBxRXD
ご冥福お祈りいたします

774 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:29 ID:xRGKoHm3
>>769
そうですかね?私は、そう思って今日まできたんですが・・・
特に事故に詳しい訳でもないので、分りませんが、ずっと、あれは日航機
だったんだろうと思ってました。
本当に山に突っ込んだカンジでしたよ。
あれが、520人の最後だったと思うと、何とも言えない気持ちになります。

775 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:29 ID:hwpJ+wrv
墜落地点不明っておかしいんだよ確かに
墜落時はまだ明るいはずだし
マークしていたんだろうから

776 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:32 ID:R+GBl3/X
>>775 高度を落とす前の御前崎付近で普段の倍以上大きさに飛行機が見えたりと
妙な証言が多かった。
 あと、19時45分頃、火の玉に見えたという証言があったりと。

777 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:32 ID:D/bJpQb5
来年は20周年だし、事故の分析もほとんどされ尽くした。
風化させないためにもリアルなドラマを作って放送すべきだろう。

778 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:33 ID:w9KzjZO2
横田基地はじめ国中の管制があるていど追っていた飛行機が見つからない
って次の朝も報道していた。後に米軍の救助を断ったと聞いたがあれは本当なんだ。

779 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:33 ID:btMdBfIU
墜落直後に上空飛んでたのは米軍横田のヘリだよな。
救助活動寸前でストップがかかったらしいのだ。

780 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:33 ID:HHUPaTPn
航空関係は素人だからよくわからんが、レーダーにうつらなくなったところを墜落予想地点にしていたのか?
そうでなくても数キロの精度でわかっていた可能性もないわけではないが、これも素人の憶測。


781 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:33 ID:uR9c7v3g
>>775
航空自衛隊って仕事でレーダーのチェックとか常にしてるよねぇ・・・

782 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:34 ID:gsJSLS1c
>>770の「亀」で思い出したけど
ドラマ「スチュワーデス物語」のエンディングで
墜落事故の当該機であるJA8119号機が堀ちえみたちの後ろを横切っていくところがあるんだよね。
スカパーのファミリー劇場でスチュワーデス物語の特集やってるときに見つけちゃったよ。

783 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:35 ID:xRGKoHm3
>>775
ですよね?だって、あれだけボイスレコーダーに残っていて
日航機が異常事態である事は、横田でも分ってたんですよね?
私が見たのが、本物だったとしたら、空は凄く明るかったんです。
肉眼で目視できたし・・・


784 :真相隠しの真骨頂ここにあり:04/08/12 23:35 ID:iZBpLVQ8
http://www.st.ryukoku.ac.jp/~kjm/security/memo/2000/08.html
2000.08.04
特報・日航機墜落事故:報告書作成の資料を事故調が廃棄。
真相隠しの真骨頂ここにあり、ですな。 ピンとこない人は、
角田四郎「疑惑 JAL 123 便墜落事故」早稲田出版、を
とりあえず読んでおくこと。

785 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:35 ID:R+GBl3/X
>>779 総理の中曽根だったけ?は新幹線の中でその要請は出せてないそうだ。

     米軍独自の命令網でストップが掛かったらしい。
    


786 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:36 ID:N1Hlz6rW
>>774
墜落地点まで80km離れてるので、視認したなら機体が0.042mm程度に見えたはず。

787 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:36 ID:NxJudbfW
山影に入り込んだだろうから
レーダーから消えた=墜落じゃないよね
消えてからどのくらい飛んでたの?


788 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:36 ID:btMdBfIU
この事故から10年経った1995年8月、当時の真相等が多く 発表される様になった。
そのひとつマイケル・アントヌッチ・ジュニア元米軍大尉の証言である。
(「週間文春」1995年9月28日号)

彼はその日、たまたま沖縄・那覇から横田基地米軍輸送機C130で飛んでいた。
日本側より14時間も前に墜落現場を発見した事実を公表した。 「あの飛行機事故のことは
10年経った今も脳裏に焼き付いて離れない。 JAL123便が管制塔に『緊急』を告げた時、
たまたま近くを飛んでいた。現場はすぐに発見出来た。墜落の2時間後にはアメリカ海軍の
救助ヘリが現場に着いた。あの時、救助にストップがかからなければ、もっとたくさんの人が
助かっていたに違いない。 日本の救助隊が現場に着いたのは、その14時間もたってからというではないか。」
「現場を確認後、グリフィン隊長は残骸の上空600メートルでそのまま旋回飛行を続けた。
私は横田基地 からの位置を測り、20分後には正確な位置を割り出して横田基地に知らせた。
やがて横 田基地から連絡 が入り、60キロ離れた厚木基地から海軍の救助隊が来ると知らされた。あと1時間で着くという。」
「彼ら(海軍ヘリ)は少し離れたところで、ラペル(ロープを使って懸垂降下すること)で二人
の乗員を地上に降ろし、検索しようとしている。ゲイリーがヘリと話している間に、私は司令部へ連絡を入
れた。 その時、司令部の命令はこうだった。 『日本の救助隊が向かっている。すぐ基地に戻るように。』
しかし私は次のように伝えた。 『海軍は救助に入りたいと言っています。』
すると司令部は次のように言った。 『繰り返す。すぐ基地に戻るように。海軍も同じだ。』
もはや私は『わかりました。帰還します』と答えるしかなかった。降りかけていたヘリの乗員たちは、
再びロープを登っていった。 その時、我々の900メートル上空に、日本の
飛行機が旋回しているのを認めた。午後9時20分だった。これが現場に来た最初の日本の飛行機である。」
「横田基地で待っていたのは、第316戦術航空団の副司令官ジョエル・シルズである。

789 :意味不明:04/08/12 23:36 ID:uagGgmRP
内田裕也ってもしかして小泉純一郎

790 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:37 ID:HHUPaTPn
>>776
人の目はアバウトだからなぁ……
ただ、火の玉ということは飛行機は上空ですでに炎上していた?
たしか不時着するときに飛行機が炎につつまれた、なんてよく聞くが飛行機ってよく燃えるんか?

791 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:37 ID:R5DA+RbA
目撃した人の話はホントっぽいんだけど、
「元自衛官に聞いた」っていう誤爆話は胡散臭い。

792 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:37 ID:378sVSu7
http://j-star.e-city.tv/ka/kawakami_keiko.html

793 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:39 ID:UcXbiBIy
よくわからんのだけど、西武園から墜落現場ってそんなに近いっけ?
ヘリはたまたま入間から飛んだのとか、ってことはないか?

煽りとかじゃなくて、単純に読んでて疑問が湧いた素人のたわごとっす。

794 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:39 ID:uR9c7v3g
>>777
むずかしいだろうなぁ・・・

そう言えば、あともう少しで「ジェットストリーム」が始まるな



795 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:39 ID:UfUrKVOy
なんかのクイズ番組に坂本九が出てて
これは8月10日に収録されたものですってテロップが流されてたのが
今でも憶えている

796 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:39 ID:SWYHZOVb
>>740
大丈夫、めったなことじゃ落ちないから。
車で行くより余程安全、よい旅を!

797 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:39 ID:2SduCY6N
西武園から御巣鷹山だったら直線で50kmくらいじゃないか
それでも目視は難しそうだけど

798 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:39 ID:BvIoYgvj
都市伝説真盛りですね!夏はいいなぁー

799 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:40 ID:gsJSLS1c
>>777
あるところから圧力がかかるため不可能。
それが可能なら、既に沈まぬ太陽だってドラマ化なり映画化なりされているだろう。
せいぜいドキュメンタリーでわかりきった検証をやっておしまいかと。(たぶん制作はNHK)


800 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:40 ID:OyfSlajJ
>>734
俺広島だけど、霊感ある人は毎年8月6日になるとおびただしい数の霊が一斉に
押し寄せてくるのが見えるっていう話を聞いたことがあるよ。

俺ととりあえず霊感なくて良かった。

801 :えんらく ( ´∀`)ノ 電話屋:04/08/12 23:40 ID:zDwVJ5f6
何年か前の某電話屋での話

飲み会で「一番印象に残った仕事」を一人一人言っていくのがあったの
だが……阪神大震災の救援とかは何人かいたのだが…

「日航機墜落の時、長野の佐久の局にいて、現地向けに数百回線の電話を
 緊急に臨時に引いた」

と話した係長さんがいた。当時は携帯も一般的じゃなかったし、結構大変
だったとか。

802 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:40 ID:aMUC4NV5
7時頃にテロップが流れて、緊急ニュースが始まったのが8時頃かな、
それからは暫く乗客名簿が公表され続けただけだった。
そんで10時くらいに北相木村村長が電話取材に応じて、
日航機墜落の連絡を受けて自身が車で峠まで行ってみたが何も見え無かった、という話が流れた。
その後に、自衛隊のヘリかな、山中で炎が所々上がっているのを確認するが、
夜間で高度を落せないので正確な位置は特定不能、という電話取材。
そして、民間のヘリの撮影かな、所々炎という画像が流れた。
夜が明けると、各局のヘリが現場を飛んで、墜落の状況がはっきり報道された。
「JAL」の文字の入った翼の一部がクローズアップされていた記憶がある。
そのあと遺族が現場に駆け付ける様子。
そんな感じで、徹夜でニュース流してたと思うよ。


803 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:40 ID:R5DA+RbA
見た人が後半作ったと考えていいのかな?

804 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:40 ID:CS9FOYAi
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/dfdr2voice.gif
アウトオブコントロール

805 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:40 ID:378sVSu7
http://tvwatcher.ojiji.net/Resources/jal00402.jpeg

806 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:41 ID:DIyBV2DF
>>778
航跡を見失っただけなら兎も角、
出鱈目な飛行経路や墜落地点を小出しにリークして
情報を攪乱していた事だけは、許さない!

漏れが当時の新聞を見た限りでも、3種類の「嘘の」飛行経路が大手の新聞紙上で発表されている。
墜落現場の変遷については、皆さんも御存知の通りだ。

807 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:42 ID:d6taPQHd
>755
いくら観覧車のてっぺんって言っても、西武園から御巣鷹山まで直線距離で60km以上あると思うんだが、
機影まで見えるもんだろうか

808 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:43 ID:xCXL7uWz
とりあえず航空機の単独事故としては最多の犠牲者数としてギネスに載ってる。

809 :697:04/08/12 23:44 ID:R+x74+4L
公式的な記録だと、空自の峰岡山レーダーサイトがレーダーからの機影消失を
確認して、百里基地でアラート待機に付いていた305飛行隊のF-4EJの2機編隊
(編隊長 式地 豊2尉)がスクランブルで上がって現場に向かった。
現場に着いて 入間TAKANだか浜松TAKANだかで場所を確定したとか。

横田基地のC-130が「ラージファイヤー」と、通報してきた。

___________________________

ヘリが飛んで来たとか、自衛隊機が山に誘導したとかの仮説もあるけど
どうなんだろう?

本当に米軍ヘリ飛んできたのかな?
-------------------------------------------------------

事故現場にスクランブルで駆けつけた編隊長の式地2尉、数年後に
ブルーインパルスの訓練中に事故で殉職されました

810 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:44 ID:PuwFVyau
>>495
>生存者をかくまったために
(゚Д゚)?

811 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:44 ID:vk5f02a2
>>784
「隠された証言―JAL123便墜落事故」 藤田 日出男 新潮社

昨年出版された本。
内部告発者たちが、廃棄されようとする資料を保存していた。

今や、事故調の圧力隔壁説は、砂上の楼閣と判明している。

812 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:45 ID:D/bJpQb5
当時の阪神の球団社長もこの事故で亡くなってるんだよな。
そして同じ年、阪神は21年ぶりに優勝。
とても無関係とは思えんな。

813 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:45 ID:HHUPaTPn
少なくとも60キロくらいはなれてたら墜落時の光くらいはうっすら見えるんでないか?特に夜だし。
約80キロ先で花火大会があるとうっすらその方向の空がひかってちいさくドーンと聞こえるから……

814 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:46 ID:KXdYKKpT
この手の話って毎年繰り返されるけど、事実なら極左と仲のいいマスコミや
野党が放置しておくはずがない。
一時興味を持ったんだけど、結局どれも噂話の域を出ないんだよな。

815 :ミ ´Å`彡 ◆ZAPKFwwAms :04/08/12 23:46 ID:wNccn6bn
 おまいら「もうだめぽ」と混ざってる奴多すぎ。

 高浜機長は「これはだめかもわからんね」と「(も)お〜〜だめだ」。

816 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:47 ID:xRGKoHm3
>>807
上を飛んでたの。
ずっと、なんとなく見ていて山の方に飛んで行ったんです。
ちょっとしたら、オレンジ色になって・・・
山に直撃すろ所は見てないです。誤解させてたら、ごめんなさい。
でも、落ちるような感じで飛んで行き、ちょっとしたらオレンジに。
帰宅して母から事故を聞き、あれが日航機だったんだと思ってました。

817 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:47 ID:oUZo8g/l
123便は政治的な意図で落とされたってホント?

818 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:47 ID:R5DA+RbA
>>813
あると思う。
でもあの人「元自衛官から誤爆だと聞いた」って言ってるんだよ。
事故現場を目撃したうえに、関係者の証言もあるって言ってるんだ。
胡散臭すぎる。

819 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:48 ID:lr6bnEWb
年月が経過しすぎて未確認情報を入手しても裏が取れないからなぁ

820 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:48 ID:w9KzjZO2
本当の原因は、
UFOが突然現れぶつかった、隕石が飛んできた ってとこかな。

821 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:48 ID:CS9FOYAi
あの日は蒸し暑かった。

822 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:49 ID:btMdBfIU
>>811
なんだろ。そんな重要な資料なら金とって本にして売るんじゃなく
堂々とネットで公開しろって言いたいぞ俺は。

823 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:49 ID:tn5BYGgg
パパは本当に残念だ

824 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:49 ID:hwpJ+wrv
飛行機の迷走コースだと関東平野にかなり近づいていたはず
西武園から30km圏内には一端入っていたでしょう
機影が見えてもおかしくない
横田に不時着する予定だったと聞いたけど

825 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:49 ID:CsuiPC1Z
>>800
死んでもカレンダーを気にしてる幽霊というのも何か嫌だな

826 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:49 ID:DIyBV2DF
>>786>>807
良く読め馬鹿者。
何処にも墜落地点まで機影を直接目視したとは書いてないぞ。



827 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:50 ID:tJX/c+3l
>>817
んな訳ないだろ、この知恵遅れが!カス!豆腐頭!氏ね!!

828 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:50 ID:R+GBl3/X
>>818 俺は米軍機とのニアミスとの説を聞いた。
     だから米軍の対応が異常に早かった。

異常発生直後の解読不能の機長の第一声「あっぶねーな!」に聞こえる。
 コックピットギリギリに何かにすれ違ったとかから言った言葉とか

829 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:52 ID:SWYHZOVb
遺族があの体育館で遺体と対面して号泣、
「だれだかわかんないじゃん!」って声が
流れたところで私も号泣しますた。

830 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:52 ID:D1caxUN1
ケネディーの事件のように100年後とかでもいいから真実が
出てくる事に期待したい。
ってか自分は見られないけどさ。

831 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:53 ID:xCXL7uWz
>>828
自転車ですれ違ったわけじゃないんだから、そんなアホみたいなセリフはくかよ。
ほんとにそんな状況だったら声でないって。

832 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:53 ID:D/bJpQb5
>>826
空がオレンジ色に…ってことは墜落して爆発するところに立ち会ったということだろ。

833 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:53 ID:rgOAsQoo
ボランティアの人たちが遺体の清拭や保存のために
必死で運んできた水や氷やドライアイスを
マスゴミ野郎どもが群がって先に盗りやがったと
医療チームで参加してた叔父がいまでも怒る。





834 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:54 ID:R5DA+RbA
もしも自衛隊が原因ならば絶対に真相が明るみに出ることはない。
万が一個人から漏れるとしたら完全に世論に向けた発表の形をとる。
そうしないとどうなるかアホでもわかるもの。

835 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:55 ID:btMdBfIU
>>832
オレンジ色は炎とは限らないじゃないか?夕日の照り返しかもしれん。

836 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:55 ID:q0yod1wb
BSで坂本九特集やってる

837 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:55 ID:d6taPQHd
>816,826
ああ、なるほど。よく読んでませんでした、すんません。

あの日、オレもちょうど墜落時刻頃に
父の実家の長野から帰るため信越線「あさま」で近くを通ってて、
東京の家についてテレビつけたらびっくり仰天・・・というのを思い出した。
あとオレの地元斎場があるんだけど、別になんてことない小さい斎場なのに
この事故の葬式を何件かやってたっけなあ・・・

もう19年もたつんだな


838 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:55 ID:M6GRGr9b
>26
画面真っ暗なままで何も表示されないよ?

839 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:55 ID:UfUrKVOy
50年あるいは100年後でもいいからきちんと真実を話して欲しいな

840 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:56 ID:R+GBl3/X
>>831 でも、「もう駄目だ-」と言える方ですから。
 

841 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:56 ID:xRGKoHm3
>>832
オレンジになりましたよ!
ただ、ずっと機体が見えてたのでは無いです。まして、落ちるとも思って
ないので、見続けてるわけではなかったですが。
ちょっとして、飛行機がとんで行った方がオレンジいろになったんです。
>>826さん、上手く説明出来なかった為に、ごめんなさい。

842 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:56 ID:w9KzjZO2
時効とか責任者不在で逃げ切るのだろうから
自衛隊の関与でも発表すべきだと思う。

843 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:56 ID:EBhqAJYl
私は事故当時22歳だった。

844 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:56 ID:Sl59QMo/
>>838
もうPCだめかもしれんね


どーん買いに行こうか

845 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:57 ID:Fuuv2e1J
>>843
来年厄年だな

846 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:57 ID:m1lzu8Gx
               i
      、        i!
      i,`ヽ、     i |
      i   丶、  ,i :|
       i;::_,、-、`1_ | .:|
      -'‐'"1i !、'i゛ヽ:;、__
       ヽ:::|| | /' _,、‐'" '`‐、
        ヽ|i!r'/       \
         W'" ̄''‐-、_.     \
                `''‐-―一

なくなった皆様のご冥福をお祈りします。

847 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:57 ID:hwpJ+wrv
>>828
尾翼が破損していたんだよね
もし米軍機と接触して操縦不能に陥ったとしたらそれこそ大問題
日米安保問題に絡むから事件を闇に葬った…と考えると怖いな

848 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:58 ID:Oy7+tmmK
ラジオの深夜放送を聴こうと思っていたら
(多分ANNかな)
寝てしまって、夜中目が覚めたら
延々と乗客名簿を読み上げていて
お経みたいで不気味だった・・・

南無ー

849 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:58 ID:R5DA+RbA
>>841
私はあなたが聞いたという話に興味があるのですが。
それは確かな事ですか?

850 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:58 ID:KOO+jq3v
自衛隊関与ならとっくに発表してるんでないの?
全日空機事故のこともあるし。

851 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:59 ID:PPHQW6nW
事故はボーイング社員の整備不良が原因で、
なぜミスが発生したかというと社員の睡眠不足による不注意。
ここで初めて無呼吸症という症状が認識されたってなんかで読んだけど。

852 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:59 ID:YfRUHcpT
阪神大震災とかオウム地下鉄サリン事件とか大事件は結構あるんだけど、この事件だけは
毎年スレが立つね。当時は8月12日昼過ぎに福岡−東京間のフライトでJA8119便を利用
した山下徳夫運輸相(後、女性問題で海部内閣の官房長官を2週間位で辞任)の強運に驚い
たが。
>>747
所管官庁によると、「絶対墜落しない飛行機」というのは未だ発明されていないので、落ちても
不思議はないらしい。ANA機長刺殺&乗っ取り操縦事件など大事故一歩手前なのは起きて
いるし、昔は「今度事故が起こるとするとはJ○Sの番」という噂を聞いたことがあるが、合併し
て会社無くなちゃったしね。
>>778
阪神大震災の時は米軍の救助の話が午後1時頃には出ていたんだが、JAL123便の事故当時
はそう言う話は聞かなかったね。

853 ::04/08/12 23:59 ID:+clweT1u
テスト

854 :名無しさん@5周年:04/08/12 23:59 ID:PuwFVyau
あまりにもへこむので空耳アワーで癒している

855 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:00 ID:oLJaD7NC
フジ来た

856 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:00 ID:goKsId+6
>>849
私が聞いた話しですか?自衛隊の?

857 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:00 ID:1s585g60
俺が操縦士だったら絶対墜落してなかった

858 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:01 ID:LBbxE0id
そこで新幹線ですよ
安全・快適・墜落しない

859 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:01 ID:z74cmhkA
ジェットストリーム開始

いつもと同じ・・・

年に1回ぐらい追悼しる!!>日航

860 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:01 ID:Uqwnagid
フジはトップニュースか。やるな

でも昔のニュースJAPANのオープニングテーマの方が好きだった(´・ω・`)

861 :849:04/08/13 00:02 ID:XfozHhDk
>>856
IDが変わっているので判断しかねますが、おそらくあなただと思います。
お願いできますか?

862 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:02 ID:TsTOQNPy
結局、対米腰抜けの政治家・役人が
製造元のアメリカのボ社に責任追及しなかったんじゃなかったか?
なんか釈然としなかった記憶がある。
裏で政治家がカネで買われたんじゃないのかとか。

863 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:02 ID:wLTIukuL
>>857
脳内ならな。

864 :真相隠しの真骨頂ここにあり:04/08/13 00:02 ID:VWO3F94D
>>811

著者名が違う?

メモがおかしいのか?


>>829
「墜落遺体」を読んでくれ。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565153/250-9213534-7282647
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/406209259X/250-5813069-1489805

865 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:03 ID:yoUuhL+U
米軍機がロックオンしてたのはほかの機体だったっけ?

866 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:03 ID:eHsh+MBH
>>795
なるほどざわーるど?

867 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:03 ID:8qJ6RGyQ
>>811
紀伊国屋書店の検索になかったよ。

868 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:03 ID:X1Z1mFr0
田中角栄のロッキ−ド事件と時期的には会うんだろうか?

869 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:04 ID:XfozHhDk
>>868
何の時期があうの?

870 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:04 ID:vaX6mecZ
>>846
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Cinema/4516/815.swf

871 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:04 ID:cTQc9pCg
♪上を向いて歩こうよ

  日航機が迷走している

 思い出す夏の日

  ひとーりぼっちの墜落死

872 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:05 ID:HMG+LnXu
自衛隊の無人標的機が突っ込んできたと、安部譲二も言ってた。

873 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:05 ID:WoeK8Edz
伊勢が浜親方の悲劇を思います。
おかみさんと、力士を志す息子さんを亡くされて。。。
息子さんの遺体がなかなか見つからなかったのは、手が大きくて、
小学生のものとは思われなかったからだそうです。
年齢で言えば貴乃花の1つ下だったでしょうか。
事故がなければあの相撲ブームに活躍していたと思われます。

その後の親方は本当に気の毒で。
再婚はしたものの俗に言う悪妻で部屋は衰退。
助けてくれた親類とも絶縁。
心身ともにボロボロと聞いています。




874 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:06 ID:igYHW+dS
生き残ったスッチーって、今何してるの?

875 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:07 ID:KLXKGEmk
>>872 無人標的機を狙ったミサイルが当たったとの説もあるなあ。


876 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:07 ID:wOX+tYke
自衛隊の救援が遅れた理由として
夜間にそういう事出来る部隊がどうたらこうたらって
前にどっかで読んだんだけど、内容が思いだせん

877 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:07 ID:91qbs7Ir
NHK BS2で九ちゃん主演の「上を向いて歩こう」の映画やってるぞっ!
さすが、NHK!w

878 :参考 日本アイソトープ協会:04/08/13 00:08 ID:VWO3F94D
http://www.med.osaka-cu.ac.jp/Radioiso/RiyoAraF/HaikiBetu/haiki.htm

879 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:08 ID:WLArIRGn
誰も信じちゃいないし当時三歳だった漏れも信じられんが、五年前の父の話。
当時長野にすんでいた伯父が自宅から夜の7時ちょっと前に
「大変なことになった!テレビつけろテレビ!」
ってせっぱつまった声で電話してきた。
急いでテレビつけたら「群馬!群馬!」と叫んですぐに電話を切った。
なんのことかわからなかったがあとで群馬で飛行機が墜落したと伝えたかったらしい。
しかしよくわかったな、とこの話をきいた時は思ったがよく考えてみれば
何もない群馬県の山の方向から明るいひかりとともにドーンという音。
とっさに山に飛行機が落ちたと推理したんだろうな。


880 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:08 ID:XfozHhDk
自衛隊に関しては自衛官から聞いたと言う方がいましたよ。
何か教えてはくれないのでしょうか?

881 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:10 ID:zjrjAQcl
>>880
氏ね

882 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:10 ID:Z38Fb34b
救出活動に入ったのが14時間後ってのがあまりに作為的で
何か大きな隠された真実があると核心させる
あの日何があったんだよ?九さん


883 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:10 ID:C/lwXr17
オ・ス・タ・カ・ヤ・マ・ノ・ボ・レ
真珠湾攻撃の暗号だよな
日本は呪われてるよwww

884 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:10 ID:bIVmC9Pd
犠牲になったちいさな子供たちが我が子と重なります。
二度とこのような事故が起きませんように。
亡くなられた方々のご冥福を心からお祈りいたします。


885 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:11 ID:hhN83w9o
>>872
だから、無人標的を積んだ訓練支援艦はそのとき呉にいたんだって。

886 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:11 ID:dlvHwYL1
>>850、852
>>788の証言があったのにはっきりさせようともしていない。生存者の
証言とも一致しているのに。長い事ヘリの音は聞き違い、幻聴と言われて
いたのに証言が出てきても何も無かった。


887 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:11 ID:goKsId+6
>>861
話しを聞いたのは、今から6年くらい前です。
私は都内のクラブで働いてました。お酒の席で日航機墜落事故の話題になった
んですよ。
隣の席のお客様が「自衛隊がちゃんとしてたら」というような発言をされ
私の席のお客様が、元自衛隊員だったので、「お前らなら出来たのか!」といおう
感じに、どれだけ山へ入るのが大変で、この世の地獄だったかを話して
下さいました。
匂いまで、伝わるようでした。
その後、ママと私いなった時に「あれは、誤爆だったんだ・・・」と。
あまり詳しくは話されませんでしたし、聞きませんでした。
ただ、訓練中の誤爆で、あからさまに出来ないから、今だにはっきり
出来ない事が多いと聞きました。

888 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:11 ID:XfozHhDk
>>881
私は信じていませんよ。

889 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:12 ID:MUdVWRfI
事故当時は小1でよく覚えてないんだけど
いつも盆休みに帰省する日の新聞一面が毎年この事故の件
だったのでそれだけはよく覚えてるな

890 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:13 ID:wLTIukuL
陰謀だろうがなんだろうが、もういい。
今はご冥福をお祈りするのみ。

891 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:13 ID:yoUuhL+U
ミサイルで爆破されたかのようにバラバラになった後
上空から落下したように散らばったきれいな機体。
普通墜落した場合は炎上して黒焦げになるはずなのに。

とかなんかの本にかいてあったなあ。

892 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:13 ID:aZf3s9ha
相模湾の上空には
米軍機がいたんじゃないの

893 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:14 ID:sq+qG1EY

やはり後部貨物室内で爆発があったのが真実だと思う。
爆風で垂直尾翼と貨物室のドアが吹き飛び、油圧系統が
破壊されてコントロール不能に陥った。急減圧はなかった。
問題は何が爆発したかだ。


894 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:14 ID:wKtzRLRe
>>884
幼い女の子の遺体写真を見ると涙が出るね

895 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:16 ID:X1Z1mFr0
>>869
飛行機買うからワイロ頂戴って話してた時期に購入した
欠陥飛行機だったのかな。。。と思って。
やっぱ関係なさそうだけど。

896 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:16 ID:1vZLvpUO
FLASH混んでる?

897 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:16 ID:wLTIukuL
>>893
キムチ

898 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:16 ID:KLXKGEmk
禁句だが 落ちた地名は 高天原「タカマガハラ」という。
 皇室への配慮で報道できんという話を聞いたがさて。


899 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:18 ID:FPftRbf/
「墜落遺体」に2歳ぐらいの子どもの
腰(おむつ)部分だけの遺体が運ばれて、
検死した担当者も同じぐらいの子がいて
涙が止まらなかったって書いてあったような。

900 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:18 ID:XsX3C7SF
うぷしますた
ttp://up.isp.2ch.net/up/021d99c90176.mpg

901 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:19 ID:VOf67dgv
>>867

Amazonには有りました。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4104620017/qid%3D1092322455/249-7275607-7254760

902 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:19 ID:XfozHhDk
>>887
あっ。書き込んで下さっていたんですね。失礼しました。
ううむ。。。

903 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:22 ID:X1Z1mFr0
更新記録の中にあるコックピットの会話にも貨物室が云々。。とあった。
テロリスト説?あり??

904 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:22 ID:8cT93WLK
テレビで流し続けてた乗客名簿が途中から戒名に変わっていったのは、子供心ながら怖かったね。

905 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:22 ID:rSljNKpA
>>776
いたなあ、TVでしゃべってたオサーン・・・。

906 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:23 ID:7tPfrH1p
どっかの過激派が犯行声明出したとかよくわからん話が新聞に載った記憶もある

907 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:24 ID:KLXKGEmk
 当時は北朝鮮がやりまくってた時代だしなあ。


908 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:25 ID:uEV2/9Tx
>>900は何?

909 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:25 ID:WLArIRGn
>>906
たしか2chではないが別の掲示板で同じ話をしていた奴がいたが、事故後に声明文が出されたらしい。
田舎のチンピラじゃないんだから。
あまりにもあほらしくて公表しなかったのか?

910 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:25 ID:1ylCtfDg
1000

911 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:25 ID:goKsId+6
>>902
お酒の席での事でしたので、どう思われるかは・・・
でも、私の見たあれは、私の中では日航機です。そして4年程前、
御巣鷹山へ行きました・・・

912 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:26 ID:x5PTjlMa
爆発音のあと機長が間髪を入れずスコーク777を発信したのは
その爆発の原因と結果が分かっていたからだと
どこのHPだかにあったな。

913 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:27 ID:X1Z1mFr0
何しに言ったの?供養?

914 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:27 ID:WYVYqGCi
>>904
戒名?坊さんがつける戒名?
そんなに早くつけたのかい?
いちいち発表したのか?

915 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:27 ID:Qw9PyoXd
>>910
もちつけ

916 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:27 ID:KLXKGEmk
>>909 成田空港に反対する核丸か中核だかの声明文
ニュースで流れたのも、1回のみで終わり無視されていたが。
 

917 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:28 ID:+tUn88aB
>>868
ロッキード事件って70年代じゃなかったっけ?

918 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:28 ID:xhU+FzJu
>>901
なんだamazonって・・・
変なサイト教えるなアホ

919 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:28 ID:1ylCtfDg
真相を語るのは100年早い。

920 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:28 ID:8QVFW5A9
ぬるぽじゃないガッ!

921 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:29 ID:QUjlUbxA
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

tvwatcher.fc2web.com/JAL123_001.html
http://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka11.html

922 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:29 ID:VOf67dgv
>>862
確か、当時は媚中・媚米で有名な中曽根康弘は首相でしたっけ?
彼は小泉と同じく自らのスタンドプレーの為にはどんな事でも行う
破廉恥なキザ野郎でしたから、その程度の事は当たり前だったかと思います。

>>865
それは、「木星号」では?

>>887
そりゃ、マジですぜ、多分。

そういえば、墜落直後、日航の担当者が搭乗者の親族に向かって、
「北朝鮮のミサイルに撃墜されたんだ!それ以上の事は今は言えない!」と絶叫していたそうです。

923 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:30 ID:fCwHbL9f
>>908
無視しろ。

924 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:30 ID:WLArIRGn
>>914
戒名って生まれる前に決められるんじゃなかったっけ?
いや、もしかしたら漏れの地元のローカルルールかもしれん。
戒名じゃなくてカタカナでは?

925 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:30 ID:goKsId+6
>>913
たまたま用事があったんですけど、本当に目の前の山が現場で。
地元の方に話しを聞いて、供養の真似事をして参りました。
当時は道無き道だったそうですが、私が行った時には参道(?)が出来て
ました。
参道の入り口には、温泉施設が出来ていて、供養に来られた方が休める
ようになってました。

926 :放射性物質及び放射線の関係する事故 :04/08/13 00:30 ID:VWO3F94D
http://www.nsc.go.jp/housya/housya20020718.pdf
http://www.gyoukaku.go.jp/jimukyoku/koueki-bappon/yushiki/dai11/11siryou2.pdf

927 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:31 ID:1ylCtfDg
革マルは成田闘争やってないよ。

928 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:31 ID:XsX3C7SF
>>908
後ろめたい なおこのスーツ

929 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:32 ID:R1w/Y0e8
こういう本もありますよ。
デムパという人も居るかもしれませんが、読み物としては面白いです。
是非、読んでください。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4434010662/qid=1092324572/sr=1-15/ref=sr_1_0_15/250-6505717-6662641

930 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:32 ID:OpnEUEGy
>>908
うしろめたい

931 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:32 ID:WLArIRGn
>>918
書籍の通販サイト?
ただ、2chよりもしっかりとしていて世間ではより信用されているところ。


932 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:33 ID:mMJhv1OR
>816

距離50km、機体50mとすれば視角は0.001ラジアン
火星(距離:火星−太陽間と同じとして)0.00003ラジアン
月 0.009ラジアン

よって、火星の30倍、月の1/9ぐらいの大きさ(視角)になる。
見えそうな気もする。


933 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:36 ID:3mom08pr
ジェットストリーム
昨日、今日はノースポンサーらしい・・・

934 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:36 ID:VOf67dgv
>>917
きっと>>868は、平成生まれの夏厨ですよ。
軽くスルーしときましょ。

>>918
Amazon.comも知らない方が、まだいらっしゃるとは・・・・

935 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:37 ID:X1Z1mFr0
>>925
参道はお参りしやすいように遺族と地元のひとが作った
とか何かで読んだ事があった。


936 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:37 ID:WLArIRGn
>>932
真っ昼間なら空にとけ込んで見えないかもしれないが、
事故当時のように夜になれば飛行機の光で形こそわからないが位置くらいならわかるはず。

937 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:39 ID:goKsId+6
>>932
難しくて分りませんが、見たんだと思います(見たと今日まで信じてたの
ですが、ここで、あれこれ聞いて自信なくなりました)
上空を小さく見えた飛行機が落ちるように飛んで行ったんです。
吊りとかじゃないんです

938 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:41 ID:dtr14tR7
>>816
奥多摩上空を飛んで行ってますから、その機影見たんでしょう。
JL123・JA8119で間違いないでしょう

939 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:42 ID:hoXUP74j
甲子園に応援に行く小学生とかも乗っていたな。
夏休みだったからな……。
T間書店の社長のように空港で腹痛を起こしてキャンセルした人もいるけど、その代わりに乗った
誰かが犠牲になっているんだよな。

940 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:42 ID:LBbxE0id
客室内はどんな状況だったんだろ。
案外落ち着いてたのかね。

941 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:43 ID:KLXKGEmk
>>937 その時間、付近は飛行禁止になってるからJal123以外に無いですよ。
 飛べるのは米軍機と自衛隊機のみ。
 警視庁や海保も飛べ無い筈。


942 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:44 ID:PZchFwpX
http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html

みんな厳粛に聴くんだぞ

943 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:45 ID:pVQqfhS4
もうだめぽ・・

944 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:46 ID:+Buc0uXe
>>16
ワロタ

945 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:46 ID:L8ua5Xsj
>>841
どうでもいいけど埼玉から墜落現場ってかなり離れてないかい?

946 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:46 ID:goKsId+6
>>922>>938
そうですかね?私が見たのは、やはり123便だったんでしょうか?
どちらにしても、私の中では一生忘れない事故です。
機影、小さかったですよ。
山に向かって飛んでました。そして、ちょっとしたらオレンジに・・・
内側が濃いオレンジで、外側が白っぽい。
長くは続きませんでしたが、見えました。

947 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:46 ID:Qw9PyoXd
尾翼が突然、爆発で木っ端微塵にやられる事ってありえるのか?


948 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:48 ID:VOf67dgv
>>940
>客室内はどんな状況だったんだろ。

http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

949 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:48 ID:EsJAjAHH
もしかしたら墜落前の最後の123便を見た人なのかも

950 :950:04/08/13 00:50 ID:VWO3F94D
 

951 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:52 ID:VOf67dgv
>>945
その点については既出。
既に論証済みで問題無し。

>>946
当時、八王子や奥多摩でも目撃証言がありましたから、
目撃された機影は間違いなく123便だった筈です。

>>947
内部から爆破されたとか、
外部から何か衝突したという事だったなら、
十分あり得ます。

952 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:53 ID:bIVmC9Pd
明日はいいことがありますように。
おやすみなさい。

953 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:56 ID:dtr14tR7
>>945 
>>946 狭山丘陵から奥秩父の山々が見えますから
事故の瞬間にオレンジに見えても不思議ではありません。
2時間分相当の燃料も残っていたはずですからかなりの火柱が
たったのではと思います。

ただし、火の玉になって飛んでいったと言うのは太陽の反射ではないかと。

墜落の際の火災は燃料が高温のエンジンに触れることで起きると聞きましたが。


954 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:56 ID:VOf67dgv
>>949
埼玉県だけでなく群馬県や長野県内でも、墜落直前&直後の目撃証言は多数報告されています。
ID:goKsId+6さんの目撃例も、その中の一つだと思われます。


955 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:57 ID:L8ua5Xsj
>>951
いえ機影はともかく爆発のオレンジ色ってのが
埼玉からそれだけの光が見えるって事は相当な爆発でもない限りは無理かと
あ、別に疑ってるとか粘着している訳ではないです

956 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:57 ID:goKsId+6
>>951
そうなんですか!?私は、見たと思っていたし、何も難しく考えてませんでした。
当時輪t氏は18歳。初めてのデート中でした。
門限があったので、時間は割りと気にしていたんです。
家までの時間を逆算してましたから・・・
あれが123便だったなら、今後も手を合わせていきたいです。

957 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:57 ID:+Pexr/s0
>>924
戒名が生まれる前に決まるわけないだろ(w
亡くなった後。
テレビで戒名を延々と流すわけがない。

958 :名無しさん@5周年:04/08/13 00:58 ID:rS5M58D1
                 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                 | ちょ、ちょーとまって!!!今日もこれから童貞どもが何か言うから静かにして!!
     , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.  ヽ─y──────────────   ,-v-、
    /;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`、                          / _ノ_ノ:^)
    /;:;:;:;:彡―ー-、_;:;:;:;:;:;:;:;|                           / _ノ_ノ_ノ /)
    |;:;:;:ノ、     `、;;:;:;:;:;:i                        / ノ ノノ//
    |;:/_ヽ ,,,,,,,,,,  |;:;:;:;:;:;!                      ____/  ______ ノ
    | ' ゚ ''/ ┌。-、  |;:;:;:;:/                     _.. r("  `ー" 、 ノ
    |` ノ(  ヽ  ソ  |ノ|/               _. -‐ '"´  l l-、    ゙ ノ
_,-ー| /_` ”'  \  ノ   __       . -‐ ' "´        l ヽ`ー''"ー'"
 | :  | )ヾ三ニヽ   /ヽ ' "´/`゙ ーァ' "´  ‐'"´         ヽ、`ー /ノ
 ヽ  `、___,.-ー' |   /   /                __.. -'-'"
  |    | \   / |   l   /            . -‐ '"´
  \   |___>< / ヽ


959 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:02 ID:hYut9G7L
死体写真が載ってるサイトどっかにあったよね?
どこだったっけ?

960 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:02 ID:XfozHhDk
>>956
なんかなあ。。。どうも他の意図を感じる。
ここまでスレに張り付いていたのは何故ですか?
私も人のこと言えませんが。

961 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:03 ID:KLXKGEmk
>>953 墜落前に火災警報が鳴ってるんですが
 火の玉というのは・・・・。


962 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:03 ID:pF5cHqsJ
>>26を見て思ったんだが
ターンライト・ターンライト
山にぶつかる
ターンレフト

この指示が出ても、飛行機はほとんど曲がれてないみたいなんだよね。
そのまま真っ直ぐ下降していっている。

もう機体は満足に操縦もできないほどの酷い状態だったのだろう

963 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:04 ID:Qq884PfQ
この惨事から、漏れにとってへり集団の音は厄災音と認識したよ・・・・

964 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:05 ID:goKsId+6
>>961
見たと言ってる本人ですが、火の玉という形では見てないですよ。
オレンジ色になったんです。
頭悪くて、説明下手ですみません

965 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:05 ID:sVJWvKvM
>963
それは神戸の人にとっても同じかもね・・・

966 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:05 ID:U7d/h0TX
墜落の数年後に出た、検証本の一節。興味有るこぼれ話。

・あの便に予約をしていた一人の男。
・東京で旧友と偶然会い、会食するうち時間が過ぎキャンセルし
 次かその次の便で帰阪。
・家族はそれを知らず、てっきり落ちたと思い、対策窓口のある
 伊丹空港へ行こうと準備。
・そんな時に、本人帰宅。
・双方が事情説明し、無事の帰宅を祝福。
・本人、旅の疲れを癒すため、風呂へ。
・風呂場で転倒、頭を打つ。
・脳内出血。本人死去。

ちゃんとした検証本の一節なので、この話も虚実の確認はしていると思う、
「ウソのようなホントの話」と、この話を締めていた

967 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:06 ID:KLXKGEmk
>>964 あんさんが見た時間よりも後の時間に火の玉を見たとの証言があるんだよ。


968 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:07 ID:WLArIRGn
>>957
いや、漏れの地元では生まれる前に決めるというのが習わしになっていて、漏れもすでに決まっている……はず。
なんだったか忘れたな。最近じゃ若いもんはみんな忘れているな。
まぁ、どうせ漏れが死んだら別の戒名になるな多分。

ところで調べてみたら、本来は戒名は生前に与えられたらしい。今のようになったのは中世末期からだとよ。
もしかしてこっちが本流?

969 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:08 ID:dtr14tR7
>>961
火の玉になって飛んで行ったと言う目撃談なかったでしたっけ?

火災警報は鳴ってなかったと思います、CVRでもエンジンファイアのコール
無かったし、エンジンは最後まで生きてたみたいだし
キャビンは知りませんが。

970 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:09 ID:KLXKGEmk
>>969 火災警報なってるよ。 もう一度良く見てみて

971 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:10 ID:goKsId+6
>>960
張り付いていたのは?見たと思っていた事故だったのと、
真面目にレスして下さる方がいたからです。
他の意図と言われても・・・私には何も利害がありませんよW

972 :日航機墜落事故 報告書作成の資料を事故調が廃棄:04/08/13 01:12 ID:VWO3F94D
1000

973 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:12 ID:yF7OnhjG
航空機の火災警報は敏感で水蒸気の充満などの「異常な状況」を検地すると簡単に発報しますよ

隔壁が一度に壊れたのではなく、順次破壊されたことの論拠にもなってます。

974 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:12 ID:9aDuYGlv
>>957
戒名(法名)って本来は生前に仏門に帰依して修行によってもらうもんだよ
今は死後に金払って買うのが普通だけど

975 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:13 ID:dtr14tR7
>>970
えっ、気が付かなかった。教えてもらって有難う。

参考に何分くらいの場所ですか?
色々鳴ってるから参考にしたいので



976 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:13 ID:D1oiDTKw
機長名言吐きまくりだね 。・゚・(ノд`)・゚・。

977 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:14 ID:KLXKGEmk
>>975 6時52分 墜落寸前 火の玉になってたのかね


978 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:14 ID:goKsId+6
>>967
そうですか・・・でも確か7時前だったと記憶してます。

979 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:14 ID:wKtzRLRe
これはもうだめかもわからんね!

980 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:14 ID:NY8UeDwF
>>968
はじめカタカナだった名前が時間を追って漢字で表示されるようになった
のを勘違いしたんじゃないの?

>>960
嘘ではないと思うが、粘着振りの漏れも同じこと感じてたところだ。

981 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:15 ID:pF5cHqsJ
大気圏突入による摩擦で炎が出たんじゃないの?




すまん、不謹慎だった。

982 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:15 ID:VOf67dgv
>>964
つまり、
墜落中の飛行機がオレンジ色になって墜ちていったという事ですか?
それとも、墜ちていった先の山の端からオレンジ色の光が見えたって事ですか?
>>964からは、前者のように思えますけれども。

983 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:16 ID:1ylCtfDg
火の玉は最後に撃墜されるときの

984 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:16 ID:I3Iehf7U
亡くなった人を悪くいいたかないけど、あの機長じゃなかったら半分は助かったかも。
ボーイング社のテスト・パイロットは、同じ条件で着陸に成功してますし。

985 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:16 ID:NY8UeDwF
火の玉は夕日の反射じゃね?
飛行機に反射して火の玉に見えたのが時々ニュースになるじゃん。

986 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:17 ID:WLArIRGn
>>968
漢字になったのはその後に確定的な名簿が入ったのかそれともあえて発表しなかったのか。


987 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:18 ID:zqLE/H+e
オカ板住人が不思議に巻き込まれてるぞ

http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1091567440/

988 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:18 ID:uus3mgl+
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1091567440/

日航機墜落事故スレがちょい祭り状態です。
亡くなられた坂本さんをあらわすような「Q、q、9」を含んだIDが異常に大量発生中

989 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:18 ID:pF5cHqsJ
>>984
でも、あの時のあの状況で
他の人が操縦していたらどうなっていたかなんて誰にもわからんよ。
事故はケース・バイ・ケースだから。

市街地に墜落してもっとたくさん死んでいたのかもしれない。

990 :977:04/08/13 01:19 ID:KLXKGEmk
>>975 訂正 56分12秒でした。


991 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:19 ID:dtr14tR7
>>977
1本カラ松とか言う所に引っ掛けた時ですかね?
あとで調べてみます

992 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:19 ID:VOf67dgv
>>981
漏れは、ガッチャマンの「科学忍法火の鳥」を・・・(ry

>>983
たぶん、それ。

993 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:19 ID:WLArIRGn
>>984
たしかそれは事故を受けてからの話じゃなかったっけ?
少なくとも当時は油圧0なんて事態は想定していないというかできなかった。
多分誰がやっても墜落はしていたな。
犠牲者の数は変わってたかもしれんが

994 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:20 ID:goKsId+6
>>982
後者です!オレンジになった時には機体は確認できてません。
行ったであろう先がオレンジになったんです。


995 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:20 ID:mhqgRDq9
1000なら今から上野村に行って夜中に登山する

996 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:20 ID:XfozHhDk
>>971
いや、自衛隊犯人説がメインだったのかなと。
あっちはほとんどスルーされてたから、
反応欲しくて張り付いていたのかなと。
すいませんね。ネチネチと。

997 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:20 ID:X2pDx2IG
>>666

>>261じゃないけど、松平さんだったよ
あのあせり具合は忘れられない

998 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:21 ID:wKtzRLRe
1000

999 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:21 ID:pF5cHqsJ
ご冥福をお祈りします

1000 :名無しさん@5周年:04/08/13 01:21 ID:uus3mgl+
せん

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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